Le Titanic, le seul à avoir pris des risques ?

De tous les navires se trouvant à proximité des glaces en cette première quinzaine d'avril 1912, le Titanic fut-il le seul à avoir prit des risques ou d'autres auraient pu connaître le même sort mais ont seulement été plus prudent ou ont eu de la chance ?

Le Carpathia avait de très grandes "chances" d'être envoyé vers le fond par un iceberg, il allait si vite!

Je ne sais pas si tous les paquebots qui voyageaient dans cette zone dangeureuse des icebergs cette nuit là ont été plus prudents que le Titanic en s'arrêtant. Certains l'ont évidement fait, il y avait en plus les messages de signalements transmis qui ont ou auraient du les inciter.

D'autres ont du, à l'instar du Titanic, poursuivent leur chemin malgré tout, mais ont sans doute eu plus de chance que lui, ça compte aussi

Joris

En ce mois d'avril, le Lusitania et le Mauretania ont bien du faire chacun une traversée de cette zone à des vitesse avoisinant les 26 noeuds, faisant passer le Titanic pour une vieille chariotte. L'Olympic devait tourner dans les 21 noeuds, comme les paquebots allemands du coin. Bref, le Titanic ne prenait pas des risques démesurés par rapport aux autres. C'était juste la croyance de l'époque qui voulait que dans ces circonstances, on fonce pour sorti plus vite. D'autant que plus on va vite, plus on tourne vite. Avec une bonne visibilité, c'est une solution compréhensible. L'équipage du Titanic pensait avoir une bonne visibilité. Erreur.

Salut

Comme le dit Antoine, c'était monnaie courrante à l'époque de naviguer à de telles vitesses en zones de glaces .... D'autant plus que cette année là, l'hiver ayant été plus doux qu'à l'habitude ...... Pas mal de blocs se sont détachés de la banquise ...... Les officiers avaient donc tracé leur route plus au sud par rapport à leur route habituelle ..... Ce qui, en définitif ne changeait pas grand chose sur l'horraire et ils ne voyaient aucune raison de ralentir leur navire ...

Ben

C'etait peut etre monnaie courante, mais d'autres bateau n'ont pas eu le meme sort avant le Titanic???

Le Titanic est juste tombé au mauvais moment et a juste fait la rencontre avec l'iceberg qui avait dévié plus au sud. Meme si on peut dire que la croyance de l'époque était que le nouveau paquebot de la White Star Line était pratiquement insubmersible, c'était pareil pour les autres paquebots qui traversaient le champs de glace. N'importe quel paquebot aurait pu avoir le meme sort que le Titanic. Et comme il a été dit plus haut, le Carpathia aurait pu avoir le meme destin que le Titanic puisque au lieu de naviguer a vitesse normale, il naviguait a 17 ou 19 noeuds, soit au dessus de ses capacités habituelles. Le destin s'est juste acharner sur le Titanic mais d'un autre coté,on se rappel encore de ce magnifique paquebot et de sa tragédie. Il a meme fait évoluer le droit maritime. En conséquence, il nous a laissé un héritage.

Je crois qu'après cette tragédie, il a été créee la patrouille internationnale des glaces justement pour prévenir ce type d'accident (patrouille qui, tout les ans, largue une gerbe sur le lieu du naufrage du Titanic)

Ben

Oui en effet,tu as raison Ben. Après la tragédie du Titanic et les les conclusions des commissions d'enquète accident, il a été décidé de créer des patrouilles internationale de glace en Avril 1913 (il me semble, je suis pas sur de la date) et cette patrouille existe encore mais elle a évolué et s'est prEsque intégré a l'organisation maritime internationale (basé a Londres depuis 1949).

Oui c'est dommage comme tu le disais Anne Aymone, il aura fallu attendre qu'un accident majeur et la mort de 1500 personnes pour que des mesures de sécurité soit mis en place...