Le naufrage du Titan

En 1898, Morgan Robertson, un écrivain de science fiction américain, écrit un roman ou un navire géant réputé insubmersible, entre en collision avec un iceberg une nuit d' avril dans l' atlantique nord pour son voyage inaugural. Il transporte 3000 passagers, 1000 seront noyés car il n' y avait pas assez de canots de sauvetage pour tout le monde.

Une prémonition ? Peut-être pas. Sur ce site, on apprend que Robertson est un ancien marin, il a navigué 10 ans sur des cargos et doit se tenir au courant de l' actualité marine. En 1892, la White Star Line a décidé de construire un grand paquebot qui serait plus grand et plus rapide que tout autre baptisé le Gigantic.

Ensuite, l'insubmersibilité de son navire fictif a dû lui être suggérée par la confiance trop grande que les hommes accordaient alors au progrès technologique. Qu'il ait rendu insuffisant le nombre de canots de sauvetage n'est le fait d'aucune anticipation. Robertson a simplement calqué la réalité : à l'époque, le nombre de canots de sauvetage était fixé selon le tonnage du navire et non selon le nombre de passagers.

Le thème des naufrages par tempête ayant déjà été abordé dans la littérature d'aventure, quoi de plus stimulant pour un auteur que d'imaginer un naufrage par collision à un iceberg ! La chose n'est d'ailleurs pas nouvelle dans le monde réel. Elle se produit dans l'Atlantique Nord, au printemps, à la fonte des glaces.

Ton sujet est très intéressant Sha're, je ne connaissais pas ce livre.
Comme quoi ce ne serait pas qu'une simple question de fatalité, encore aurait-il fallu prendre des décisions pleines de bon sens. Mais quand on a une confiance aveugle en quelque chose, on se déconnecte très souvent du sens de la réalité.

il y a un article sur mon skyblog qui parle de ce livre , enfait c'est une comparaison avec le titanicet le titan , je vous donne l'adresse si vous voulez aller jeter un petit coup d'oeuil ;)
http://titanic28.skyblog.com/60.html

Je viens de voir ça miffy18.

C' est vrai qu' en faisant quelques recherches on s' apperçoit qu' il n' y avait pas de prémonition. Avec les informations qu' il avait, il a écrit ce livre. Les 3 hélices c' est parce que la White Star en 1892 avait pensé à en mettre 3 sur le Gigantic ainsi que d' autres infos sur le bateau qu' il a repris dans son bouquin. Il faut faire passer l' information.

C'est peut etre pas une prémonition mais il a quand meme été visionnaire ou alors ils ont été mal inspirés à la White Star en nommant le bateau Titanic.

Titanic, Gigantic, c' est pour montrer la puissance, que le bateau est imposant. Et peut-être que c' est la White Star Line qui s' est inspiré du livre.

Je n' achèterai pas ce livre tout de suite, j' en ai des tas d' autres avant mais tu pourrais nous dire sur ce qu' il pense de cette histoire ?

Le titan se casse en 2 ?

rms a écrit:Le titan se casse en 2 ?

Non ce selon ce site (qui retrace d'ailleurs plutôt bien le livre en dehors de quelques erreurs)

"Le géant glisse sur une sorte de plan de glace incliné, sa proue s'élève; puis il bascule et se couche sur le côté"

Il n'est pas mal ce livre de Morgan Robertson publlié en 1898 Il s'est d'abord appelé Futility (en français Futilité). Après le naufrage du Titanic, le nom du livre fut changé en The Wreck of the Titan (et édité en français sous le nom de Le Naufrage du Titan) afin de mettre en relief les grandes similitudes entre l'histoire du livre et le naufrage du Titanic. L'auteur avait donc prédit cette catastrophe 14 ans avant qu'elle ne se produise. L'écrivain tentait de dénoncer le manque de sécurité des paquebots de son époque.

Je pense avoir pris connaissance de l'existence de ce livre en voyant l'émission des 30 Histoires les plus mystérieures sur TF1 présentée par Carole Rousseau et Jacques Legros, et dont Rose en parle plus haut. On parle aussi ici de cette émission : https://titanic.superforum.fr/les-trouvailles-du-net-f20/les-30-histoires-les-plus-mysterieuses-emssion-de-2007-t1177.htm.

Ils ont notamment insisté sur l'expression Practically unsinkable (pratiquement insubmersible) utilisée par l'auteur pour décrire l'étanchéité de son navire. On retrouva exactement la même formulation dans un article annonçant le naufrage du Titanic, peu de temps après qu'il a sombré.

Ronon62 a écrit:

rms a écrit:Le titan se casse en 2 ?

Non ce selon ce site (qui retrace d'ailleurs plutôt bien le livre en dehors de quelques erreurs)

"Le géant glisse sur une sorte de plan de glace incliné, sa proue s'élève; puis il bascule et se couche sur le côté"

Peut-être parcequ'à l'époque on ne pouvait pas immaginer qu'un aussi gros paquebot pouvait se casse en deux, déjà que selon l'émission, on ne pouvait même pas imaginer en 1898 construire un paquebot aussi gros que le Titanic car la technique ne le permettait pas.

N'oublions pas cependant que Robertson est un marin, également un des inventeurs du périscope, si je me souviens bien. Pour lui, le Titanic restait assez prévisible. Ce qui m'étonne le plus, c'est la collision avec un iceberg : ça, s'est très rare dans la marine, et en tout cas très peu mortel.