Le Normandie

Inauguré en 1935 après quatre années de construction, le Normandie était le fleuron de la flotte de la Compagnie Générale Transatlantique. Long de 313 mètres, il était équipé de quatre hélices et pouvait naviguer à une vitesse de 29 à 30 noeuds. Il avait pour marraine l'épouse du Président de la République de l'époque, Albert Lebrun.
Jusqu'en 1939, le Normandie mène une carrière admirable, au cours de laquelle il se dipute le ruban bleu avec le non moins célèbre Queen Mary, avant de lui abandonner en 1938.
Réputé pour son grand luxe et ses nombreuses installations, il transporte entre l'Europe et les Etats-Unis tout le gratin de la société d'avant-guerre.
Le 30 août 1939, le Normandie arrive à New York après l'une de ses traversées habituelles. Quatre jours plus tard éclate la Seconde Guerre mondiale et la CGT préfère le faire désarmer sur place plutôt que de le ramener en France, ce qui l'exposerait aux bombardements allemands. Suite à la défaite de juin 1940, la compagnie se retrouve en situation difficile, à cause de l'arrêt brutal de toutes les lignes maritimes.
En 1941, après le bombardement de Pearl Harbor, le gouvernement américain, estimant que le navire est rattaché à l'Etat français, c'est-à-dire au régime de Vichy, le fait investir par la marine et le capture comme prise de guerre. Il est rebaptisé La Fayette et commence à être transformé en transport de troupes.
Le drame éclate le 9 février 1942 : un ouvrier travaillant avec un chalumeau dans la salle à manger des premières classes met accidentellement le feu à une pile de gilets de sauvetage. L'incendie se propage très vite et les pompiers new yorkais déversent plus de 6000 tonnes d'eau, qui font chavirer le paquebot vers 2H45.
Remis à flot en 1943, le La Fayette est jugé irrécupérable. Trois ans plus tard, il est vendu à un ferrailleur pour 161 680 dollars.
En 70 voyages, le Normandie avait transporté plus de 130 000 personnes.

La dernière image est impressionnante. Dommage que sa carrière fut si courte.
Il n' y a eu aucune victime ?

Il n' y a eu aucune victime ?

A vrai dire je n'en sais rien du tout... C'est une bonne question. J'essayerai de me renseigner mais je ne pense pas qu'il y en ait eu.
Je sais qu'il y a eu plusieurs morts dans l'incendie de l'Atlantique (photo en-dessous) en 1934, mais pour le Normandie je ne sais pas.

Quelle histoire en tout cas !

Encore un bateau qui n'aura pas pris sa retraite, en raison de son vieil age.
Et enfin un bateau français, a force je me demandais si la Frnac ne possédait aucun bateau.

solune a écrit:Encore un bateau qui n'aura pas pris sa retraite, en raison de son vieil age.

Oui mais quand tu vois comment les bateaux qui atteignent l'âge de retraite terminent leur vie (cf. Clémenceau par exemple), c'est guère mieux. Et encore, je ne parle pas de ces bateaux "épaves" revendus à des petits pays...

solune a écrit:Et enfin un bateau français, a force je me demandais si la Frnac ne possédait aucun bateau.

J'imagine que tu voulais dire "la France" ?

Vérification faite, il y a eu une victime dans l'incendie du Normandie (un garde-côte américain) et 128 blessés.

Ca devait etre quelque chose de grandiose de faire une traversée à bord du Normandie. Il était surnommé "Le Versailles des mers" je crois.

Ca ne m'étonne pas mais je preferes tout de même le titanic même si le NORMANDIE est vraiment un des plus beaux paquebots!!

Je suis d'accord avec toi Murdoch, rien ne pourra jamais rivaliser avec le Titanic!

oui,tout à fait d'accord avec vous !!!


le titanic est le premier paquebot construit par la main de l'homme !

il est surtout grand et luxueux !!


mais de ma part rien ne me ferat changer d'avie !!

le titanic restera gravée dans mon coeur pour l'eternité !!

je vous le promé !!

stephane le titanic est en 1912 est le plus lour paquebot du monde ( 11 000 T de plus que l'olympic ) mais se n'est pas le premier paquebot construit par la main de l'homme, le premier paquebot date de 1840 .

merci tu vient de m'apprendre quelque chose !

dans les premiers il n'y avait as le Great Estern?

Si...il a relier l'europe et l'amérique avec un cable pour communiquer...d'ailleurs je sais plus si c'est ce soir ou demain il y a une emmission sur ce sujet!!