Le vol MH370 de Malaysia Airlines disparu des écrans radars

Je me posais une question : Dans le cas du vol AF447, on a longtemps parlé des boîtes noires capables d'émettre un signal repérable par les spécialistes chargés des opérations de recherche, pendant plus d'un mois après la catastrophe. Ca n'avait in fine servi à rien puisque le signal n'avait pas été repéré... Mais ce système se trouve uniquement sur Airbus ? Il ne se trouve pas sur Boeing ? Pourquoi on n'en parle pas ?   

Il se trouve sur tous les avions de ligne, mais comme le signal est très directionnel, il faut d'abord retrouver l'épave.

A présent, l'avion aurait été volontairement détourné et ne se serait pas écrasé... Cette histoire est de plus en plus dingue jour après jour!

Oui, ça devient très bizarre et inquiétant tout ça.
Un copain a plaisanté en spéculant sur une "rencontre du troisième type". "On les verra réapparaître dans 40 ans..."qu'il a dit.^^

Si des terroristes avaient détourné l'avion, quel but avaient-ils? Pourquoi aucune revendication? La thèse terroriste me semble de moins en moins crédible.
Par contre, un détournement volontaire par un des pilotes expliquerai énormément de choses. Tout d'abord, plus besoin de chercher un expert en B777 parmi les passagers, les pilotes étaient des pros (rappelons qu'il fallait super bien connaître l'avion pour couper tous les systèmes de communication et le transpondeur).
Ensuite cela expliquerait la montée à plusieurs centaines de mètre au-dessus de la limite autorisée pour l'avion (il faut être un bon pilote).
Et cette théorie présente aussi l'avantage d'exclure toute recherche de débris puisque l'avion ne se serait pas crashé...

Par contre, si l'avion ne s'est pas crashé mais s'est posé quelque part, j'aimerais qu'on m'explique comment 1 (ou possiblement 2) pilote(s) sont arrivés à maintenir depuis 8 jours 239 passagers et 10 autres membres d'équipage en captivité. Et où? Et pourquoi?

Cette histoire est déroutante...

colargol a écrit:Oui, ça devient très bizarre et inquiétant tout ça.
Un copain a plaisanté en spéculant sur une "rencontre du troisième type". "On les verra réapparaître dans 40 ans..."qu'il a dit.^^

Si des terroristes avaient détourné l'avion, quel but avaient-ils? Pourquoi aucune revendication? La thèse terroriste me semble de moins en moins crédible.
Par contre, un détournement volontaire par un des pilotes expliquerai énormément de choses. Tout d'abord, plus besoin de chercher un expert en B777 parmi les passagers, les pilotes étaient des pros (rappelons qu'il fallait super bien connaître l'avion pour couper tous les systèmes de communication et le transpondeur).
Ensuite cela expliquerait la montée à plusieurs centaines de mètre au-dessus de la limite autorisée pour l'avion (il faut être un bon pilote).
Et cette théorie présente aussi l'avantage d'exclure toute recherche de débris puisque l'avion ne se serait pas crashé...

Par contre, si l'avion ne s'est pas crashé mais s'est posé quelque part, j'aimerais qu'on m'explique comment 1 (ou possiblement 2) pilote(s) sont arrivés à maintenir depuis 8 jours 239 passagers et 10 autres membres d'équipage en captivité. Et où? Et pourquoi?

Cette histoire est déroutante...

Merci pour ces explications, je lis souvent tes messages à propos de cette affaire avec un grand intérêt.
Cette histoire est de plus en plus louche : vu son autonomie en carburant, l'avion pourrait être en Tasmanie, au Kazakstan, au Yémen, en Somalie, en Thaïlande... et ce en ayant évité TOUS les satellites militaires ou civils! C'est vraiment dingue...

Ce qui est vraiment bizarre , c'est que maintenant ils nous disent , qu'il serait revenu vers l'ouest au dessus du détroit de Malacca , un détroit ou les navires sont légions et très surveillé .

Merci Vincent pour ton commentaire qui me fait bien plaisir!   

Les dernières infos indiquent qu'un "replay" des données radars et satellites indiquent que l'avion a bien dévié de sa trajectoire pour se diriger vers le Nord-Ouest, mais qu'il a ensuite à nouveau plusieurs fois changé de cap et d'altitude... Aussi les recherches en mer de Chine ont été arrêtées car la zone n'est plus concernée par un éventuel crash.

On va dire qu'il y a déjà du progrès, mais ça reste très imprécis.
Comme vous l'avez peut-être compris, je commence à croire que l'avion est allé se poser quelque part, soit sans se faire repérer, soit avec l'aide d'un pays complice qui masque des choses mais participe aux recherches pour voiler son jeu...
Je pense qu'on aurait retrouvé des débris si l'avion était devenue une épave au fond de l'eau. Le cas des vaines recherches de l'AF447 était exceptionnel, ce serait une drôle de coïncidence que le scénario recommence...


