Un milliardaire australien veut construire le Titanic II

Génial,mais ce ne sera peut-être pas pareil..Je vais attendre 2016!perso,j'aimerais etre en deuxième

4000€ !!!Alors imaginons en première classe

Je suis déçu . A ce prix là, en troisième, nous n'aurons pas la joie de faire nos besoin d'un un recoin sombre d'une coursive. Décidément, la troisième, ce n'est plus ce que c'était.

Denis.

C'est sur qu'à ce prix là la troisième classe ne sera plus la même!!

Andrews_Thomas a écrit:Je suis déçu . A ce prix là, en troisième, nous n'aurons pas la joie de faire nos besoin d'un un recoin sombre d'une coursive. Décidément, la troisième, ce n'est plus ce que c'était.

Denis.

Même la troisième est inaccecible et c'est pas vraiment prévu pour le même genre de gens...Je vois mal les immigrants de l'époque dépenser 4000€

Je n'ai plus le chiffre exact en mémoire (je bénis déjà celui qui me donnera le bon chiffre au centime près ) mais la traversée pour un émigrant en 1912 revenait aux alentours de 1000 de nos euros actuels, autant dire une colossale fortune pour eux. D'où le fait que pas mal d'entre eux (du moins les célibataires et les familles qui abandonnaient tout) avaient vendus leurs biens pour payer ce voyage... sans retour.

Denis.

Traduire en euros n'est pas le plus pertinent. Déjà parce que l'inflation fait que les chiffres qui étaient valables il y a quelques années ne le sont plus ; mais surtout parce que le pouvoir d'achat était différent à l'époque. Prenons l'exemple le plus gros : on dit souvent que le Titanic coûtait 1,5 millions de livres à l'époque, donc XXX millions aujourd'hui. Mais le prix des métaux et de la main d’œuvre ayant changé...

De même, le prix du billet converti ne nous donnerait pas d'idée claire. En revanche, si je vous dis que c'était deux mois de salaire de l'ouvrier moyen, c'est plus parlant. Additionnez deux SMICs, et vous verrez ce que pouvait coûter la troisième classe du Titanic. À côté, finalement, une croisière Costa est plus qu'accessible !

si on y réfléchit, le voyage sur le Titanic, ça coutait cher, mais ça valait le coup: on mangeait de bons produits issus d'une agriculture pas encore intensive, on logeait dans des cabines ( mis a part la peinture au plomb) relativement "écolos", on vivait dans des locaux avec aucun élément issue de l'industrie pétro-chimique dans le décor, mais des panneaux faits de manière artisanale, on était sur un vrai navire ou l'on voyait bien la mer, pas sur un HLM sur coque......

LittleTony87 a écrit:Traduire en euros n'est pas le plus pertinent. Déjà parce que l'inflation fait que les chiffres qui étaient valables il y a quelques années ne le sont plus ; mais surtout parce que le pouvoir d'achat était différent à l'époque. Prenons l'exemple le plus gros : on dit souvent que le Titanic coûtait 1,5 millions de livres à l'époque, donc XXX millions aujourd'hui. Mais le prix des métaux et de la main d’œuvre ayant changé...

De même, le prix du billet converti ne nous donnerait pas d'idée claire. En revanche, si je vous dis que c'était deux mois de salaire de l'ouvrier moyen, c'est plus parlant. Additionnez deux SMICs, et vous verrez ce que pouvait coûter la troisième classe du Titanic. À côté, finalement, une croisière Costa est plus qu'accessible !

Il est vrai que convertir des sommes d'argent dans le temps est un exercice difficile et plus qu’approximatif, de sorte que ta méthode et effectivement meilleur pour ce donnée une idée. Mais même là la comparaison n'est qu’approximative. D'abord parce que le SMIC n'est pas le salaire moyen d'un ouvrier et surtout parce que la consommation a radicalement changé entre 1912 et 2012, de sorte qu'on ne dépense pas nos salaires de la même manière.

ElbaAndrews a écrit:si on y réfléchit, le voyage sur le Titanic, ça coutait cher, mais ça valait le coup: on mangeait de bons produits issus d'une agriculture pas encore intensive, on logeait dans des cabines ( mis a part la peinture au plomb) relativement "écolos", on vivait dans des locaux avec aucun élément issue de l'industrie pétro-chimique dans le décor, mais des panneaux faits de manière artisanale, on était sur un vrai navire ou l'on voyait bien la mer, pas sur un HLM sur coque......

Tout à fait d'accord avec toi!

flavien a écrit:

LittleTony87 a écrit:Traduire en euros n'est pas le plus pertinent. Déjà parce que l'inflation fait que les chiffres qui étaient valables il y a quelques années ne le sont plus ; mais surtout parce que le pouvoir d'achat était différent à l'époque. Prenons l'exemple le plus gros : on dit souvent que le Titanic coûtait 1,5 millions de livres à l'époque, donc XXX millions aujourd'hui. Mais le prix des métaux et de la main d’œuvre ayant changé...

De même, le prix du billet converti ne nous donnerait pas d'idée claire. En revanche, si je vous dis que c'était deux mois de salaire de l'ouvrier moyen, c'est plus parlant. Additionnez deux SMICs, et vous verrez ce que pouvait coûter la troisième classe du Titanic. À côté, finalement, une croisière Costa est plus qu'accessible !

Il est vrai que convertir des sommes d'argent dans le temps est un exercice difficile et plus qu’approximatif, de sorte que ta méthode et effectivement meilleur pour ce donnée une idée. Mais même là la comparaison n'est qu’approximative. D'abord parce que le SMIC n'est pas le salaire moyen d'un ouvrier et surtout parce que la consommation a radicalement changé entre 1912 et 2012, de sorte qu'on ne dépense pas nos salaires de la même manière.

Tout cela me conforte dans l'idée que j'ai très bien fait d'abandonner l'économie au profit des langues au lycée.
Si j'avais persévéré la crise actuelle aurait été de ma faute.

Denis.

Andrews_Thomas a écrit: Tout cela me conforte dans l'idée que j'ai très bien fait d'abandonner l'économie au profit des langues au lycée.
Si j'avais persévéré la crise actuelle aurait été de ma faute.

Denis.

Ou pas, tu aurais pu peut être apporter un peu plus de raison à la doctrine économique dominante qui gouverne nos politiques!!

J'avais beau être dubitative sur le projet de cet australien, et même moqueuse, il semblerait qu'il se confirme de plus en plus. A vrai dire les travaux doivent commencer dans 2 mois...

Aujourd'hui l'une des membres du groupe Facebook sur l'équipage et les passages a posté le lien suivant :

- Blue Star Line

On y apprends la dernière nouvelle en date : Clive Palmer souhaite s'entourer de descendants de personnes liés aux Titanic, ainsi que des experts "Techie".
Pour le moment il a fait appel à Terry Ismay. Vous l'aurez deviné, c'est un descendant de l'ancien directeur de la White Star.

Bref, les choses avancent...

C'est vraiment hérissant... Le Titanic.... Chinois! Je vais être très méchant, mais j'espère que la Chine se sera cassée la gueule avant la fin des travaux. De toute façon, ça doit arriver dans pas longtemps...

Google nous apprend également que, courant août, Clive Palmer a déclaré vouloir reconstruire Jurassic Park. Je suis dubitatif.