Questions idiotes du Sénateur Smith

Il est possible qu'il ait posé ce genre de questions dans le but de déstabiliser le témoin ou de le voir se contredire ou dans un but qui lui est strictement personnel!
Au début, j'ai vraiment trouvé qu'il était énervant, qu'il ne semblait ne rien connaître à l'univers maritime.
De mémoire, lorsqu'il interroge Lightoller, il parle de l' avant du paquebot et de la proue (à moins que ce soit l'arrière et la poupe, je ne me rappelle plus, c'est loin!) l'officier lui fait remarquer que c'est la même chose...
Et quand il demande à Lowe de quoi sont fait les icebergs, "de glace" ...
Bon plus sérieusement, j'ai eu un sentiment mitigé, il m'a donné l'impression d'être brouillon, de ne pas connaître son sujet, de partir dans tous les sens et au contraire, d'insister sur des points peu importants... Mais c'est vrai qu'il faut remettre l'enquête dans son contexte de l'époque ou les émotions devaient être palpables et les nerfs à fleur de peau.

Smith ne connaissait réellement pas le sujet. Il n'était pas marin, mais politicien, et son but avec cette enquête était de gagner un certain prestige purement politique. Le reste...

Je pense aussi !

LittleTony87 a écrit:Smith ne connaissait réellement pas le sujet. Il n'était pas marin, mais politicien, et son but avec cette enquête était de gagner un certain prestige purement politique. Le reste...

Et tu oublie surtout que William Alden Smith avait pour but de faire tomber le trust de John Pierpont Morgan en s'acharnant sur ce pauvre Joseph Bruce Ismay. Dès le début, Smith décide d'être insistant et répète les mêmes questions devant la presse. Les premiers jours de la Commission sont un spectacle politique mis en scène.

C'est certain! Et l'enquête le reflète bien.
Je trouve ça tout de même dommage vis à vis des rescapés qui ont du endurer ses questions. Bruce Ismay a vu sa vie brisée par la suite...

Apparemment, il aurait aussi demandé a un témoin si le navire avait coulé par l'avant ou par la proue.......

ElbaAndrews a écrit:Apparemment, il aurait aussi demandé a un témoin si le navire avait coulé par l'avant ou par la proue.......

Oui, il me semble que la question s'adressait au major Peuchen, qui était un yachtman aguerri et qui a sans doute dû faire de gros efforts pour ne pas éclater de rire.

Oh lala c'est bien beau tout ça xD moi un truc qui m'avait bien fait marrer , mais cela devait l'être moins pour les autresd officiers c'est quand Smith dit qu'il voulait demander à Lightoller ( qui n'était pas là ce jour là) si le journal de bord avait été sauvé et qu'on lui a répondu :

"N'importe lequel des autres officiers peux vous dire tout aussi bien à ce sujet. M. Pitman est ici, par exemple."

Smith, prendrait tu les autres officiers pour des cons ?


Haha désolée mais en lisant le témoignage de Pitman, j'ai trouver une autre perle xD

Smith
Où habitez-vous?

Pitman
Angleterre.

Smith
A quel endroit?

Pitman
Somerset.

Smith
Somerset, en Angleterre?

Pitman
Oui, monsieur.

Je crois que Pitman devait penser, "Non en France andouille ! Puisque que je te dis que j'habite en Angleterre !"

Je crois, oui ! De toutes façons, beaucoup de questions posées par le sénateur ont été pitoyables

oui :) mais c'est quand même incroyable que l'on doit rire autant devant une commission d'enquête ^^""

Eh bien !
Pas trop normal en effet !

ElbaAndrews a écrit:Apparemment, il aurait aussi demandé a un témoin si le navire avait coulé par l'avant ou par la proue.......

Le sénateur Smith a demandé cette question au Major Peuchen en effet. Ce dernier était un marin amateur mais connaissait tout de même les termes maritimes mieux que le sénateur. Il a répondu à Smith que l'avant et le proue était "la même chose". Smith lui a rétorqué que non!!! On voit bien le manque de compétence de ce sénateur avare de notoriété quitte à faire de la commission d'enquête, un spectacle politique en s'acharnant sur Bruce Ismay auquel Smith s'est attaqué vivement et publiquement.

D'ailleurs, pour moi, la perle de Smith est quand ce dernier demande à Ismay pourquoi il a quitté le Titanic alors que la navire coulait!!! Ses questions bêtes laissent sans voix parfois.

Lily a écrit:

ElbaAndrews a écrit:Apparemment, il aurait aussi demandé a un témoin si le navire avait coulé par l'avant ou par la proue.......

Le sénateur Smith a demandé cette question au Major Peuchen en effet. Ce dernier était un marin amateur mais connaissait tout de même les termes maritimes mieux que le sénateur. Il a répondu à Smith que l'avant et le proue était "la même chose". Smith lui a rétorqué que non!!! On voit bien le manque de compétence de ce sénateur avare de notoriété quitte à faire de la commission d'enquête, un spectacle politique en s'acharnant sur Bruce Ismay auquel Smith s'est attaqué vivement et publiquement.

D'ailleurs, pour moi, la perle de Smith est quand ce dernier demande à Ismay pourquoi il a quitté le Titanic alors que la navire coulait!!! Ses questions bêtes laissent sans voix parfois.

Oui, il vaut mieux confier ce genre d'enquête à quelqu'un qui connaît le sujet.

Perle trouvée dans le témoignage de Cottam : Smith demande d'abord à Cottam s'il était bien le responsable de la radio à bord du Carpathia. Et quelques questions plus loin, il pose cette question fatidique : "Est-ce qu'il (le Carpathia) était équipé de radio ?" J'imagine bien Cottam lui répondre du tac au tac "Non Ducon, j'étais le préposé aux pigeons voyageurs et signaux de fumée"

LittleTony87 a écrit:Perle trouvée dans le témoignage de Cottam : Smith demande d'abord à Cottam s'il était bien le responsable de la radio à bord du Carpathia. Et quelques questions plus loin, il pose cette question fatidique : "Est-ce qu'il (le Carpathia) était équipé de radio ?" J'imagine bien Cottam lui répondre du tac au tac "Non Ducon, j'étais le préposé aux pigeons voyageurs et signaux de fumée"

Haha mais c'est pas possible Smithy ! Fallait plus dormir avant chaque témoignages !   J'imagine très bien Cottam dire ce que tu as imaginé !   Il a dû se sentir bien seul... Il ne réfléchit pas ce sénateur ... Comment, alors le Titanic aurait pu leur signaler leur position et leur situation ?! ... à part peut-être le fait que Phillips ait envoyer son fidèle oiseau "Bibifax" à la rescousse !   (mention spéciale à Titanic de 1943 !  )