Les essais en mer

Le 2 avril 1912, des essais en mer furent effectués durant toute la journée. Ils étaient prévu le jour précédent mais à cause du vent fort ont été annulé. A 6h, le Titanic quitta son dock et commença les essais de vitesse et de manœuvrabilité (arrêts d'urgence, mesures des qualités manœuvrières à différentes vitesses).

A midi, le déjeuner se déroula dans la salle à manger des 1ères classes réunissant les ingénieurs, les représentants du chantier et l' officiel du ministère britannique du commerce.
Ensuite vint l' arrêt d' urgence et d' autres essais.
A 18h, les essais furent terminés et le Titanic rentra à Belfast où il reçut le certificat de navigabilité pour le transport des passagers valable 1 an.

Tous les ans, ils devaient refaire ces tests ? Ainsi que les autres bateaux ?

Source : Site Titanic

donc la vésselle a déja servi

Oui, j'avais justement comémoré les 95 ans des Essais en Mers le 02 Avril dernier (2007) dans ce sujet : https://titanic.superforum.fr/Le-grand-escalier-c3/Les-memoriaux-et-autres-hommages-f16/15-avril-2007-les-95-ans-du-naufrage-t293.htm





Joris

pierre fontaine a écrit:donc la vésselle a déja servi

pour quoi se petit rire

pierre fontaine a écrit:donc la vésselle a déja servi

Justement, je me pose des questions à ce sujet, je doute qu'ils aient employé de' la vaisselle déstinée au voyage inaugural du bâtiment .... Je pense qu'ils ont dû utiliser une autre vaisselle !

Ben

Informations apportées par le membre Titanic :

Francis Carruthers le responsable, l' expert du board of trade faisait passer les tests de navigabilité, c' est lui qui donnait les ordres à Smith par exemple faire virer le Titanic ou les machines en arrières toutes. Carruthers etait toujours equipé d' un chronomètre pour calculer combien de temps le bateau virait.

Il ne faut pas oublier que Carruthers était chargé aussi de la sécurité à bord, le nombre de gilets de sauvetage, le nombre de places dans les canots. Il a même demandé à Smith qu' un canot avec 60 hommes d' équipage soit descendu pour voir si les hommes étaient capables de ramer. Satisfait de tous ces tests, Carruthers signa le certificat de navigabilité bon pour la navigation en mer. Le certificat etait bon pour 10 ans de mer.

le nom du bateau

la compagnie du bateau

le nom du commandant

le propriétaire du bateau

la date du test

le nombre de canots

le nombre de gilets de sauvetage

les tests réussis

l' immatriculation du bateau

la signature du responsable du test



Donc c' était 10 ans et non une seule année ?

Exact c'était bien dix ans et non un an comme l'indiquaient certaines personnes ! Ces essais doivent être couteux et long à faire ..... si chaque navires devaient refaire ces essais chaque année, immaginez la galère !

Ben

Par contre Sha're tu cmmet une petite erreur dans ce que tu dis
Ce n'est pas Smith qui a fait les essais c'est Haddock (là c'est sûr et certains)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Titanic#Les_essais
Smith n'a pris les commandes que pour le voyage inaugural
@+
Thomas Andrews

Ah ok, je ne savais pas.
Je me rend compte que le doc de lundi indique plusieurs erreurs comme par exemple que le certificat de navigabilité était valable 1 an alors qu'en fait c'était 10 ans.

J'ai entendu dire que le bateau avait eux des problèmes lors de ses essais, et qu'il n'ont pas pue reporté le voyage car il couté assez chers

Julien a écrit:J'ai entendu dire que le bateau avait eux des problèmes lors de ses essais, et qu'il n'ont pas pue reporté le voyage car il couté assez chers

Et ce serait quels genres de problèmes ???

Sha're a écrit:Informations apportées par le membre Titanic : Le certificat était bon pour 10 ans de mer.

Tous les documents en ma possession indiquent que le certificat était valable pour UN an, tout comme pour les autres navires. De plus, Haddock n'a jamais commandé le Titanic, même aux essais.

Plus exactement, Haddock a commandé le Titanic du 25 mars au 1er avril, le navire étant à quai. C'est sous le commandement de Smith que les essais ont été effectués (source : Encyclopédia Titanica)