Une semaine avant le naufrage du Titanic

Bonjour,
j’ouvre ce topic car je n’ai rien trouvé sur ce sujet…
Quelques jours avant le naufrage du Titanic, l’Olympic est parti pour New York; sait-on à quelle distance il est passé de ce qui sera le site du naufrage, et a-t-il croisé de la glace à ce moment ?

Bonjour Géo Alambic,
Il s'agit de la 11e traversée eastbound. La réponse se trouve peut-être dans un livre de Mark Chirnside. Dans le cas contraire, c'est une information qui peut se retrouver avec plusieurs documents mais plus difficiles d'accès :
- l'abstract of log du paquebot pour ce voyage apporterait des éléments, permettant de prendre connaissance la distance parcourue et d'en déduire ainsi l'itinéraire.
- plus difficile : les procès verbaux des communications entre opérateurs radio, disponibles aux archives Marconi.
Vais regarder dans les livres de Mark

A l'évidence, Mark a utilisé des abstracts of logs pour ses travaux puisqu'il en cite quelques uns mais pas celui qui t'intéresse. Il nous rappelle que l'Olympic est parti le 13 avril et qu'il est arrivé à Southampton le 21, donc avec un jour de retard. Alors j'ai cherché ailleurs.

Je pensais trouver une information dans le PV de l'Olympic mais ce n'est pas le cas (voir pièce jointe). La synthèse rapporte la position reçue du Titanic et la distance qui sépare les deux paquebots, soit 505 miles, mais le texte de contient pas la position de l'Olympic qui a permis d'établir le calcul.

L'abstract of log du voyage 11 eastbound te fournirait des renseignements précieux. Si tu trouves d'autres abstracts of logs eastbound de l'Olympic, tu peux comparer, mais attention aux saisons !

La 3e tentative est la bonne. Haddock a déclaré, lors de la Commission d'enquête américaine, que l'Olympic se trouvait aux coordonnées suivantes : 40.52 N. 61.18 W. c'est la position qu'il a indiquée au Titanic lorsque celui-ci a réclamé assistance. Il faut garder à l'esprit que le calcul établi était basé sur des repères effectués plus tôt dans la journée et qu'il ne s'agissait que d'estimations calculées à partir de la vitesse et du cap tenus depuis le dernier relevé. Par exemple, le calcul de Boxhall était erroné de 13 miles nautiques environ. Un écart similaire est donc possible pour l'Olympic mais, à l'échelle de l'Océan atlantique, c'est mineur.

Ouah merci pour ces recherches, je vais voir de mon côté si je peux trouver la même chose pour le 10 ème voyage.

En réalité, on présente cette traversée comme le voyage numéro 11 mais c'était le dixième puisque celui de septembre 1911 (voyage 5) où a eu lieu la collision avec le Hawke a été annulé. Par ailleurs, la WSL ne comptait pas cette traversée annulée puisque le voyage numéro 6 a été compté numéro 5 par la compagnie.

J'ai regardé, à tout hasard, dans le livre de Wade Sisson mais le renseignement que tu recherches n'apparaît pas, désolé.

Pas grave, en tout cas merci beaucoup!

N'empêche qu'à présent, j'ai envie de trouver