Aux dernières nouvelles, la Malaisie vient de faire appel à l'aide internationale. La France vient donc de dépêcher 3 enquêteurs du BEA.

(Je trouve cette mesure inutile dans la mesure où ces enquêteurs ne serviront à rien tant qu'on aura pas de débris ou d'épave. Ils en resteront au même point que tous les autres enquêteurs du NTSB, FBI et autres...
Je pense qu'un navire de recherche aurait été un peu plus approprié pour couvrir une plus grande zone, mais bon, ça n'aurait pas été terrible non plus vu les moyens déjà sur place qui n'ont toujours rien trouvé non plus. Et le temps qu'il arrive....)

colargol a écrit:soit avec l'aide d'un pays complice qui masque des choses mais participe aux recherches pour voiler son jeu...

Ça a été évoqué, qu'un pays ne dise pas toute la vérité... c'est extrêmement étrange... Mais où est l'intérêt?

Voilà maintenant qu'on apprend que l'avion pourrait avoir été détourné pour servir de missile, ce que confirment les autorités...   
Et, moins sérieusement, j'ai découvert ce site un tout pitit pitit pitit peu complotiste assez marrant.  

Haha, LOL!

Dans un autre genre, notre ami le Gorafi nous propose ceci. J'ai franchement bien rigolé...
http://www.legorafi.fr/2014/03/14/tf1-ne-diffusera-pas-son-emission-de-telerealite-ou-des-stars-devaient-poser-des-avions/


Sinon pour revenir à ce que tu disais. Où est l'intérêt? Eh bien c'est vrai qu'on peut se poser cette question.
Mais je pense que certains pays, dans le cadre d'affaires d'état, sont prêts à beaucoup de choses...

Sinon on nous annonce qu'on a toujours rien trouvé. Les enquêteurs du BEA arrivent aujourd'hui, mais ils ont annoncé leur intention d'adopter la même position de silence officielle que le NTSB américain et l'AAIB britannique.
Toujours rien de nouveau...


J'espère qu'à la suite de cette mystérieuse disparition, l'industrie aéronautique mettra en place un système qui permettra de géolocaliser un avion n'importe où n'importe quand, un système relié à un satellite qui enregistrera aussi les positions de l'avion tout au long du vol afin qu'on puisse visionner son trajet même sans contact transpondeur, et surtout un système qui ne puisse pas être coupé... Je pense qu'on a les moyens pour faire ça! Et je m'étonnes que ça n'ait pas été évoqué avant, surtout que le vol AF447 leur avait déjà posé ce problème de localisation...

colargol a écrit: Et je m'étonnes que ça n'ait pas été évoqué avant, surtout que le vol AF447 leur avait déjà posé ce problème de localisation...

Peut-être que ça en arrange certains... je ne comprends même pas, personnellement, comment il est possible de laisser un avion ainsi sans traçage... Maintenant, parait que le co-pilote a dit "Bonne nuit..." à la radio avant de tout couper!

Rien d'anormal à dire "bonne nuit"... Et on ne sait pas QUI a coupé tous les systèmes.

colargol a écrit:Rien d'anormal à dire "bonne nuit"... Et on ne sait pas QUI a coupé tous les systèmes.

Bah, le pilote ou copilote... Et le bonne nuit en plein jour, c'est bizarre je trouve. :)

J'ai ma théorie en tout cas. L'avion s'est posé ou crashé sur une île déserte au milieu de l'océan. Plus les jours passent et plus, j'ai l'impression qu'il s'agit de la même histoire que celle de la série Lost.

Lily a écrit:J'ai ma théorie en tout cas. L'avion s'est posé ou crashé sur une île déserte au milieu de l'océan. Plus les jours passent et plus, j'ai l'impression qu'il s'agit de la même histoire que celle de la série Lost.

D'autres préfèrent un scénario à la Vol 714 pour Sidney.

Canard-jaune a écrit:

colargol a écrit:Rien d'anormal à dire "bonne nuit"... Et on ne sait pas QUI a coupé tous les systèmes.

Bah, le pilote ou copilote... Et le bonne nuit en plein jour, c'est bizarre je trouve. :)

Ben le pilote ou le copilote ou un terroriste expert en aviation...
Et en plein jour non puisque l'avion a disparu en pleine nuit! Tu t'es basé sur l'heure française je suupose^^


Après oui, Lost, Vol 714, on peut trouver toutes sortes de scénarios farfelus...
Mais sans nouvelles ni traces depuis 10 bientôt 11 jours, y'a quelque chose qui cloche, et c'est très sérieux. Faudrait qu'ils passent au peigne fin toute la zone de vol possible, y compris les pays où il aurait pu atterrir... Autant chercher une aiguille dans une botte de foin dont la moitié ne vous est pas accessible...