Un "exercice de sauvetage" vers minuit?

Bonsoir,

Je me suis dit de le mettre ici (malgré qu'il y avait un sujet concernant l'exercice de sauvetage) car il ne s'agissait pas vraiment d'un exercice de sauvetage cette nuit là.

Plusieurs raisons pour prouver que ce n'était pas un exercice de sauvetage si j'étais à bord du Titanic (arrête de rêver Emeline, tu n'aurais pas pu prouver si tu n'étais pas à bord ^^' )...
Mais je fais tout de même mes suppositions!

Première raison: Pourquoi serait-ce un exercice de sauvetage alors qu'il n'y avait aucune information le disant?
Seconde raison: Pourquoi la nuit et non pas la journée (la nuit c'est embêtant pour ceux qui dormaient et qui ont été réveillés en sursaut)?
Troisième raison: Et ceux qui ont vu l'Iceberg... ils n'allaient pas leur dire que ce n'était rien de grave alors qu'il y avait une évacuation...

Qu'en pensez-vous?
Avez-vous d'autres raisons?

Bonne soirée et merci!

Hé bien ce qui a fait que "l'exercice d'évacuation" soit si bien passé sans inquiéter personne vient du fait de la renommée d'insubmersibilité du paquebot. Donc, je pense que, même si j'avais été à bord, même si j'avais été sur e pont promenade et vu l'Iceberg racler la coque, j'aurai avalé sans sourcillé cette version d'exercice d'évacuation.
Après, une fois que j'aurai vu des mes yeux la proue vraiment enfoncée dans l'océan, là je me serais dit: "merdouille, il y a un grave problème". Mais pas avant.

Denis.

Je partage le point de vue de Denis.

Les journaux on tellement insisté sur le fait que ''seul Dieu pouvait couler le Titanic'' que les passagers ont eu du mal a réalisé d'autant que au début du naufrage, tout était très calme....

Boudi a écrit:Je partage le point de vue de Denis.

Les journaux on tellement insisté sur le fait que ''seul Dieu pouvait couler le Titanic'' que les passagers ont eu du mal a réalisé d'autant que au début du naufrage, tout était très calme....

En fait, c'est "Dieu lui-même ne pourrait couler ce paquebot".
La légende attribue cette phrase à un steward pour rassurer une passagère de première classe.

Denis.

Rose.D a écrit:Bonsoir,

Je me suis dit de le mettre ici (malgré qu'il y avait un sujet concernant l'exercice de sauvetage) car il ne s'agissait pas vraiment d'un exercice de sauvetage cette nuit là.

Plusieurs raisons pour prouver que ce n'était pas un exercice de sauvetage si j'étais à bord du Titanic (arrête de rêver Emeline, tu n'aurais pas pu prouver si tu n'étais pas à bord ^^' )...
Mais je fais tout de même mes suppositions!

Première raison: Pourquoi serait-ce un exercice de sauvetage alors qu'il n'y avait aucune information le disant?
Seconde raison: Pourquoi la nuit et non pas la journée (la nuit c'est embêtant pour ceux qui dormaient et qui ont été réveillés en sursaut)?
Troisième raison: Et ceux qui ont vu l'Iceberg... ils n'allaient pas leur dire que ce n'était rien de grave alors qu'il y avait une évacuation...

Qu'en pensez-vous?
Avez-vous d'autres raisons?

Bonne soirée et merci!

Tes raisons sont intelligentes, mais il y a quelques arguments contre :

Pour ta première raison, je te retourne la question. Es-tu prévenue avant les alertes incendie au collège ? Je ne l'étais pas, pour plus d'efficacité (même si, dans les faits, les profs étant prévenus, ça ne servait à rien).

Pour la deuxième, bah un naufrage pouvant survenir n'importe quand, il n'est pas idiot de faire l'exercice de nuit. J'ajoute que si certains passagers y ont pensé, c'est qu'ils avaient peut-être déjà vécu ça ! Mais je n'ai pas de preuve.

Enfin, pour la troisième, la plupart des gens étaient couchés au moment du choc, ou en tout cas en intérieur. Ceux qui ont vu l'iceberg sont assez rares.

La plus grosse piste pour les passagers était que les exercices n'étaient pas obligatoires... et donc que la compagnie ne les aurait probablement pas embêté avec ça.

Oui Denis, tu as raison. J'ai rétréci la phrase et en plus, je ne l'attribue pas à la bonne personne.
Désolée.
Je me rattraperai


Sinon, rien à voir, mais LittleTony87, j'adore ta citation dans ta signature.

Peut être que le calme relatif de la première heure du naufrage vient aussi du fait, que s'ajoutant au fait que les passagers étaient pour beaucoup certain d'être sur le plus invulnérable batiment navigant de leur temps, ils n'eurent aussi purement et simplement pas tres envie de sortir de leurs lits douillets, ou des chaleureux salons pour aller affronter un froid polaire sur le pont. De plus, en tous les cas en 1ere et seconde classe, les stewards circulaient dans les coursives pour rassurer les gens, et peut être qu'effectivement, certains ayant peut etre parlé (un peu vite) d'une " précaution", d'aucuns on pu interpréter ces dires comme l'iminence d'un "simple exercices", qui sait... Mais bon, pas de preuves référencées a apporter, là non plus.....

Emilie

Boudi a écrit:Oui Denis, tu as raison. J'ai rétréci la phrase et en plus, je ne l'attribue pas à la bonne personne.
Désolée.
Je me rattraperai

C'est pas grave Boudi. En plus je ne sais même pas si cette phrase est avérée même si l'on a le nom dela personne à qui ce steward aurait dite. Mais qui ? Honnêtement, je ne saurais pas, sans faire de recherches.
Après le naufrage beaucoup ont enjolivé, déformé la réalité, faire dire des choses qui n'ont jamais été dites ect... pour faire du sensationnel.

Denis.

Je trouve intéressantes les opinions d'Emeline, Denis, et Antoine!
Précisons que la nuit noire et le froid mordant ne donnaient pas envie de sortir...

Boudi a écrit:Sinon, rien à voir, mais LittleTony87, j'adore ta citation dans ta signature.

Héhé, merci ! Les grands classiques, ça marche toujours !

Thomson Majesty", en escale aux Canaries, qui, profitant de cette escale, a effectué un exercice d'abandon qui
s'est mal terminé puisqu'une embarcation,avec 8 membres d'équipage à son bord, pour une raison non encore déterminée,,a fait une chûte de 20 mètres avant de se fracasser au contact de l'eau, entrainant la mort de 5 personnes et 3 blessés graves - ( Message reçu sur un autre forum , posté par un ancien cdt de la marine marchande )
Cela se serait passé il y a quelques jours , comme quoi , même en 2013 , les exercices d'abandon , ne sont pas s'en danger , c'est pourquoi on ne prend jamais de passagers à bord pour un exercice .

C'est malin sa! Il sont doué eux!

C'est un accident , sans doute du à une fausse manœuvre , ou à la rupture d'une pièce , l'homme n'est pas toujours directement responsable , des accidents . On peut tout supposer dans cet accident , du largage des crocs par le patron , par accident , à une rupture du frein du tambour du treuil à .......................

Bien-sur , mais pour un exercice c'est quand même aberrant ....

LadyPierce a écrit:Bien-sur , mais pour un exercice c'est quand même aberrant ....

Il vaut mieux que ça arrive à ce moment là , imagines , s'il avait fallut abandonner le navire avec 70 personnes mini à bord ! Si l'accident est du au patron , le protocole de mise à l'eau va t' être revu et si c'est une pièce qui a lâché c'est tous les bossoirs qui vont être revus .