Et si Smith avait survécu ?

J'aimerais bien moi aussi connaitre les références du livre dont tu parles Edward John Smith, sa lecture ne doit pas être inintéressante

Je veut pas ètre lourd,mais entre le moment ou le dernier canaux ou radeaux quitte le navire,et celui ou il coule définitivement,

Il se passe combien de temps au maximum ?

Vers deux heures du matin le radeau pliable D est mis à la mer de façon normale (avec l'aide des bossoirs) : ce fut le dernier dans ce cas et celui dans lequel embarquèrent Lolo et Monmon Hoffmann  alias les Navratil.
Le A et le B n'ont pas pu être mis à la mer de façon conventionnelle.

Durant les dernières 15 minutes de vie du paquebot chacun s'efforça de décrocher du toit du quartier des officiers et mettre le A et le B à la mer avec plus ou moins de succès.
Le B  est tombé sur le pont et s'est retournée et à flotté tant bien que mal. C'est sur celui-ci que se sont refugiés, Lightoller, Bride, Thayer et bon nombre d'autres personnes.

Le A a pu être descendu sur le pont et accroché aux amarres d'un bossoir mais c'était trop tard. Le pont était envahi d'eau et finalement la décision fut prise de couper les cordes qui le retenaient. La canot Engelhardt A à dérivé suite à la chute de la cheminée et s'est rempli d'eau. Quelques passagers ont néanmoins pu y prendre place par la suite.
Donc autant dire que les tout derniers canots ont été mis à la mer d'extrême justesse.

Denis.

Andrews_Thomas a écrit:
Donc autant dire que les tout derniers canots ont été mis à la mer d'extrême justesse.
Denis.

Tout à fait, c'est un vrai miracle que tous les canots aient finalement plus flotter, même les A et B. On sait que certains canots surchargés, comme le 15 et le 12, ont également eu de grosses difficultés.

Disons qu'entre le dernier canot normalement mis à l'eau et le naufrage final, il s'est écoulé environ 15 minutes, temps consacré à s'occuper des A et B.

Donc l'ultime radeau, le A est partis lorsque le navire se cassé en deux,c'est ça ?

Et d'aprés se que j'ai lus la radio a cessé de fonctionné a 2h17 ,trois minutes avant la rupture et le grand plongeon.

2h17 c'est l'heure a laquelle les lumière s'éteigne hein

monio a écrit:Donc l'ultime radeau, le A est partis lorsque le navire se cassé en deux,c'est ça ?

Et d'aprés se que j'ai lus la radio a cessé de fonctionné  a 2h17 ,trois minutes avant la rupture et le grand plongeon.

2h17 c'est l'heure a laquelle les lumière s'éteigne hein

Le dernier message reçu l'a été à 2h17 par un autre navire. Mais comme tous les navires n'avaient pas la même heure, il est difficile de savoir précisément à quel moment ça correspond sur le Titanic : ça pouvait fort bien être 10 minutes plus tôt.

Pour les canaux, le titanic pouvait accueillir 3503 personnes au maximum,et comme le dit Andrews les embarcations pouvait supporté 70 personnes.

3503 divisé en 70 ,sa donne 50 .

50 chaloupes.

Ou les auraient il rangé ?

On a une grande section consacrée aux canots de sauvetage.
Et notamment un sujet qui devrait répondre à ton questionnement : trois fois plus de canots  

Denis.

Oui, et merci à l'avenir Simon d'éviter de poser des questions dans un sujet qui n'a rien avoir avec la question, pour la compréhension du forum. Que viens faire une question sur le temps écoulé entre le départ du dernier canot et la disparition du Titanic dans le sujet évoquant ce qu'aurait pu être la vie et la réputation de Smith après le naufrage s'il avait survécu ?

Je t'invites à (re)lire la Charte du forum : https://titanic.superforum.fr/t1-la-charte-du-forum  

Joris