Le jeu des photos

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Message  Guillaume70 Ven 28 Juin 2013 - 21:23

Gérard et Philippe m'ont donné l'idée de créé ce post après la petite devinette sur l'avion que pilotait Philippe.

Vous l'avez donc compris, il s'agirait de mettre des images de tout type d'avion et de le faire deviner aux autres, qui devront jouer à leur tour. J'espère que ça plaira aux quelques passionnés d'aviation de ce forum ^^

Le jeu des photos 5858340-ryanair-juge-pour-travail-dissimule

Je commence par celui ci, assez facile car il s'agit de l'avion de ligne le plus rependu au monde et que cette compagnie n'exploite que ce modèle. C'est en partie ça qui leur permet en d'avoir des billets si peu chère.
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Message  Canard-jaune Ven 28 Juin 2013 - 23:16

Le Boeing 737-800, merci Wikipédia. rire
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Message  Guillaume70 Sam 29 Juin 2013 - 14:15

Canard-jaune a écrit:Le Boeing 737-800, merci Wikipédia. rire

A toi pou 
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Message  Canard-jaune Sam 29 Juin 2013 - 14:33

Encore plus facile! rire Le jeu des photos 746px-Air_Force_One_over_Mt._Rushmore
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Message  Colargol Sam 29 Juin 2013 - 15:21

C'est un jeu extrêmement populaire sur tous les forums qui traitent d'aéronautique, et la plupart des passionnés sont incollables là-dessus...

Le premier est en effet un Boeing 737-800WL de Ryanair

Le second est un Boeing VC-25B... Hé oui, il fallait pas dire 747 parce que ce n'est qu'à moitié vrai...
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Message  Historiapassionata Sam 29 Juin 2013 - 15:23

Oulala il faut vraiment être passionné d'aviation pour les reconnaître! Je ne fais pas le poids face à vous rire rire 
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Message  Canard-jaune Sam 29 Juin 2013 - 15:34

Air Force One aurait suffi! ^^ A toi.
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Message  Historiapassionata Sam 29 Juin 2013 - 15:45

Flûte j'y ai pensé en voyant l'image et je croyais m'être trompée en voyant la réponse , bon je peux préparer mon parachute rire 
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Message  Joris Sam 29 Juin 2013 - 15:53

Je vous conseille en l'occurrence d'héberger vos images sur un hébergeur d'images avant de les mettre ici, car il suffit parfois de copier l'adresse de l'image pour avoir le nom de l'avion, donc faites attention si vous les prenez directement d'Internet, ça pourrait être facile. ^^

C'était pareil il y a quelques années sur les forums de parcs d'attractions que je fréquentais dans les jeux où il fallait retrouver de quelle attraction et quel parc il s'agissait.

J'adore cette image que j'avais déjà vu du Air Force One, l'avion de la présidence des États-Unis, passant au dessus du Mont Rushmore dans le Dakota du Sud où sont sculptés quatre présidents américains (George Washington (1732-1799), Thomas Jefferson (1743-1826), Theodore Roosevelt (1858-1919) et d'Abraham Lincoln (1809-1865)).

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Message  Guillaume70 Sam 29 Juin 2013 - 19:22

colargol a écrit:Le second est un Boeing VC-25B... Hé oui, il fallait pas dire 747 parce que ce n'est qu'à moitié vrai...

A toi donc ! fkpo 
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Message  Colargol Mar 2 Juil 2013 - 12:17

Voilà voilà!

Bon, difficulté moyenne pour ce coup-ci, j'ai déjà prévu une grande difficulté pour la prochaine fois et aussi une difficulté facile, ça dépendra du temps que vous mettrez à trouver!rire 

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Message  Historiapassionata Mar 2 Juil 2013 - 14:00

un C-FAKM
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Message  Colargol Jeu 25 Juil 2013 - 13:57

Désolé du temps de réponse^^ (oulàlà)

LOL non, C-FAXM c'est l'immatriculation de l'avion (avec le C devant qui signale que c'est une immat' canadienne)
Une autre réponse peut-être?
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Message  Gaillard d'Avant Dim 28 Juil 2013 - 12:35

DHC-6 Twin Otter ?
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Message  Nicomurgia Dim 28 Juil 2013 - 15:01

Je prends colargol de court, rire Gaillard d'Avant a raison, c'est bien un DHC-6 100 Twin Otter. Sur Internet, on trouve tout le parcours de l'avion, il suffit de saisir son immatriculation.

C-FAKM a fait son premier vol le 25 octobre 1967 et a été livré à la NASA le 2 novembre de la même année sous l'immatriculation N4714. Il était à l'origine destiné à l'Aéroport de Houston, mais le projet ayant pris du retard il a été immédiatement vendu à Golden West Airlines, qui en a été propriétaire jusqu'en 1969. La compagnie lui a alors donné une nouvelle immatriculation, N242GW. Il a alors été vendu à Aero Commuter, puis à Bannock Aerospace la même année, là il a reçu une nouvelle immatriculation, CF-AKM. Dans les années 70, il a été utilisé par deux compagnies, Time Air qui en a été propriétaire de 1970 à 1977, puis Air West Airlines, devenue Airwest Airlines en 1979. Il a été ré-enregistré sous l'immatriculation C-FAKM en 1978. Airwest Airlines a fusionné avec Air BC en 1980 et il a été utilisé par cette compagnie jusqu'en 1987.

Le 26 juin 1987, C-FAKM est gravement endommagé dans un accident lors d'un entraînement de l'équipage : l'aile gauche a touché l'eau durant un décollage avorté. Il est alors retiré de la compagnie et son épave vendue à Ashe Aircraft, qui le fait réparer à Springbank dans le but de le louer. Il est alors exploité par diverses compagnies jusqu'en février 2005, dont South Nahanni Airways de 1996 à 1998 et de 1998 à 2005. C'est sous la livrée de cette compagnie qu'il est ici montré, en 2002. Cédé à son propriétaire à nouveau en 2005, il change une nouvelle fois d'immatriculation et devient C-FASQ, puis est vendu à Arctic Sunwest Charters en avril. Aux dernières nouvelles, il continue d'effectuer des rotations au Canada. rire 
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