McCaffry et Beattie : les inséparables

Thomas Francis McCaffry, 46 ans, est né le 5 février 1866, à Trois-Rivières, au Québec. Il était d'origine irlando-écossaise et a grandi à Montréal avec ses deux soeurs, Annie et Mary Eva.
Il a commencé sa carrière à l'Union Bank du Canada à Trois-Rivières avant de devenir employé de bureau à Montréal en 1885. Il a gravi les échelons jusqu'à ce qu'il soit envoyé dans l'Ouest pour gérer l'Union Bank à Neepawa, au Manitoba. En 1897, il déménage à Winnipeg pour gérer une autre succursale. Là, il se lie d'amitié avec Thomson Beattie.
En 1900, McCaffry démissionne de son poste pour se rendre à Vancouver où il dirige le bureau d'analyse d'or ouvert par le gouvernement du Dominion. En 1907, il part pour devenir directeur de la nouvelle succursale de Vancouver de l'Union Bank.



Image : Family lineages and history

Thomson Beattie est né le 25 novembre 1875 à Fergus, en Ontario, une petite communauté rurale prospère à 100 km à l'ouest de Toronto. Il était le dernier de onze enfants dans une famille presbytérienne très conservatrice. Son frère aîné, William avait 24 ans de plus que lui. Leur père était un banquier privé et, en 1871, il fut nommé greffier du comté de Wellington, poste qu'il occupa jusqu'à sa mort en 1897.
Après la mort de leur père, Thomson et l'un de ses frères, Charles, prirent leur part de l'héritage et déménagèrent à Winnipeg, au Manitoba. Là, Thomson a établi un partenariat avec Richard Waugh, et ensemble, ils ont ouvert la Haslam Land Co. En cinq ans, leur entreprise a connu un tel succès, que Beattie a pu acheter une grande maison qu'il a partagée avec un médecin dans un quartier chic. Lorsque Waugh a été élu maire de Winnipeg en 1911, Beattie a dirigé seul leur entreprise. Son meilleur ami et compagnon le plus proche était Thomas McCaffry. Le Winnipeg Free Press a qualifié les hommes de «presque inséparables».




Le premier en partant de la gauche leur ami Ross, au centre McCaffry et tout à droite Beattie
Photo : Winnipeg Free Press

Au début de l'année 1912, McCaffry, Beattie et leur ami John Hugo Ross (voir sujet)partent en Franconie en Allemagne. Ils passèrent les mois suivants à visiter le Moyen-Orient et l'Europe. Ross étant tombé malade, ils écourtent leurs vacances, annulent leur réservation sur le Mauretania et prennent des billets de 1ère classe au départ de Cherbourg. "Nous changeons de navire et rentrons chez nous dans un nouveau navire insubmersible", écrit Beattie à sa mère trois jours avant leur départ.
McCaffry et Beattie devaient se trouver près du canot pliable A, quand le Titanic a commencé sa descente. Beattie est mort à la suite de l'exposition après une nuit passée dans le canot, il fait parti des 3 morts qu'Harold Lowe a découvert après avoir évacué les survivants.

McCaffry ne se trouvait pas dans le canot. Son corps a été récupéré plus tard par le MacKay Bennett. Il fut rapatrié le 2 mai à Montréal et enterré au cimetière Notre Dame des Neiges. Sa grande pierre tombale de granit a été offerte par l'Union bank. Il avait 46 ans.


Photo : Find a grave



Le corps de Beattie a été retrouvé dans le canot un mois plus tard par l'Oceanic. Il a été enterré en mer le jour de l'anniversaire de sa mère, presque au même endroit dans l'Atlantique où elle était née 82 ans plus tôt sur un bateau à destination du Canada. On se souvient de lui grâce à une pierre tombale dans le caveau familial à Fergus, en Ontario. Il avait 36 ans.


Photo : Association Française de l'AFT


Source : Encyclopedia Titanica : Thomas Francis McCaffry et Encyclopedia Titanica : Thomson Beattie

Deux biographies intéressantes avec pour les deux des parcours divers.
Finalement, ils se sont rencontrés lorsqu'ils étaient tous les deux à Winnipeg. C'est incroyable comme leur destin a pu se croiser, avec aussi John Ross, pour ensuite malheureusement s'achever lors de ce voyage sur le Titanic alors qu'ils ne devaient même pas s'y trouver au départ.

