Voiture A7 des Chemins de Fer de l'Ouest

Bonjour,

Vous savez tous qu'il existait une relation ferroviaire entre Paris et Cherbourg. Cette ligne "New York Express" était exploitée jusqu'en 1908 par les Chemins de Fer de l'Ouest puis par les Chemins de Fer de l'Etat.

Les voitures utilisées pour ces trains express de luxe furent construites en 1888. Elle avaient un chassis métallique, une caisse en bois et étaient équipées de bogies.

Il existe encore en France, une et une seule voiture de ce type. Il s'agit d'une voiture de Première classe A7 (7 compartiments) actuellement conservée dans un piteux état par l'AJECTA.

Le bonne nouvelle est que cette voiture a été rachetée par la Cité de la Mer à Cherbourg qui va la restaurer !!! Un petit bout d'histoire sauvegardé :-)

Voir ici : http://ajecta.unblog.fr/2008/09/29/au-revoir-voiture-titanic/

A bientôt,

Philippe

A ouai quand même!!!!!

Bonne nouvelle! :)

Excellente nouvelle !! Une partie du patrimoine sauvegarder quand on voit que la SNCF a des tonnes de trains , wagon sur les cotés des chemins de fer qui laissent à l'abandon ...

Qu'en est-il aujourd'hui ?

Pauvre petite voiture, finir comme ça....heureusement que Cherbhourg la reprend!

Il y a eu du changement. L'AFT l'a acquise pour 1 Eur et s'occupe donc de sa restauration.

Comme toujours, il faut trouver l'argent !

Les membres de l'AFT pourront probablement nous en dire plus...

et sais tu si ils comptent la restaurer telle qu'elle se présentait a l'époque, a l'instar du Nomadic???

Je suppose que oui, sinon quel intérêt ?

Gérard pourra certainement nous en dre plus ...

Oui, d'ailleurs il y a aussi ce sujet qui lui ai consacré sur le forum : Wagon transatlantique, ainsi qu'une annonce en page d'accueil du site de l'AFT.

Aux dernières nouvelles - à moins que j'ai loupé quelque chose - il s'avère toujours compliqué de trouver des financements, et en attendant le wagon se dégrade de plus en plus.

N'y aurait-il pas moyen de le bâcher en attendant ? Sinon il ne va pas en rester grand chose ...

Trouver des sponsors locaux avec leur pub sur la bâche, ...

En effet, ça me semblerait indispensable pour l'hiver.

Je dois avouer qu'en réalité, pour le moment, je me sens assez impuissante sur son sort...

Vu la crise, les fonds sont assez difficiles à trouver mais généralement les commerces locaux sont plus réceptifs à de la publicité facilement disponible !

Un battage médiatique pourrait également déboucher sur quelque chose

La première chose à faire est de lui trouver un abri, ce qui n'a rien d'évident. L'idéal serait le musée du chemin de fer à Mulhouse, mais il est plein et le conservateur n'a pas le pouvoir de repousser les murs ! Restent les autres musées ferroviaires que l'on peut voir sur ce site :
http://solakatos.perso.neuf.fr/Sommaire3.html
Quant à la remise en état du wagon, il faudra pratiquement tout refaire en sachant que les normes de sécurité ayant évolué, on ne pourra plus le faire rouler.

Faire un petit courrier à Jean Pierre Pernault...
Le midi y'a plein de reportages du genre, sur des retraités qui font plein de choses...
En plus, 2012 c'est le centenaire du Titanic...