Tous les passagers ont été sauvés

c'est malheureusement tout le probleme de la presse , il faut dire les infos en 1er quitte a ne pas verifier ces informations , tout ca pour vendre mieux ... c'est surtout dans un cas comme le titanic ou c'est vraiment honteux ...

Source : le documentaire Titanic the complete story

La TSF était le nouveau jeu à la mode des américains. A cette époque il n'existait pas de règlementation alors n'importe quel amateur capable d'assembler un poste pouvait s'en servir.
Des gens pouvaient capter le début d'un message provenant d'un navire suivi d'une autre partie d'un message provenant d'un autre bâtiment et ne pas être capable de le déchiffrer. C'est ce qui s'est produit. Un message qui disait "le Titanic est-il hors de danger ?" a été déformé pour devenir "Tous les passagers du Titanic sont hors de danger". On recevait des messages contradictoires. Les américains ne savaient plus que penser. La confusion était totale.

Sur le site de l'Association Française du Titanic, ont été rajoutés très récemment un certain nombre d'articles de journaux français relatant le naufrage et datant du mardi 16 avril 1912.

On peut voir que la plupart annoncent donc que tous les passagers ont pu être sauvés   Quelle désinformation et quel choc en effet ça a du être pour les familles qui ont appris ensuite qu'il y avait en fait environ 1500 victimes.

Vous pouvez les consulter directement sur la page d'accueil : http://aftitanic.free.fr/index.php



Si seulement ça avait pu être le cas...

Joris

Joris a écrit:Sur le site de l'Association Française du Titanic, ont été rajoutés très récemment un certain nombre d'articles de journaux français relatant le naufrage et datant du mardi 16 avril 1912.

On peut voir que la plupart annoncent donc que tous les passagers ont pu être sauvés   Quelle désinformation et quel choc en effet ça a du être pour les familles qui ont appris ensuite qu'il y avait en fait environ 1500 victimes.

Merci Joris, c'est incroyable en effet. Ce genre d'article par exemple :

D’après une information de l’ « Agence Fournier » que nous recevons à la dernière minute, tous les passagers sont sauvés. La Compagnie assure que le paquebot ne peut sombrer.
"La Presse" du mardi 16 avril 1912

Une dépêche confirme que le Titanic gagne Halifax au moyen de ses propres machines. Deux paquebots assistent le Titanic. Tous les passagers ont été transférés.
"L'Ouest-Eclair" du mardi 16 avril 1912

Comme quoi, les journalistes ne donnent pas forcément des informations, mais de l'intox. Je suis sûr que c'est pareil encore aujourd'hui. Il suffit d'évoquer l'enfant de Nicholas Sarkozy et Carla Bruni. Ils journalistes ont interrogé un type qui a donné un nom bidon et le prénom a été rapporté par les médias du monde entier. Le type a dû bien rire.
Pour le cas du Titanic, seul le New York Times avait risqué ses réputation en annonçant le naufrage. On voit là le journaliste qui attend l'information et le journaliste qui mène une investigation.

Oui, maintenant, la démarche du New York Times n'était pas plus journalistiquement viable. Après tout, au moment où ils ont annoncé le naufrage, celui-ci n'était pas connu. C'était donc un pari plus qu'une investigation. Ce qui est intéressant, c'est que déjà à l'époque, on ne pouvait pas attendre d'en savoir plus pour publier l'info. Bien sûr, aujourd'hui, avec les chaînes d'information en continu, on est à celui qui donnera une info une minute avant les autres, et on frise le ridicule. Mais à l'époque, on était déjà à l'heure près. Effrayant, en un sens...

Je crois qu'ils ont mené une petite enquête et qu'ils ont appris comme ça que la radio avait cessé d'émettre. Mais c'est clair qu'ils n'avaient aucun indication concrète. C'est effectivement un pari. Mais ça paraît être plus "investigation" comparé aux journalistes qui "attendaient" l'info aux bureaux de la White Star. Après, le lieu était censé être un bon endroit pour obtenir de news, normalement. Et quand au terme d'investigation, il est clair qu'il ne correspond pas à celui qui veut que le journaliste sur plonge dans un univers spécifique - comme ces reportages où on voit les visages floutés, etc, et qui font le bonheur de certaines émissions.
Et en ce qui concerne les "chaînes d'information en continu", ça me fait sourire d'entendre dire parfois que l'information est vite chassée par une autre. Ça me fait effectivement rire; ils utilisent trois infos (ok, je suis un peu de mauvaise fois), et ils la répètent en boucle. Je crois qu'ils appellent cette répétition du développement.
Mais pour en revenir en 1912, je me demande ce qu'on pu se dire les gens (qui n'avaient aucune connaissance à bord du Titanic) quand ils ont appris le nombre de victimes, après qu'on leur ait dit que tout le monde avait été sauvé?
Je pense que si une telle erreur se produisait aujourd'hui, les gens sur les réseaux sociaux se déchaineraient.

D'un autre côté, la nouvelle était tellement impossible à digérer que les gens pouvaient comprendre une erreur. Ce qui est impressionnant, c'est surtout le dispositif à la limite de l'indécence qui a été développé pour attendre les rescapés. Quitte à mal traduire leurs propos ou à en inventer de nouveaux... Déjà à l'époque, le journalisme voyeuriste dans ce qu'il avait de plus odieux. Au point que des passagers comme Chevré ont dû démentir les témoignages qu'on avait publié d'eux dans la presse !

À part les moyens de communication et de diffusion, la méthode journaliste ne semble pas avoir évolué depuis cent ans. Aujourd'hui, on a le droit à des analystes. Était-ce le cas à l'époque?

21PhilC1 a écrit:À part les moyens de communication et de diffusion, la méthode journaliste ne semble pas avoir évolué depuis cent ans. Aujourd'hui, on a le droit à des analystes. Était-ce le cas à l'époque?

Tout dépend de l'analyste. À l'époque, il y avait déjà des gens pour donner leur explication des événements. Et à l'époque comme aujourd'hui, certains étaient très compétents et faisaient des analyses pertinentes... Et d'autres étaient avant tout des gens boursouflés de certitudes, bien incompétents mais compensant ça par leur bagout. Donc ça n'a pas forcément changé non plus.

À l'occasion de la semaine de la presse à l'école fin mars, les Archives départementales de la Seine-Maritime ont ressorti sur Twitter cet article provenant Journal de Rouen, l'ancêtre du Paris-Normandie (16 avril 1912) : « tous les passagers sont sauvés ». Le lendemain, le journal rectifie en annonçant le nombre des décès.





Source : Actu.fr.

Joris