Les grands naufrages

Voici mon petit dernier. Il sera en librairie le 1er mars.

Incroyable ! Je vois que ton éditeur a pu changer la couv au dernier moment avec l’évènement du Costa Concordia.

En tout cas je vois que tu as énormément travaillé ces temps-ci, entre "Nous étions à bord du Titanic", tes articles dans Historia, puis sur la seconde Guerre Mondiale, et enfin ce livre... Félicitations !

J'ai hâte de voir ça ^^

Idem ! Il est certain que ce livre ne sera pas un naufrage ! (ouais, c'est une blague très bateau)

Un livre qui en effet a l'air d'être très appétissant ! Ça en suprendra plus d'un que sur un livre on y voit déjà cette image désormais connue de tous du Costa Concordia alors que ça fait à peine plus d'un mois que le drame est arrivé. C'est une bonne chose qu'on en parle déjà et je ne doute pas de la qualité de ce livre Bravo Gérard !

Joris

J'ai hâte de pouvoir lire ce livre surtout que les naufrages sont un de mes sujets préférés. Nul est censé savoir que le mot naufrage est synonyme du mot épave . Et que au final les épaves m'attirent,lol!!!

Gérard, j'ai commencé ton livre et c'est passionnant.

J'ai une petite question à propos de ce que tu dis à la page 17, sur la navigation près des côtes. Cela s'applique donc au cabotage ?

Depuis quelques temps je cherche à me renseigner sur ce genre de navigation, car elle était pratiquée entre Kippford et Dalbeattie, là où habitait Murdoch. J'ai lu des écrits de Samuel Murdoch Crosbie (un membre de la famille de William) qui a écrit des articles à ce sujet entre 1920 et 1937. Les marins et les navires de Kippford et Dalbeattie n'avaient aucun secrets pour lui et toutes les anecdotes qu'il raconte sont passionnantes, mais j'ai été surprise lorsqu'il décrit les nombreux naufrages et les grandes difficultés de navigation que les hommes rencontraient. J'aurais pensé que le cabotage était plutôt tranquille, d'autant que lorsqu'on regarde la rivière (je n'ai bien sûr pas été sur place mais j'utilise Google View), tout semble très calme et on imagine mal que les marins pouvaient avoir autant de difficultés.

En lisant ton explication, je commence à mieux comprendre : les relévements des fonds qui déforment les lames, les courants de marrées, etc.

J'ai encore beaucoup à apprendre sur le sujet.

Bonjour Gérard ! J'ai vraiment envie de lire ton travail, mais est-ce qu'une baisse du prix est prévue ? :$
Non pas que je le trouve exessif, c'est plutot moi qui n'ai pas les moyens en ce moment :/ (Vive les études !!! )

Tiphaine a écrit:J'ai une petite question à propos de ce que tu dis à la page 17, sur la navigation près des côtes. Cela s'applique donc au cabotage ?

Le mot cabotage désigne la navigation entre deux ports d'une même côte. On distingue le petit cabotage qui se fait sans perdre la terre de vue, du grand cabotage où l'on navigue au large. Contrairement à ce que l'on peut souvent lire, la navigation à proximité immédiate de la côte est difficile, car en s'écrasant sur le fond, les vagues déferlent.

screzam a écrit:Bonjour Gérard ! J'ai vraiment envie de lire ton travail, mais est-ce qu'une baisse du prix est prévue ? :$
Non pas que je le trouve exessif, c'est plutot moi qui n'ai pas les moyens en ce moment :/ (Vive les études !!! )

A mon avis, il va falloir attendre encore un peu pour l'acheter en solde.

Papy 75 a écrit:Le mot cabotage désigne la navigation entre deux ports d'une même côte. On distingue le petit cabotage qui se fait sans perdre la terre de vue, du grand cabotage où l'on navigue au large. Contrairement à ce que l'on peut souvent lire, la navigation à proximité immédiate de la côte est difficile, car en s'écrasant sur le fond, les vagues déferlent.

Merci pour tes précisions.
Entre Kippford et Dalbeattie, il s'agit donc de petit cabotage.

Je vais pouvoir enfin attaquer le livre de Gérard après avoir fini le livre d'un autre Gérard décidément. J'ai hâte de lire ce livre car dit naufrages, dit épaves . D'autant plus que c'est le premier livre qui évoque le Costa Concordia. J'attaquerais bientôt le deuxième bébé de notre Gérard et je pense que je serais plongée dedans.

Lecture terminée. J'ai adoré, et surtout, j'ai beaucoup appris.


L'autre jour j'avais laissé mon livre sur la table de la salle à manger, et une amie de passage s'est exclamée en voyant la couverture : "Ils ont déjà fait un livre sur le Costa Concordia ?!"

je l'ai acheté hier, je fini d'abord ton autre livre (une centaine de pages à terminer) et j'entame l'autre!

Il me reste plus que 100 pages a peu près et déjà, j'adore le livre. Verdict à la fin de la semaine pour mon avis sur le livre mais déjà un bon point à constater. Gérard réussit a mettre en bonne place les naufrages des navire des compagnies maritimes françaises. :)

Félicitation Gérard pour ton livre (que je n'ai pas encore lu), et aussi pour ton émission télé sur France 5 (que j'ai regardé en direct).

Mais j'ai une question, est ce que le titre correspond exactement au contenu ? Je veux dire par là, est ce que les naufrages abordés se situent tous entre 1912 et 2012 ?