A la SNCF...

Un truc déjà compliqué à comprendre pour nous cheminots, c'est la réunification qui vient d'avoir lieu le 1er Janvier entre RFF (Réseau Ferré de France) et SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer Français).

Pour rappel, en 1997, l'Union Européenne, dans le cadre de l'ouverture à la concurrence du Réseau Ferré National ou RFN) a exigé la séparation de la SNCF en deux entités:
-SNCF qui continuerait l'exploitation de ses propres trains;
-RFF qui deviendrait propriétaire des bâtiments et des voies (jusque-là appartenant à SNCF) et lui prendrait par la même occasion se dette liée à cette activité.

En 2014, après avoir investi des sommes phénoménales dans cette séparation, l'UE décide que finalement ce n'était pas la solution adéquate et veux refusionner RFF et SNCF, lesquels ne sont plus en très bons termes depuis déjà quelques années. D'où la grève qui a paralysé la France au moment des examens...
Finalement la décision est votée quand même par l'Assemblée Nationale et le Sénat, conduisant à la réorganisation conséquente de la SNCF au 1er Janvier 2015.

Pour bien s'y retrouver, votre serviteur vous a concocté quelques organigrammes qui devraient rendre plus clairs l'organisation avant et après.

AVANT:





MAINTENANT:


Voilà. Et donc moi  je travaille pour la branche SNCF Infra, pour le compte de l'EIC (Etablissement Infra Circulation) Alsace.

Ahlàlà. Encore une semaine bien chargée qui vient de s'écouler...

En stage terrain. Re-manœuvré un sectionneur, mais cette fois en étant évalué sur ma façon de faire. Objectif validé!
Et puis j'ai appris à faire un tas de choses sur le terrain, en groupe avec notre ASFP (ASsitant de Formation Professionnelle), notamment à la gare de triage de Hausbergen, à se balader sur les voies entre les TGV et les longs trains de Fret

Et puis à Schirmeck, je connais tellement bien le poste maintenant qu'ils me font assez confiance pour me laisser faire passer les trains tout seul, aller sur le terrain manœuvrer des appareils de voie tout seul, et même assurer seul la protection du personnel faisant des travaux sur les voies, en me laissant dialoguer avec le Chef des travaux et prendre en charge sa demande. Je me sens de plus en plus en confiance avec ce qu'on me demande de faire, cela n'est que mieux pour les examens pratiques qui arriveront bien trop tôt à notre goût.


Et puis j'étais en visite au poste de Saales cet aprèm, poste auquel je serais sûrement affecté (j'espère) quand j'aurais fini ma formation (mais qui nécessite une formation complémentaire d'une semaine car c'est de la Voie Unique). J'y ais donc rencontré un peut-être futur collègue, qui lui aussi a suivi la même formation que moi l'année dernière, et sors donc tout juste de formation qu'il tient déjà seul un poste (bon y'a pas beaucoup de trafic, mais quand même, la sécurité dans ce petit poste repose uniquement sur la vigilance de l'agent).

(Et pour ceux qui n'auraient pas vu, retrouvez ci-dessus la nouvelle organisation SNCF 2015, si ça vous intéresse).

Colargol a écrit:

Et puis à Schirmeck, je connais tellement bien le poste maintenant qu'ils me font assez confiance pour me laisser faire passer les trains tout seul, aller sur le terrain manœuvrer des appareils de voie tout seul, et même assurer seul la protection du personnel faisant des travaux sur les voies, en me laissant dialoguer avec le Chef des travaux et prendre en charge sa demande. Je me sens de plus en plus en confiance avec ce qu'on me demande de faire.

À partir du moment où les supérieurs nous font confiance, on peut progresser assez vite, parce que l'on devient par conséquent plus confiant en soi-même. 

Félicitations, je vois que tout continue à bien se passer.

Voilà un moment que je n'ai pas donné de nouvelles...

Alors voilà, ma formation approche lentement de la fin. L'iceberg s'approche, j'espère ne pas tomber à l'eau, ce serait bête d'avoir gâché un an comme ça.

Alors tout d'abord quelques news en provenance de mon CFA: après 2 mois d'attente, j'ai enfin pu faire mon exposé Titanic devant la classe. Au-moins ils ont tous trouvé ça intéressant, et la prof a dit que "j'aurais une très bonne note", parce que "j'ai su faire partager mon enthousiasme pour la chose", et qu'elle a beaucoup apprécié ça.
Par contre elle m'a demandé en privé si j'étais gay (ce que je ne suis pas), donc je ne sais pas trop ce que je dois en conclure!

Sinon une très bonne chose, j'ai validé ma formation de SST (Sauveteur Secouriste du Travail). Me voilà paré à toute éventualité!

