Costa Concordia

Sha're a écrit:

21PhilC1 a écrit:Reste que pour le coups, le commandant a multiplié les erreurs comme celle de conserver la vitesse élevée (30 nœuds me semble-t-il, non?).

16 noeuds d'après le documentaire ce qui reste une forte vitesse, il aurait dû être à 4 ou 5.
Je suis également pour la condamnation de Costa Croisière. Schettino s’est défaussé de ses responsabilités sur les officiers subalternes et sur la compagnie Costa Croisière.

J'avais mal écouté, alors.

Mathusalem a écrit:

21PhilC1 a écrit:Par ailleurs, je n'ai pas bien compris une chose. Après avoir heurté le rocher, le navire s'est éloigné en pleine mer et (poussé par le courant?) est revenu vers le bord pour s'échouer? Je n'ai pas bien compris la situation...

La réponse est ici : http://www.qps.nl/download/attachments/6718686/Grounding+Costa+Concordia.wmv?version=2&modificationDate=1326885071126
On voit clairement sur ce relevé AIS qu'après la collision, le navire manoeuvre grâce à ses propulseurs d'étrave.

Merci pour le lien, c'est bien plus compréhensible comme ça.

LittleTony87 a écrit:

21PhilC1 a écrit:Par ailleurs, si Schettino était si incompétent que cela, comment s'est-il retrouvé aux commandes du plus grand navire de la flotte italienne? C'est le doc qui souligne que le Concordia était le plus grand navire de la flotte italienne. Costa a aussi sa part de responsabilité. Et le passage près des côtes indique que toutes les compagnies s'adonnant à cette pratique sont responsables. On ne peut donc pas accusé Schettino seul d'être passé si près.

C'est un des corollaires du célèbre "Principe de Peter" qui veut que dans une hiérarchie, tout employé tend à atteindre un poste pour lequel il est totalement incompétent, et auquel il finit par stagner. Car pour que quelqu'un soit promu, il faut que quelqu'un choisisse de le promouvoir. Et reconnaître, ensuite, qu'on a promu un incompétent, ça fait de nous un incompétent. Donc on le laisse en poste jusqu'à ce que ça pose un gros problème.

C'est sans fin, puisque si l'on reconnaît avoir promu un incompétent, on reconnaît être incompétent comme tu le soulignes. Mais nous indiquons, de fait, que le supérieur qui nous a promu est lui-même incompétent puisqu'il a promu l’incompétent que l'on est qui avons promu l'incompétent avec lequel il y a eu un gros problème. On peut ainsi faire remonter l'incompétence jusqu'à des origines éloignées.

Sérieusement, même si Schettino a fait preuve d'incompétence, je ne pense pas qu'il était le capitaine qui n'y connaissait rien, comme j'ai eu l'impression en voyant le documentaire. Force est de constater qu'avec une évacuation aussi tardive, quelque chose a cloché quelque part. Et là, ça ne vient pas de celui qui l'a promu, mais bien du capitaine. S'il était en panique ou aveuglé par je ne sais quel "abrutissement", l'erreur vient de lui. Mais s'il n'a pas eu un formation adéquat, alors l'erreur vient en partie d'en haut.

Bien sûr, ce n'est pas à la vue d'un seul documentaire qu'on peut en juger réellement.

LittleTony87 a écrit:C'est un des corollaires du célèbre "Principe de Peter" qui veut que dans une hiérarchie, tout employé tend à atteindre un poste pour lequel il est totalement incompétent, et auquel il finit par stagner. Car pour que quelqu'un soit promu, il faut que quelqu'un choisisse de le promouvoir. Et reconnaître, ensuite, qu'on a promu un incompétent, ça fait de nous un incompétent. Donc on le laisse en poste jusqu'à ce que ça pose un gros problème.

Pour en savoir plus :
http://www.amazon.fr/Principe-Peter-nouvelle-édition/dp/2253157392/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1453278687&sr=8-1&keywords=le+principe+de+peters

Le documentaire a également été rediffusé sur W9 jeudi soir.

Par ailleurs, un photographe allemand a réussi à se faufiler à l'intérieur du Costa Concordia, quatre ans après le naufrage du paquebot. Les images, aussi glaçantes qu'impressionnantes, ne sont pas sans rappeler celles du Titanic.

L'intérieur du navire est envahi par les plantes marines.

Ici reportage sur LCI : http://lci.tf1.fr/monde/europe/quatre-ans-apres-le-naufrage-le-costa-concordia-photographie-8708861.html

Reportage du 20h de TF1 présenté par Anne-Claire Coudray d'hier soir : http://lci.tf1.fr/jt-we/videos/2016/costa-concordia-le-paquebot-vu-de-l-interieur-8709156.html

Les photos :

Coursive :





Passerelle de navigation :











Spa-Piscine, thématisé sur la Chine :









Machines à sous :





Salle de théâtre :



Avant : https://www.flickr.com/photos/bajke006/3165989369

C'est fascinant et en même temps triste, ça fait froid dans le dos de voir tout ça.

Sacrebleu, la photo qui me choque le plus c'est bien celle-ci.

Joris a écrit:

Il ne faut pas réfléchir trop loin pour assimiler cette cabine à celle des membres d'équipage (avitaillement ou mécaniciens).
Mais c'est inhumain de loger 4 êtres humains dans une cabine un placard qui doit faire 3 mètres sur 5 (bien que je dirais 4 à vue de nez), et sans aucune possibilité d'aération par une fenêtre sur l'extérieur.
1° Il ne faut pas être claustrophobe.
2° Tu as presque peur en allant te coucher de mourir par manque d'oxygène durant la nuit, tellement c'est réduit. .

