La cassure : une thèse prouvée

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Message  Thomas Andrews Ven 16 Mai 2008 - 22:20

Julien a écrit:Je croit que la cassure en 3, viens de la partie arrière

J'espère que tu pourras trouvé ce logiciel, j'ai telement envie de le tester

je priviligirai aussi cette thèse car la partie arrière remplie d'air a implosée lorsqu'elle a coulé, les ponts son complètements retournés
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Message  Julien Ven 16 Mai 2008 - 23:10

On peux voir dans une des vidéos de simulation du naufrage, l'impressionnante décomposition de la partie arrière
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Message  Titanic-3 Mar 20 Mai 2008 - 16:12

Julien a écrit:On peux voir dans une des vidéos de simulation du naufrage, l'impressionnante décomposition de la partie arrière

C'est excat, c'est impressionnant l'implosion de l'arrière !

On dirait un tas de ferraille à la fin !

Sauf la poupe qui est est a peu près intacte .

HS : Désolé de ma longue absence, j'avais brevet blanc !
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Message  Julien Mar 20 Mai 2008 - 17:51

En parlant de la poupe, on peux encore distinguer les hélices du paquebot
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Message  Joris Mar 20 Mai 2008 - 18:40

Titanic-3 a écrit:HS : Désolé de ma longue absence, j'avais brevet blanc !

Ca me rappelle quelque chose qui date d'y il a 1 an : https://titanic.superforum.fr/actualite-et-debats-f22/le-diplome-national-du-brevet-et-le-brevet-blanc-t380.htm

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Message  Thomas Andrews Mer 21 Mai 2008 - 11:29

Les hélices c'est bien tout ce qui reste de la poupe
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Message  Julien Mer 21 Mai 2008 - 22:14

Oui, mais je ne comprend pas pourquoi elle sont restés ?
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Message  magpie Mer 21 Mai 2008 - 22:23

les hélices sont en bronze pour éviter justement qu'elles ne rouille et qu'on soit obligé de les remplacer régulièrement


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Message  Julien Mer 21 Mai 2008 - 22:26

Cela peux signifier que le hélices existerons encore quand la coque ne seras plus ? (je suis pas très bon dans ce domaine)
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Message  Thomas Andrews Jeu 22 Mai 2008 - 11:13

Julien a écrit:Cela peux signifier que le hélices existerons encore quand la coque ne seras plus ? (je suis pas très bon dans ce domaine)

N'étant pas trés bon dans ce domaine non plus, les hélices disparaîtront mais beaucoup plus lentement que le paquebot lui-même.
Je ne sais pas combien pèse une hélice, mais si le bateau se désagrège assez peut-être peut-on envisager de remonter une hélice avec le système de levage par ballons remplis de gazole (mais vu le prix qu'il coûte aujourd'hui ...) soluce soluce
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Message  Sir Cosmo Jeu 21 Aoû 2008 - 23:15

pour la thése de la cassure quand lowe est retourné sur les lieux du naufrage il a du repeche 4 personne (une decederas) mais c'etait sans doute des 3eme classes . peut etre ont ils vus le paquebot se casser ... Smile
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Message  Sir Cosmo Jeu 21 Aoû 2008 - 23:18

une chose me chifone : est ce possible que la coupole ait explosé a 2h17 et que le bateau ce soit cassé en 2 dans la meme minute ? la coupole se situait entre la premiere et la deuxieme cheminée et le titanic c'est cassé entre la 3eme et la 4eme cheminée , alors c'est peut probable ... ecrire
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Message  magpie Dim 24 Aoû 2008 - 20:52

non la coupole se serait brisée à peu près en même temps que la chute de première cheminée. Selon les témoins il y aurait eu une grosse vague qui aurait fait sauter les câbles de la première cheminée et c'est cette même vague (selon les historiens) qui aurait brisé le dôme du grand escalier.


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Message  Historiapassionata Mar 2 Sep 2008 - 12:04

magpie a écrit:non la coupole s'est brisée à peu près en même temps que la chute de première cheminée. il y a eu une grosse vague qui a fait sauté les câble de la première cheminée et c'est cette même vague qui a brisé le dôme du grand escalier clin
Ah tiens je ne savais pas que la chute de la cheminée en était la cause ! merci pour l'info ^^
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Message  pastagadesatu Mar 2 Sep 2008 - 18:16

mais un truc me turlupine;je veut bien que les 1ere classes ne les pas vue se casser en deux,mais ils ont quand-meme due entendre le bruit inter
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