Richard Pfropper [Steward de salon de 2ème classe]

Monsieur Richard Paul Jozef Pfropper est né le 19 mars 1882 à Breslau , en Allemagne et il était le fils de August et Anna Pfropper. On n’a pas des nombreuses informations sur son enfance. Il a quitté l’Allemagne pour la première fois quand il avait 17 ans en 1899. Il a embarqué à bord de Ophelia d’Hamburg le 15 juillet en 1899 et après il est arrivé à Londres. Il a été décrit comme un serveur . Richard n’a pas servi à l’armée.
Pendant le 1901 recensement il habitait à 292 Victoria Dock Road . Il a été décrit comme un steward célibataire.
Il s’est inscrit à bord du Titanic le 6 avril et il a dit qu’il travaillait avant le Titanic à bord de New York, le même navire que Titanic a heurté . Il a donné son adresse qu’était 8 Washington Terrace, Southampton. Pfropper a embarqué à bord du Titanic le 10 avril 1912. Son salaire était £3,15s.
Pendant la nuit de 14 avril 1912, après la collision, Richard Pfropper est allé au pont des embarcations possiblement avec William Ryerson. Ryerson et Pfropper ont embarqué à bord du canot de sauvetage 9 et ils ont sauvé.
Il a embarqué à bord de Lapland avec des autres survivants le 20 avril 1912 et il a témoigné son expérience aux autorités britanniques. Il a reçu 15s comme une compensation. En plus, même s’il n’était pas obligé de témoigner aux enquêtes américaines ou britanniques, il a reçu £9,9s.
Pfropper restait célibataire et il continuait son travail à la mer. Il a émigré en novembre 1914 à New York. Il a été pétitionné la citoyenneté américaine , il habitait à 162 11th avenue, New York et il était connu comme Richard Proffer.
En 1929 il a été employé comme un porteur à bord de SS Creole.
Richard a aidé Walter Lord sur son recherche pour son livre, A night to remember, . Il a regardé la première séance du film.
Richard Pfropper est mort à Manhattan, New York le 25 février 1964.
Source :ET

Il était steward à bord du Titanic ?
Ils ont eu de la chance lui et son collègue d'embarquer dans le canot. Il a travaillé toute sa vie sur des navires.

Fini a écrit:
Pendant la nuit de 14 avril 1913, après la collision

1912 tu veux dire

Une photo de lui en 1929 :



Joris

Oui il était un steward à bord du Titanic . Tu as raison Joris. Mon portable est vraiment insupportable . Je vais corriger la date tout de suite.

Je trouve courageux d’avoir continué à travailler en mer malgré l’expérience traumatisante qu’il a vécu. Il n’est pas le seul dans ce cas, j’aurais sûrement éviter tout navire après une telle expérience!

keksie1883 a écrit:Je trouve courageux d’avoir continué à travailler en mer malgré l’expérience traumatisante qu’il a vécu. Il n’est pas le seul dans ce cas, j’aurais sûrement éviter tout navire après une telle expérience!

C'est vrai. Il a tout de suite repris le travail en mer.

Fini a écrit:
Il a embarqué à bord de Lapland avec des autres survivants le 20 avril 1912 et il a témoigné son expérience aux autorités britanniques. Il a reçu 15s comme une compensation. En plus, même s’il n’était pas obligé de témoigner aux enquêtes américaines ou britanniques, il a reçu £9,9s.

Il a reçu cet argent en compensation de ses témoignages ou c'est une indemnisation du fond de secours ?

Oui il était courageux, mais les marins généralement aiment la mer et ils veulent travaillent à elle pour toujours.
Share a écrit : Il a reçu cet argent en compensation de ses témoignages ou c'est une indemnisation du fond de secours ?
Aucune idée.

Fini a écrit:Oui il était courageux, mais les marins généralement aiment la mer et ils veulent travaillent à elle pour toujours.

Il n'était pas marin. En mer c'est mieux payé et on voyage mais il aurait pu travailler à terre, dans des grands hôtels.

Oui tu as raison, mais il travaillait en mer et peut-être il s’est senti comme un marin. Donc il préférait travailler en mer. Bien sûr le meilleur salaire en mer est tentant.