Le Queen Mary 2

Les deux sont incomparables, Musica est destiné aux croisières dans les eaux chaudes et QM2 est taillé pour les traversées transatlantiques.

Franchement si en 1912 ils avaient su que 90 ans plus tard on allait construire le Queen Mary II, et bien ils auraient été moins fiers du Titanic je pense. Ils se vantaient d'avoir construit le paquebot le plus grand du monde mais record largement dépassé depuis. Fichtre, il est monstrueux ce Queen Mary II ! Croyez-vous qu'ils oseront un jour faire plus grand ?

un jour un sage a dit :" Depuis on a construit des paquebots plus grands et plus longs que le Titanic , mais je doute qu'on en ait construit de plus luxueux"

Salut Yakko 1912 il vait de quoi ètre fière et puis je trouve que les paquebot son pas si demesurer que ça par rapport aux année presque 1 siècle de diference.

80 m de plus pour le queen mary2 ;-)




OUi il y un projet d'un paquebot d'un demi kilometre



il a un jolie nom mais je n'aime pas ça forme mais bon il n'es pas vilain
chaqu'un ces gout

ça va plaire à miffy18 presque dans le meme forme.

miffy18 a écrit:un jour un sage a dit :" Depuis on a construit des paquebots plus grands et plus longs que le Titanic , mais je doute qu'on en ait construit de plus luxueux"

le problemme c'est tout ce que l'on fait est de l'émitation bois , pierre bref

Sois disant c'est pour la sécurité puisque ces ellement ne craigne pas le feux.


je trouve cella un peut trop facile
il est évident aujourd'huit, tout ce que nous contruisont est factice.

dommage pour nous

car j'aime caresser les materiaux les toucher

sentir chaque matière

ça du ètre un vrais plaisir de toucher le grand escalier du titanic. ça c'est sur.

miffy18 a écrit:un jour un sage a dit :" Depuis on a construit des paquebots plus grands et plus longs que le Titanic , mais je doute qu'on en ait construit de plus luxueux"

Je suis bien d'accord. Le Queen Mary II est peut-être le plus grand paquebot du monde (plus pour longtemps apparemment) mais je reste quand même assez sensible au charme des paquebots du début du siècle dernier.

Déja le Britannic était plus grand (et censé être plus luxueu) que le Titanic.
Il était plus lourd et plus long (de quelques mètres certes) mais il a dépassé le Titanic seulement deux ans aprés.
Aujourd'hui on dit du QM2 mais dans 100 ans, nos petits enfants le considèreront comme une barque car ils auront trouvés à faire plus gros encore.

Regardez d'ailleur ce que j'ai trouvé en me balladant sur le site de la Cunard Line.
Les plans des ponts
http://www.cunard-france.com/images/plansqm2.pdf
et une visite virtuelle
http://www.cunard-france.com/Video/Queen_Mary_2.exe

@+
Thomas Andrews

Je ne trouve pas le QM2 si laid que ça. D'accord les paquebots du début du siècle étaient beaucoup plus élégants, mais parmi les paquebots nouvelle génération, je trouve qu'il est le plus réussi.
Ce que je repproche aux paquebots modernes, c'est d'être trop fermé sur l'extérieur (disparition des ponts promenade), et d'être beaucoup trop haut, (les ponts du QM2 arrivent au haut des cheminées du Titanic) on dirait des barres d'immeubles flottante.
Pour le QM2, il garde encore un peu l'esprit des transatlantiques de la belle époque, en combinant avec les exigences des navires de croisière modernes.
Il ne faut pas oublier que les paquebots classiques type transantlatiques étaient en voie d'extinction, détrônés par l'avion, donc pour subsister, ils ont été obligés de se renouveller pour devenir des gros bateaux de croisière.
Le paquebot n'est plus un moyen de transport, mais devenu lui même la destination de vacances. il doit proposer plus de divertissements, donc plus de ponts, être plus apte à affronter la tempête donc plus fermé, etc...

Le Queen Mary 2 était construit a St Nazaire, vu que j' habite pas loin, j' allais souvent le voir... J' etais aussi allé voir une de ses sorties en mer :)

C' est un des bateau modernes qui s' en sort le mieux niveau esthetique... Bien que le QM2 ne soit pas tres beau.. grand, ok il est grand ( d' ailleurs il n' est plus le plus grand bateau du monde, il a été dépassé :) ) mais ce bateau n'a aucune classe.... Aucune ligne, etc.... Bref j' aime pas... Et jamais je ferais de croisieres a bord du QM2, ya que des riches a la con la bas, des ordures qui ne pensent qu'au fric... Et puis j' aurais jamais assez le fric :( De toute facon maintenant c' est réservé au riches les croisieres, ca l'a toujours été de toute facon... Sur le titanic, les 3eme classes etait traités comme des chiens ....

