Effondrement des cheminées

Sur toutes les images, peintures, vidéos, etc du naufrage, la Cheminée n°1 s'effondre, mais pas la n°2... Pourquoi?

Je me suis également toujours demandé comment la deuxième cheminée s'était-elle effondrée. Au début, lorsque je regardais la film, je pensais que j'avais raté la scène mais je ne la trouvais pas. J'ai alors réalisé qu'on ne la voyait pas s'effondrer.

D'après la simulation du naufrage présente sur le Site du Titanic, elle est arrachée de son socle lorsqu'elle est déjà dans l'eau. C'est donc pour cette raison surement qu'on ne voit pas son effondrement contrairement à la première et aux deux dernières cheminées.

C'est assez bizzare en effet , on la voit longuement s'enfoncer dans l'eau mais elle ne tombe pas ... Elle a sans doute du tomber un peu plus tard , une fois qu'elle était presque submergée .

Dans cette image, elle n'est pas effondrée alors qu'elle est beaucoup plus immergée et inclinée que la n°1...

Si l'on en croit cette vidéo, qui est en partie celle présente dans le film, elle commence effectivement à se détacher lorsqu'elle est presque submergée entièrement :

D'ailleurs la simulation et l'image de la signature de Sir Cosmo sont contradictoires puisque que sur cette dernière on peut voir qu'elle est encore debout et submergée environ à moitié. Mais ce n'est qu'un petit détail

Voilà donc ce que l'on peut voir voir dans le film. Mais en réalité, est-ce qu'il se passa la même chose ?

En effet c'est assez contradictoire , sur la simulation elle se detache alors qu'elle n'est même pas submérgée a moitiée ...
Peut être la simulation est elle plus proche de la réalité ? Le mystére reste entier ...

Et les mâts?

Le mât avant, vu sa position sur l'épave, c'est la vitesse prise par la partie avant qui l'a fait tomber au sol ou le choc. Le mât arrière a du valser pendant la cassure ou l'explosion de la poupe.

Le mât a démoli une partie de la passerelle et de la timonerie. :/

C'est à cette image que je pensais en parlant du mat. Par contre, la partie arrière est un tel fouillis que savoir ce qu'est devenu le mât arrière me semble impossible...

Ma chambre est mieux rangée que la partie arrière, c'est peu dire!

Canard-jaune a écrit:Ma chambre est mieux rangée que la partie arrière, c'est peu dire!

La mienne... non, mais comme j'y suis une ou deux fois par an... (non, je dors pas dehors, mais dans mon studio, j'ai pas de chambre... et je vais pas souvent dormir chez mes parents )

Pour la premier cheminé je pense que c'est la pression qui la fait s'ejecter de son socle .
La deuxieme a du tomber avec la cassure

LittleTony87 a écrit:Le mât avant, vu sa position sur l'épave, c'est la vitesse prise par la partie avant qui l'a fait tomber au sol ou le choc. Le mât arrière a du valser pendant la cassure ou l'explosion de la poupe.

Le mat arrière était toujours là quand la poupe s'est enfoncée à la verticale.