Fang Lang et ses compagnons marins

Fang Lang agé de 32 ans voyageaient avec sept compagnons. Tous matelots et chauffeurs, ils venaient de Honk-Kong, colonie britannique à l'époque. ils étaient tous employés de la Donaldson Line, et voyageaient sous le même billet 1601 en 3ème classe. Jusque là tout est normal mais le fait qu'ils restaient en groupe les distinguaient des autres passagers européens ou latinos exceptée le passager japonais de la deuxième classe (avec qui ils n'ont jamais eu de rapprochement avec le cloisonnement entre classe).
Fang Lang qui a survécu en embarquant dans la canot 14 était accompagné de :
Lee Bing (32 ans, survivant, radeau C)
Chang Chip (32 ans, survivant, radeau C)
Choong Foo (32 ans, survivant, canot 13)
Ling Hee (24 ans, survivant, radeau C)
Ali Lam (38 ans, survivant, radeau C)
Len Lam (23 ans, mort dans le naufrage)
Lee Ling (28 ans, mort dans la naufrage)

Sur les 7 compagnons de Fang Lang, seuls cinq ont survécu au naufrage soit dans les canots 13 et 14 ou le radeau C pour la majorité. Ils n'ont pas marqué les esprits dans les journaux mais ont été surement comptabilisé parmi les survivants des colonies britanniques et furent accueillis comme des héros à leur retour à Honk-Kong.

Etonnant, le taux de survivants : ils sont loin au dessus des statistiques de leur classe ! Et visiblement, il y a eu un arrivage de Chinois dans le canot C ; étonnant qu'ils ne soient pas comptabilisés comme hommes à bord : on dit souvent qu'Ismay et Carter étaient les seuls à y être...

Je n'ai jamais vraiment prêté attention aux passagers chinois, il semble qu'on parle finalement assez peu d'eux, donc merci pour ces infos Lily.

La raison pour laquelle on ne parle souvent que de Carter et Ismay, c'est sans doute parce que c'étaient les deux seuls passagers de première classe dans le canot... ?

En faisant des recherches sur le seul passager japonais, j'ai découvert que les passagers chinois étaient considérés des passagers clandestins mais ces derniers voyageaient ensembles sous le même ticket, à savoir le ticket n°1601 qui valait la somme de £56,90. La question est de savoir si ces passagers originaires de Honk-Gong étaient des clandestins ou pas mais on a très peu d'informations sur eux. Le mystère reste entier.

On connait l'animosité que créait chez bon nombre de britanniques tous ceux qui venaient de l'étranger. On se souvient de la cinglante (et raciste il faut le dire ) remarque de Lowe quand au seul survivant japonais ("le jap") et le fait que Lightoller n'appréciait guère les Français et les Italiens. Bon, je ne lui en veut pas bien que ce soit dommage puisque, juste 15 ans avant le naufrage, la reine Victoria entretenait de très bonnes relations avec la France.

Revenons à ces chinois du Titanic. Vu leur âge, Hong Kong faisait partie de l'empire Britannique depuis belle lurette, ils étaient donc citoyens britanniques mais étaient-ils considérés comme tels par l'équipage ou par la société de l'empire en général. Je veux dire étaient-ils considérés comme anglais ou juste comme des autochtones, voire indigènes colonisés ?

Je comprends que lorsque Hong Kong est passé colonie britannique, milieu du dix-neuvième siècle, l'on considérait les habitants chinois comme des indigènes mais à partir du moment où l'on naissait dans la colonie (de parents chinois), les Britanniques portaient-ils sur un un regard de compatriotes ou toujours et encore comme des vassaux ?

Denis.

Là est toute la question! Sinon les relations entre chinois et japonais étaient assez houleuse, ce qui explique la mauvaise réputation des chinois quand on évoque le seul passager japonais.

Andrews_Thomas a écrit:On connait l'animosité que créait chez bon nombre de britanniques tous ceux qui venaient de l'étranger. On se souvient de la cinglante (et raciste il faut le dire ) remarque de Lowe quand au seul survivant japonais ("le jap") et le fait que Lightoller n'appréciait guère les Français et les Italiens. Bon, je ne lui en veut pas bien que ce soit dommage puisque, juste 15 ans avant le naufrage, la reine Victoria entretenait de très bonnes relations avec la France.

Revenons à ces chinois du Titanic. Vu leur âge, Hong Kong faisait partie de l'empire Britannique depuis belle lurette, ils étaient donc citoyens britanniques mais étaient-ils considérés comme tels par l'équipage ou par la société de l'empire en général. Je veux dire étaient-ils considérés comme anglais ou juste comme des autochtones, voire indigènes colonisés ?

Je comprends que lorsque Hong Kong est passé colonie britannique, milieu du dix-neuvième siècle, l'on considérait les habitants chinois comme des indigènes mais à partir du moment où l'on naissait dans la colonie (de parents chinois), les Britanniques portaient-ils sur un un regard de compatriotes ou toujours et encore comme des vassaux ?

Denis.

Dire que les Britanniques n'aimaient pas les Français , le contraire était vrais aussi et l'est encore aujourd'hui , ils restent toujours les " rosbifs " mais ça s'est amélioré , avec des hauts et des bas . Quant aux Chinois , ils restaient des Chinois , l'empire oui , mais faut pas exagérer . En faite les Britanniques , c'est nous , mais de l'autre coté de la Manche , ni mieux ni pire . Ils ont tout de même gardé leur empire en le renommant " Commonwels " .

Ce n'est que mon explication mais je pense que dans l'empire britannique, il y avait une certaine hiérarchie des colonies qui s'est affirmée avec le statut de dominion attribué aux Canada, à l'Australie ou la Nouvelle-Zélande. Honk-Gong devait être une colonie de peuplement plutôt que une colonie dite d'exploitation agricole comme en Afrique. Cependant les chinois ne devaient pas vivre de la même manière que leurs colonisateurs et cela quelque soit les générations dans les familles mais ils étaient d'une certaine manière plus proches de la culture britannique et devait avoir un statut (plus secondaire que les familles colons ou mélangées) de citoyens britanniques.

Oui, l'administration britannique était très fermée dans ses colonies ; européens entre eux, autochtones de leur côté. Pas question de se mélanger. Il est même arrivé que les Britanniques créent des divisions dans les colonies entre les colonisés eux-mêmes (exemple : les Musulmans et Hindous en Inde qui s'entendaient très bien avant les Britanniques et se font maintenant la guerre)... Bref, pas une bonne piste à mon avis. Nos Chinois étaient certainement marginalisés.

Nos passagers chinois travaillaient en tant que chauffeurs sur un navire de la Donaldson Line et plus précisément sur le navire Anetta. Leurs travails montraient très nettement leur catégorie sociale. Ils ont dut fuit leur pays pour une meilleure vie aux États-Unis.

J'avais entendu parler de ce passager de Troisième Classe qui avait survécu, mais je ne savais pas qu'il était avec des amis de même nationalité, et encore moins qu'autant aient survécu!