L'arrivée du Carpathia à New-York

Le jeudi 18 avril 1912 vers 20h, le Carpathia arrive à New-York sous une pluie battante. Plus de 30000 personnes attendent dans les rues et le quai 54 de la Cunard Line.
Tout d'abord débarquement des canots au quai de la White Star.
Puis à 21h les passagers peuvent enfin descendre, les 1ères classes sont les 1ers à quitter le paquebot.
Est ce vrai que des journalistes auraient tenté de monter dans le bateau ? Ont-ils réussi ?

Je n'étais pas du tout au courant que des journalistes auraient tentés de monter à bord ...
Mais quelle est le but de le faire ???

Je ne me souviens plus où j'avais lu ça, je me trompe peut-être. Je pensai que la raison serait l'exclusivité des témoignages.

Super...rester dans un canot pendant des heures entières, être horrifié des cris entendus lors du naufrage, être à demi geler malgré les couverture voilà comment sont les survivants et eux ne pensent qu'à leur journaux...sympa!!

On en sait plus grâce à la réponse du membre Titanic :

Je confirme, le journal le TIMES avait même loué un bateau avec une vingtaine de journalistes à bord. Un journaliste a même réussi à monter à bord avec l'aide d'une échelle de corde sur le pont. 2 matelots l'ont repéré et confisqué son appareil photo, le commandant Rostron a donné l'ordre que le journaliste soit conduit dans sa cabine avec un matelot pour surveiller la porte.

Les autres journalistes restés sur le bateau ont proprosé aux rescapés une tres forte somme d'argent s'ils sautaient part dessus bord pour une interview. Les survivants en état de choc sur le pont sont restés silencieux.


Je suis très étonnée de leur comportement, le Times est quand même un journal très sérieux.

Je n'est pas très bien compris qui était le membre TITANIC ^^

Sinon, on peut dire que ces journalistes sont les paparazzis de maintenant ...

J'ai connu le membre Titanic sur le forum de l'AFT ( l'association française du Titanic ). Il a beaucoup de connaissances sur le Titanic et nous communiquons par mail.

D'accord, je ne savais pas ...
En tout cas, il a des connaissances ...

Le Carpathia était également surnomé "Le Navire de Veuve".

Cocnernant les Canots du Sauvetage du Titanic, on ne sait pas trop ce qu'ils sont devenus. Certains disent qu'ils furent abondonnés ou qu'ils pourrirent dans un chantier de Brooklyn

Joris a écrit:Le Carpathia était également surnomé "Le Navire de Veuve".

surmant après sont torpillage ...


d'après se que l'on dit ils auraient ainsi été réparés, repeints, et affecté(s) à un(plusieurs) autre(s) navire(s); la White Star Line ayant, en effet, amélioré les conditions de sécurité après le naufrage du Titanic.

et un serait dans un musée et un autre a un particulier ou comme la dit joris il y en aurait un caché dans les quai de la white star line !

J'avais lu dans un livre, mais je ne sais plus lequel (et çà reste encore à confirmer) que certains canots du TITANIC ont rejoint son jumeau l'OLYMPIC lors de sa mise aux normes.

R.M.S TITANIC a écrit:J'avais lu dans un livre, mais je ne sais plus lequel (et çà reste encore à confirmer) que certains canots du TITANIC ont rejoint son jumeau l'OLYMPIC lors de sa mise aux normes.

Oui j'ai aussi vu ça sur un site...et je pense que c'est cela qui s'est passé...vu qu'il fallait rajoité des canots après le naufrage du Titanic.

pierrot-2a a écrit:

Joris a écrit:Le Carpathia était également surnomé "Le Navire de Veuve".

surmant après sont torpillage ...

Non, je pense après le rôle qu'il a joué dans la catastrophe du Titanic, vu qu'il sauva en majorité des femmes puisque leur maris était restés sur le Navire pour la plupart

Pour l'histoire des canots, j'ai retrouvé une photo dans le livre "TITANIC: La Grande Histoire Illustrer" où l'on peut voir les canots du TITANIC dans le port de Southampton avec en arrière plan l'OLYMPIC.
On voit aussi que le paquebot n'ai pas encore au norme. Rien n'ai spécifié par contre sur le sort des canots.
Bien que l'hypothèse que je soutiens ainsi que William Murdoch se tiens.