Musée Titanic Belfast

Bonjour,

Nous en parlons ici et là mais je propose d'ouvrir un sujet dédié au futur musée Titanic de Belfast qui ouvrira ses portes en avril 2012. Si un modo veut déplacer le sujet, pas de soucis.

Donc, voici un premier lien pour découvrir ce que sera ce fameux musée actuellement en cours de construction et représentant la poupe de 4 navires construit biensûr par Harland & Wolff. Le bâtiment se situe sur les lieux mêmes de la construction du Titanic, à l'arrière des anciens bâtiments administratifs d'H&W et à un jet de pierre des slipways.

Petite information supplémentaire, la Nomadic Preservation Society essaye que le canot du Nomadic (en cours de restauration) soit exposé de manière permanente dans ce musée.

Bonne découverte ...

http://www.the-titanic.com/Titanic-Today/Attractions/Titanic-Belfast.aspx

Phil

La vidéo de présentation montre une exposition plutôt prometteuse, et on voit effectivement le canot du Nomadic. Espérons qu'il sera accepté.

Le bâtiment aux quatre poupes abritera seulement le musée, où il y aura t-il autre chose à l'intérieur ? Je m'y perd un peu dans tous les projets du Titanic Quarter...

Comme souvent : musée, restaurant et boutique

Merci pour ces infos Philippe, c'est sympa d'avoir transmis

Ce futur Musée Titanic que va ouvrir à Belfast en Irlande dans quelques mois en 2012 sera sans doute merveilleux Merci pour le lien.

On voit bien que le centenaire qui approche de plus en plus rapidemment est vraiment une bonne occasion pour ouvrir des lieux entièrement consacrés au Titanic, en particulier dans des villes historiques du paquebot comme Belfast ici entre autres.

Joris

vraiment hâte à cette date; ce sera une excellente occasion de se voir en + :)

Je n'ai pas lu tout en détail, mais le projet est intéréssant, merci Philippe pour ce lien.
C'est vrai que comme tu le dis Joris, on sent vraiment que le centenaire du naufrage approche de plus en plus, vivement qu'on y soit ^^

Comme vous pouvez le voir, le quartier commence à ressemble à quelque chose de correct ;-)

http://www.flickr.com/photos/ssnomadic/6517220399/in/photostream/

A l'avant-plan, la nouvelle cheminée du Nomadic :-O

A bientôt

Phil

En effet ! Ça donne vraiment envie d'y aller ! Comme quoi même en 2012, Belfast restera une ville liée à la construction navale. Ça fait vraiment plaisir !

Le Titanic Quarter s'est considérablement amélioré par rapport a ce qu'il était il y a quelques années. Et comme Tony disait, ça donne envie de visiter les alentours et même de rester sur le Nomadic. La seule chose dommage à noter est l'absence du jumeau du Nomadic , le Traffic.

On ne peut pas vraiment parler de jumeaux entre le Nomadic et le Traffic, ou alors de faux-jumeaux ;-)

Le Nomadic servait à transborder les passagers de 1ére et 2éme classes alors que le Traffic servait pour les passagers de 3éme classe et les bagages. Mais quelles étaient alors les différences structurelles/techniques entre le Nomadic et le Traffic?

Le Traffic était, je crois, nettement plus petit, et principalement conçu pour embarquer les bagages (grosses grues, tout ça)... Mais je n'en sais pas plus. Phil "Nomadic" en saura surement plus !

Le Traffic était plus petit environ 56 m contre 71 pour le Nomadic.

Il était destiné aux passagers de 3è classe, au courrier postal et aux bagages lours de toutes les classes. En règle générale, les passagers de 3è classe étaient trasbordés en premier en même temps que les bagages. Ce qui permettaient aux 1è classe de trouver leurs malles dès qu'ils arrivaient dans leur cabine et de se changer.

Le Nomadic disposait de 4 ponts accessibles aux passagers, le Traffic n'en avait que 3.

Je ne connais aucune photo d'époque de l'intérieur du Traffic mais vous imaginez bien qu'il ne disposait pas des mêmes "commodités" que le Nomadic.

La salle des machines était également différente : une seule chaudière pour une seule machine à vapeur de 350cv actionnant une seule hélice. Le Nomadic avait 2 chaudières, 2 machines de type compound de 550cv et 2 hélices.

Le Traffic avait plus d'espaces de stockage mais aucune grue ni treuil.

Ce qui me fait donc dire que les deux transbordeurs à Cherbourg n'étaient pas des navires jumeaux

Oui pas des jumeaux, mais alors plutôt un petit frère.

... des des petites soeurs ^^