Pas d'accord, maintenant, beaucoup de personnes appartenant à la classe moyenne s'offrent une croisière. les prix peuvent parfois être de 2.000 euros. Les armateurs et les compagnies font tout pour touchés un maximum de clientèle.

Par contre d'accord, le Queen Mary II est horrible, un tas d'acier qui n'a aucune classe!

Il y a des croisières plus abordables mais le Queen Mary 2 est un 5 étoiles. Il faut au minimum 5000 euros pour 2 personnes dans une cabine intérieure et voyager en octobre. Ensuite je ne sais pas si la nuit d'hôtel à New-York et le vol de retour est compris dedans + toutes les dépenses pour 1 semaine de voyage.

Maintenant les paquebots, c' est plus du tout la même chose que les paquebots a l'époque du Titanic... C' est a peine si on parle de la même chose. Dommage....

J'ai entendu aux infos que le Queen Mary 2 avait quitté pour la dernière fois hier soir à 20h20 le port de Southampton, direction Dubaï où il a été racheté. Le bateau restera ensuite définitivement à quai, il deviendra un hôtel de luxe (ou quelque chose d'autre dans ce genre là...).

Damien a écrit:J'ai entendu aux infos que le Queen Mary 2 avait quitté pour la dernière fois hier soir à 20h20 le port de Southampton, direction Dubaï où il a été racheté. Le bateau restera ensuite définitivement à quai, il deviendra un hôtel de luxe (ou quelque chose d'autre dans ce genre là...).

Je suppose que tu veux parler du Queen Elizabeth II non ? Il doit en effet être remplacé par le Queen Victoria, dont j'avais posté des images il y a déjà pas mal de temps.

Par ailleurs, je viens justement d'apprendre que le Queen Elizabeth II s'était brièvement échoué en sortant pour la dernière fois du port de Southampton hier. Voilà l'article paru dans Le Parisien :

Le paquebot "Queen Elizabeth 2" s'est échoué mardi matin sur un banc de sable à quelques encablures de son port d'attache de Southampton (sud), qu'il visite pour la dernière fois avant de devenir un hôtel flottant à Dubaï. Le navire «a touché un banc de sable appelé Brambles mais avec la marée montante il a pu se dégager» avec l'aide de deux remorqueurs, a indiqué un porte-parole de la société de croisières Cunard.

Les garde-côtes ont précisé avoir été alertés à 5h26 GMT que le navire de 70.000 tonnes s'était échoué au large de l'île de Wight, alors qu'il se dirigeait vers le port proche de Southampton. Il a pu poursuivre sa route après avoir été libéré vers 6H10. Le Queen Elizabeth II, qui devait atteindre son point d'arrimage à 6h30, est arrivé avec un quart d'heure de retard.

Selon le porte-parole de Cunard, aucun des 1.700 passagers et des 1.000 membres d'équipage n'a été blessé: «Beaucoup de personnes étaient couchées quand ça s'est passé et n'ont rien remarqué».

«Nous ne savons pas à ce stade si le navire a été endommagé et tout va se poursuivre comme prévu aujourd'hui. Nous ne savons pas exactement ce qui s'est passé pour que le navire s'échoue. Une enquête va avoir lieu», a-t-il ajouté. Au moment de l'incident, les vents soufflaient à 48 kilomètres par heure, selon les garde-côtes.

Le paquebot de croisière, lancé en 1967, effectue depuis janvier son dernier tour du monde avant d'être transformé en hôtel flottant cinq étoiles à Palm Jumeirah, une île artificielle au large de Dubaï.

Après une série de cérémonies d'adieux, en présence notamment de l'époux de la reine Elizabeth II, le prince Philip, le Queen Elizabeth 2 devait quitter Southampton mardi vers 19H15 GMT. Il doit atteindre sa destination finale le 26 novembre.

Le luxueux paquebot a parcouru près de six millions de miles nautiques, effectué 25 fois le tour du monde, traversé l'Atlantique plus de 800 fois et transporté plus de 2,5 millions de passagers.

Triste fin pour ce geant des mers ...