C'est terrible qu'ils n'ont pas pu survivre, notamment Thomson Beattie qui avait pu être sur le canot A. Et c'est émouvant de savoir qu'il a été enterré le jour de l'anniversaire de sa mère et donc presqu'au même endroit.

Concernant Haslam Land Co que Thomson Beattie avait fondé avec Richard Waugh, c'était une entreprise de quoi ?

Joris

Joris a écrit:Deux biographies intéressantes avec pour les deux des parcours divers.
Finalement, ils se sont rencontrés lorsqu'ils étaient tous les deux à Winnipeg. C'est incroyable comme leur destin a pu se croiser, avec aussi John Ross, pour ensuite malheureusement s'achever lors de ce voyage sur le Titanic alors qu'ils ne devaient même pas s'y trouver au départ.

C'est terrible qu'ils n'ont pas pu survivre, notamment Thomson Beattie qui avait pu être sur le canot A. Et c'est émouvant de savoir qu'il a été enterré le jour de l'anniversaire de sa mère et donc presqu'au même endroit.

Ils se connaissaient depuis 1897 et ont fait de nombreux voyages ensemble, en mer Egée en 1908 et en Afrique du Nord en 1910. Ils ne sont pas partis en Franconie mais sur le RMS Franconia pour visiter l'Europe.

Concernant Haslam Land Co que Thomson Beattie avait fondé avec Richard Waugh, c'était une entreprise de quoi ?

D'après le site Pat Mestern, ça serait une agence immobilière. En tout cas, ils ont bien réussi car Thomson faisait parti du Winnipeg Country Club et du Club de Manitoba.

Oui le premier RMC Franconia datant de 1910.
En revanche la Franconie est une région au Centre-Sud de l'Allemagne ; si ça se trouve ils ont bien été visiter cet endroit. ^^

Est-ce que c'était leur situation sociale qui leur permettait de faire des voyages aussi longs de manière si régulière ? Car en comptant les temps de traversée aller-retour les voyages pouvaient durer près d'un mois.

Joris

Joris a écrit:Oui le premier RMC Franconia datant de 1910.
En revanche la Franconie est une région au Centre-Sud de l'Allemagne ; si ça se trouve ils ont bien été visiter cet endroit. ^^

Est-ce que c'était leur situation sociale qui leur permettait de faire des voyages aussi longs de manière si régulière ? Car en comptant les temps de traversée aller-retour les voyages pouvaient durer près d'un mois.

C'est vrai qu'ils pouvaient se permettre de partir de longs mois malgré leurs emplois importants. Ils devaient avoir des collaborateurs qui pouvaient tout gérer durant leurs absences.

Le plus choquant pour ma part c'est bien le fait que le canot pliable A, après d'avoir transbordés les survivants, ils laissent à la dérive. il sera retrouvé quelques mois plus tard avec deux cadavres. J'ose même pas à imaginer les têtes des personnes qui on aperçu ce canot, avec les cadavres en décomposition.
Pourquoi ne pas les transbordés pour les enterré plus tard ?

Caledon Hockley a écrit:Le plus choquant pour ma part c'est bien le fait que le canot pliable A, après d'avoir transbordés les survivants, ils laissent à la dérive. il sera retrouvé quelques mois plus tard avec deux cadavres. J'ose même pas à imaginer les têtes des personnes qui on aperçu ce canot, avec les cadavres en décomposition.
Pourquoi ne pas les transbordés pour les enterré plus tard ?

On en parlait dans ce sujet : https://titanic.superforum.fr/t966-le-radeau-pliable-a-canot-a-moitie-submerge

Il a été malheureusement plus simple de laisser les cadavres à l'abandon dans le canot A que de les transporter avec les rescapés. Quand le canot a été retrouvé un mois plus tard par l'Océanic, les corps ont été immergés en mer, dans des sacs drapés du drapeau britannique, pendant qu'une messe d'hommage était dite.

Joris