Le RMS Mauretania

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Personne n'a des photos de l'intérieur du paquebot ?
J'aurais aimé voir sa salle à manger de première classe sur plusieurs niveaux avec les coupoles, les cabines de première classe etc

Le RMS Mauretania, bien qu'il soit très peu cité par rapport au Titanic a eu une popularité au début du siècle. Sans faire de comparaison, ce paquebot de la Cunard Line a eu le droit à sa periode de gloire avec son jumeaux malheureux, le Lusitania. Lancé en 1906, le Mauretania était considéré comme un navire moderne (par sa vitesse et ses quatre cheminées) pour son époque et tout comme le Titanic a été un symbole maritime du début du siècle. Outre sa carrière commerciale déja riche,il s'est illustré en croiseur auxiliaire et en navire hospital durant la première guerre mondiale auprès de l'Aquitania, de l'Olympic et du Britannic. De plus,il est l'un des paquebots à avoir detenu le plus longtemps, le ruban bleu. Sans l'existence du Mauretania et cette rude concurence, les paquebots de la classe Olympic n'auraient jamais pu voir le jour dans l'imagination de Lord Pirrie.
La Cunard Line jusqu'au année 1930 fait du Mauretania son fleuron mais l'envoit à la casse en 1935. La compagnie décide plus tard de baptiser un autre navire Mauretania II en hommage au premier Mauretania.

(source : http://fr.wikipedia.org/wiki/RMS_Mauretania )

Techniquement, le Mauretania est le navire qui a conservé le Ruban bleu le plus longtemps : 20 ans de suite. Le United States le bat puisqu'il l'a depuis 50 ans, mais comme aucun navire ne viendra jamais le lui prendre à priori... Le lévrier de la Cunard reste pour moi le recordman ultime : alors que dans les années précédentes, le Ruban changeait de mains tous les 6 mois, il reste 20 ans sur le même : chapeau.

Assez impressionnant en effet. Le Mauretania ressemblait beaucoup au Titanic ;on pourrait presque dire que c'était un Titanic au caractéristiques légérement plus petites.

Cette anecdote trouvée sur Wikipédia me fait penser que décidément, les pilotes prenaient souvent cher en cas d'accident!

Un nouveau problème peu commun se pose au Mauretania lorsque la commission du port de Cowes, sur l'île de Wight, se plaint du fait que les accélérations du paquebot ont provoqué une inondation dans la rue principale de la ville, entraînant de nombreux dégâts. Le pilote est alors inculpé pour avoir fait accélérer le navire trop près des côtes.