RMS Homeric, le 3ème jumeau de Titanic

Amusant que ces nouveaux paquebots n'ont plus jamais disposés de quatre cheminées. C'est vrai qu'elles n'ont pas tellement portées chance (Titanic, Lusitania, Britannic...), et peut être que le public, associant ce design aux catastrophes, n'en raffolait plus. Les architectes ont alors préférés repasser à
deux ou trois cheminées.

Ou bien est-ce simplement pour des raisons économiques ?

Peu probable : déjà pour l'Imperator (1913, donc prévu dès 1910), plus gros navire au monde, seules trois cheminées avaient été prévues, donc avant ces drames, pour un navire symbolique. C'est plus une question de mode. A la fin des années 20, on tentait même de les tasser au maximum.

Je suis aussi étonné de l'apprendre !