Même en prison on est mieux loti.

La cour de Cassation italienne a confirmé vendredi la condamnation de Francesco Schettino, l'ex-commandant du Costa Concordia, qui a immédiatement commencé à purger sa peine pour le naufrage du paquebot ayant fait 32 morts en janvier 2012.
Il avait été condamné en février 2015 à 16 ans de prison ferme pour homicides, abandon de navire et naufrage, une peine confirmée en appel en mai 2016. Il s'agissait donc du dernier cours.

Selon son avocat, Me Saverio Senese, le Napolitain de 56 ans a attendu la décision seul et dans la discrétion, près de la prison romaine de Rebbibia : « Il a dit : "je crois en la justice, les décisions doivent être respectées, je vais me constituer prisonnier".» « Il y a de l'amertume parce qu'il est le seul à payer. Comme toujours en Italie, il n'y a que les boucs émissaires qui paient », a-t-il ajouté, en n'excluant pas de saisir la justice européenne.

Source : http://www.leparisien.fr/faits-divers/l-ex-capitaine-du-costa-concordia-definitivement-condamne-a-16-ans-de-prison-12-05-2017-6943977.php.

Joris

Une grande pensée pour les victimes de Costa Concordia qui est coulé le 13 janvier 2012.

Fini a écrit:Une grande pensée pour les victimes de Costa Concordia qui est coulé le 13 janvier 2012.

9 ans déjà ! Je me souviens quand ma mère me l'a dit, alors que je me levais le matin.
3 mois avant le centenaire du naufrage.

Une pensée pour les victimes

Joris

Comme Joris, j'ai de la peine à croire que ça fait 9 ans!! Oui je m'en souviens très bien... j'avais évidemment suivi avec grande attention.

Je me souviens surtout de Francesco Schettino qui avait quitté le navire et des garde-côtes ou la police qui le sommaient de retourner sur le paquebot.

Une grande pensée aux victimes

Oui je me souviens aussi le naufrage. C’était terrible.

Ça fait aujourd'hui dix ans jour pour jour que le Costa Concordia a fait naufrage, le vendredi 13 janvier 2012



Une grande pensée pour les 32 victimes, et parmi elles les 6 Français. La douleur doit être encore vive pour les familles, ainsi que pour les rescapés qui vont vécu cette croisière qui s'est transformée en un véritable cauchemar

Pour rappel, inauguré en 2006, le Concordia était surnommé « le temple du luxe et des divertissements » pour ses nombreuses activités et installations (cinq jacuzzis, quatre piscines, toboggan aquatique, un spa, un gymnase, une infrastructure de thalassothérapie, un bain turc, un terrain de sport, un théâtre, un casino, une discothèque, une salle de jeu vidéo...)

Dans la soirée du vendredi 13 janvier 2012, après s'être s'approche très près des côtes afin de pouvoir faire la « révérence » (saluer les habitants), le navire heurte alors un récif, ce qui crée une brèche du côté de son flanc gauche sur une longueur estimée entre 70 et 100 m où l’eau de mer va s’engouffrer très rapidement. L'évacuation sera chaotique pour les 4 230 personnes à bord avec une absence totale de consignes claires.



L'épave du bateau est redressée le 13 septembre 2013 et le 23 juillet 2014, le paquebot est remorqué en direction de Gênes. Il est ensuite démantelé. Le commandant Francesco Schettino a été condamné en 2015 à 16 ans de prison.



Une cérémonie a eu lieu ce jeudi sur les lieux du drame et une messe dans l'église du Giglio, là même où les passagers terrorisés avaient été accueillis cette nuit là. Vous pouvez voir cette vidéo :









Témoignage de deux Français rescapés dans l'émission Ça commence aujourd'hui en 2019 :



Témoignage de Mario Pellegrini, ex-maire adjoint de l'île de Giglio, qui a rejoint le navire pour aider les passagers :



Quelques mois avant le centenaire du naufrage du Titanic, beaucoup de liens ont pu être faits avec cette tragédie.

Quelques liens :

France Info : https://www.francetvinfo.fr/faits-divers/naufrage/naufrage-du-concordia/italie-dix-ans-apres-le-naufrage-du-costaconcordia-des-blessures-toujours-vives_4915583.html

Europe 1 : https://www.europe1.fr/emissions/le-jour-ou/le-naufrage-du-costa-concordia-4087526

Je ne l'ai pas vue mais il y a eu une émission spéciale sur TMC cette semaine.

N'oublions jamais...

Joris

Une grande pensée pour les victimes de ce naufrage tragique. On n’oublie jamais. Je me souviens cet événement terrible. J’étais très choquée.

Je me souviens très bien de cette tragédie, je l'avais beaucoup suivie évidemment en pensant au Titanic.

Ce que je me souviens au moment du drame était les échanges entre la police et la capitaine. Alors qu'il faisait nuit et que le bateau était complètement couché, le policier demandait au capitaine combien de passagers il restait sur le navire. Schettino avait répondu qu'il n'en savait rien car il avait quitter le navire et à ce moment-là le police a hurlé au capitaine de retourner sur le bateau qui était sous sa responsabilité et le capitaine avait refusé.

Ce capitaine était l’opposite au capitaine du Titanic.
Le capitaine du Sea Diamond qui a coulé à Santorin a comporté semblablement comme Schettino.

Le Concordia ! j'avais 9 ans et déjà passionner des bateaux, je pense que c'est un signe que 100 ans plus tard un navire coule, je connais un passager qui a vécu et quand il nous racontait c'était fascinant !!!
Mémoire aux disparus.

C’est impressionnant. Ce passager devait se sentir soulagé d’être sauvé et en même temps se sentir terrifié après cette tragédie.