SS France (1912)

Effectivement, le France était surnommé "Versailles de l'atlantique" et est le seul paquebot français à 4 cheminées sur les 14 construits (8 britanniques, 5 allemands, 1 français).

Et pour en faire baver quelques uns, pendant mon stage, j'ai déjà pu voir de la vaisselle de ce paquebot, et je vais surement voir des boiseries. J'ai hâte !

petit chanceux!!! Et on peut savoir en quoi consiste ton stage. Il me semblait bien que le France version 1912 avait un petit surnom.

Lily a écrit:petit chanceux!!! Et on peut savoir en quoi consiste ton stage. Il me semblait bien que le France version 1912 avait un petit surnom.

Pour pas faire de HS, j'en ai parlé sur le sujet du Normandie et sur celui de son incendie ;)

Ok, je vais y aller jetter un coup d'oeil.

C'est incontestablement pour moi le plus beau paquebot de la French Line n'ayant jamais navigue, il ne misait pas sur ses dimensions mais d'avantage sur son amenagement interieur, sa vitesse ( 42 000 chevaux pour 25 000 tonnes ) et aussi sur sa gastronomie dont raffolaient surtout les americains. Bien que meconnu du grand public il a eu une carriere tres remarquable. Je le trouve encore plus unique que le Titanic car il n'a pas eu de "sister-ship" et qu'il a ete l'unique paquebot Fra. a arborer les quatre cheminees emblematiques.

Pas mal le paquebot!

Canard-jaune a écrit:Sympa, mais l'intérieur à un côté... Je ne trouve pas le mot...

Un peu ktsch et sur-doré, oui! Ce n'est pas laid en soi, mais je ne me sentirait pas trop a laise dans ces cabines un peu sur -décorées! Je préfere la sobriété de la classe Olympic! Trop de dorures et de fioritures, ça finirait par me donner mal à la tete!

JaguarBlitz a écrit:C'est incontestablement pour moi le plus beau paquebot de la French Line n'ayant jamais navigue, il ne misait pas sur ses dimensions mais d'avantage sur son amenagement interieur, sa vitesse ( 42 000 chevaux pour 25 000 tonnes ) et aussi sur sa gastronomie dont raffolaient surtout les americains. Bien que meconnu du grand public il a eu une carriere tres remarquable. Je le trouve encore plus unique que le Titanic car il n'a pas eu de "sister-ship" et qu'il a ete l'unique paquebot Fra. a arborer les quatre cheminees emblematiques.

Tu peux pas savoir à quel point, je suis contente qu'une autre personne soit sous le charme de ce paquebot? Si je pouvais en découvrir plus sur ce paquebot et en faire peut être un sujet pour mes études en master...

Il ex beau mais tout est serré à l’intérieur, comment les passagers se déplacés ?

Monkey.D.Luffy a écrit:Il ex beau mais tout est serré à l’intérieur, comment les passagers se déplacés ?

Le France avait un maitre-bau de 23m 50 ( point du bateau le plus large ) et le titanic de 29m 50, sacre ecart mais il n'estsi serre que ca, l'angle de la photo du grand salon estun peu trompeur.... De plus proportionnelllement a sa longueur il est plus large que le Titanic. 23,50 pour 215 et 29,50 pour 270. Si tu fais le rapport longueur/largeur tu te rendras compte que le resultat pour le France sera plus faible ( proche du Titanic ) d'o u une largeur legerement plus elevee que celle du Titanic proportionnnellement.

C'est un navire que je trouve très élégant aussi. Il est un digne représentant du savoir faire de la transat et de la France en matière de construction navale, même si à mon gout il souffre d'un manque de notoriété au regard du Normandie et du France de 1962, chose que je regrette, car j'aimerai vraiment en apprendre plus à son sujet. Si quelqu'un à des ouvrages à me conseiller sur ce navire je suis preneur.

Il y a notamment la brochure du bateau sur : http://www.gjenvick.com/HistoricalBrochures/FrenchLine-CGT/1912-PaquebotFrance.htm
(Indique par Ostara en ouverture du sujet, tres complete)

Autres sites interessants : http://www.frenchcollectorline.fr/page%20France12.htm ( brochures )
http://leocat.free.fr/paqfrance/frpaqueb/france2.php ( images )
http://www.thegreatoceanliners.com/index2.html ( en anglais mais le mieux )
Et puis apres il y a toujours wikipedia, en anglais c'est plus complet.

Voila, mais il reste plein d'autres sites...

Quelques cartes postales du paquebot que j'ai déniché :

Ou encore celles-ci :














Et encore plein d'autres sur "Delcampe.net", il y a tous les paquebots de la French Line.

Merci pour ce partage, elles sont superbes !

On peut en effet trouver des choses intéressantes sur Delcampe.