Et normalement il ne nous reste que quelques heures (pour le moment encore facultatives) de CFA. De quoi nous réjouir fortement.


Sinon les examens approchent. Il me reste encore une semaine de formation à Nancy pour obtenir le grade d'ASE (Agent de Sécurité Electrique), et après, pif paf pouf...
-Le 27 Mai, examen sur simulateur à Nancy, sur 2 types de technologies différentes de poste d'aiguillage.
-Le 4 Juin, épreuve d'Allemand + soutenance orale de mon dossier professionnel au CFA, devant un jury SNCF et Education Nationale (afin de valider la mention Bac+1 offerte par la formation).
-Enfin le 2 Juillet, validation interne, donc simulateur de poste à nouveau, mais situations plus corsées!

Voilà le programme pour les mois à venir! Charmant n'est-ce pas?  
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Encore plusieurs semaines de travail intensif, bon courage Corentin !

Colargol a écrit:Par contre elle m'a demandé en privé si j'étais gay (ce que je ne suis pas), donc je ne sais pas trop ce que je dois en conclure!

Quelle étrange question venant de la part d'un prof ! C'était après ton exposé ?

Oui c'était après.

Enfin bref, la fin approche, donc va falloir bosser pour assurer aux exams. En pensant qu'après je serais un peu plus tranquille...

Je te souhaite d'avance un bon courage Corentin , ce ne sera pas facile mais je suis sûre que tu vas y arriver!

Oui bon courage Corentin et bonne chance pour la suite !

Sha're a écrit:Encore plusieurs semaines de travail intensif, bon courage Corentin !

Colargol a écrit:Par contre elle m'a demandé en privé si j'étais gay (ce que je ne suis pas), donc je ne sais pas trop ce que je dois en conclure!

Quelle étrange question venant de la part d'un prof ! C'était après ton exposé ?

Oui, surprenant qu'une prof demande ça a un élève, d'autant plus que la sexualité comme un certain nombre d'autres choses fait partie du domaine privé, donc demander ça comme ça pour une prof c'est étrange. Et pourquoi après ton exposé sur le Titanic !

Joris

Joris a écrit:Oui bon courage Corentin et bonne chance pour la suite !

Sha're a écrit:Encore plusieurs semaines de travail intensif, bon courage Corentin !

Colargol a écrit:Par contre elle m'a demandé en privé si j'étais gay (ce que je ne suis pas), donc je ne sais pas trop ce que je dois en conclure!

Quelle étrange question venant de la part d'un prof ! C'était après ton exposé ?

Oui, surprenant qu'une prof demande ça a un élève, d'autant plus que la sexualité comme un certain nombre d'autres choses fait partie du domaine privé, donc demander ça comme ça pour une prof c'est étrange. Et pourquoi après ton exposé sur le Titanic !

Joris

On sait bien que 80% des passionnés masculins du Titanic préfèrent la frite, mais enfin, ce n'est pas une raison !

Haha, apparemment ça a avoir avec mon comportement quotidien. Bon pourquoi pas, mais je ne vois pas trop ce que j'ai pu faire pour qu'on pense ça de moi...

Oh cette semaine est horrible. Les choses se précisent pour l'examen de la semaine prochaine, et cette dernière semaine de formation est dédiée à la formation Agent de sécurité électrique. Donc on ne fait que parler de caténaires et tous les travaux qu'on peut nous demander de protéger, les appareils qu'on peut être amenés à manoeuvrer et comment... Bref on est seulement Mercredi et j'ai déjà le crâne bourré...

Mais je viens de recevoir le nouvel ordi portable que je me suis acheté, enfin un ordi rien qu'à moi^^

Voilà voilà, c'était donc aujourd'hui mon examen final.

Et je suis heureux de vous apprendre que je l'ai validé! :D
Et comme j'ai également validé la mention ATEF (Agent Transport et Exploitation Ferroviaire) de l'Education Nationale, j'ai désormais droit au titre Bac+1 et je peux enfin me prétendre un vrai cheminot!

Ne reste plus qu'à recevoir une affectation et je serais parti pour une nouvelle année en CDD "en période probatoire", avant d'obtenir le tant recherché CDI si tout se passe bien. Et les avantages qui vont avec!

Bravo Corentin, je suis fier de toi!!

Félicitations, Corentin.

Merci à vous!
J'ai reçu un coup de fil de mon grand chef. Affectation au poste 1 de Lauterbourg, côté frontière allemande. J'ai plus qu'à me trouver un logement là-bas, en espérant m'y installer pendant mes vacances.
Il me reste à recevoir la formation pour la voie unique et la formation sur le poste de travail...

Et pour la langue, ça va aller?