Un milliardaire australien veut construire le Titanic II

On m'a prévenu de toute part de cette nouvelle comme si c'était la première fois qu'on en entendait parler, j'ai cru alors qu'une autre personne avait décidé d'entreprendre réellement le projet mais je vois qu'il n'en est rien, il est toujours question de Palmer.

Je n'ai pas été surprise de cette nouvelle "réchauffée" par la presse et qui annonce un délai supplémentaire de 2 ans. Seule la BBC a bien résumé la situation dans cette article : http://www.bbc.com/news/uk-england-hampshire-33180071?SThisFB .

Enfin des articles qui démentent la construction du Titanic 2 et qui parlent des affaires douteuses de Palmer.

Politiques de tout bord, journalistes et financiers, tous accusent Clive Palmer d'avoir précipité la faillite de sa raffinerie, et le licenciement d'environ 800 salariés.
L'ex-milliardaire aurait prélevé des millions dans les caisses de Queensland Nickel pour se payer 60 voitures de collection, un hôtel, pour démarrer le projet de construction du Titanic II, qui ne verra pas le jour ; ou encore, pour financer son parti politique, le Palmer United Party (PUP).

Palmer avait annoncé le voyage inaugural du Titanic 2 en 2016 - qui a déjà été repoussé jusqu'en 2018, et selon les rapports, aucune construction n'aura lieu au chantier naval chinois où il est censé être construit. Fairfax Media a demandé une interview à Clive Palmer ou à son conseiller qui n'ont pas daigné répondre. Ce matin, Palmer a déclaré sur une chaîne de télévision australienne "Je suis le propriétaire à 100% des entreprises de cette joint-venture, a-t-il martelé. Ces entreprises n'empruntent pas d'argent aux banques, elles n'ont pas de petits actionnaires, pas d'intérêts publics non plus, c'est mon argent. On vit dans une société libre, et les gens peuvent utiliser leur argent comme bon leur semble."
Une opinion que ne partage pas FTI Consulting, l'administrateur judiciaire de Queensland Nickel. Il note dans son rapport: "Il reviendra aux juges de déterminer si les directeurs de Queensland Nickel ont outrepassé leurs droits", en procédant à ces transferts.

L'urgence est de verser les indemnités de licenciement aux quelque 800 anciens employés de la raffinerie. Cela représente 74 millions de dollars. Queensland Nickel est criblée de dettes il faudra donc que le gouvernement fédéral s'acquitte de la facture, en totalité ou en partie. Mais il ne pourra le faire qu'après l'officialisation de la liquidation de la raffinerie, prévue le 22 avril. Ensuite, on ne sait pas qui règlera les 40 millions de dollars de dettes restantes, à différents créanciers, dont plusieurs mineurs de nickel calédoniens.

Source : The Sidney Morning Herald et France TV Info

J'en ai vaguement entendu parler. Et... voilà quoi... Le Titanic construit dans un style moderne ne devrait même pas pouvoir porter ce nom. D'ailleurs, qu'en est-il du côté de la loi? Le nom Titanic peut-il être légalement donné à tout paquebot?

Anne-Aymone57 a écrit:J'en ai vaguement entendu parler. Et...  voilà quoi... Le Titanic construit dans un style moderne ne devrait même pas pouvoir porter ce nom. D'ailleurs, qu'en est-il du côté de la loi? Le nom Titanic peut-il être légalement donné à tout paquebot?

Il me semble que oui, et même que d'autres petits bateaux portent ce nom, ainsi que des lieux publics et à ma connaissance il n'y a aucune restriction.
Je ne vois que la RMS Titanic Inc qui pourrait s'y opposer mais je ne crois pas que ce soit une marque déposée et donc qu'elle en a la possibilité.

Joris

Ok, merci pour ta réponse Joris

Il est vrai que ça pouvait agiter l'imaginaire de pas mal de fan du Titanic dont moi je l'avoue, mais au final ce projet risque de ne jamais voir le jour. En fait on ne sait pas trop de quoi il en retourne exactement car selon certaines sources le projet est définitivement abandonné et selon d'autres il est en suspens et on continue à dire que ce nouveau Titanic serait officiellement lancé en 2018. En ce qui me concerne je pense que ce projet ne verra jamais le jour.

http://www.laprovence.com/actu/mer/4776705/la-replique-du-titanic-prendra-le-large-en-2018.html

https://kormorant.co.za/37774/titanic-ii-not-movie-new-replica-ship-will-set-sail-2018/

Je ne sais pas ce que ça vaut mais ces deux articles semblent sûr d'eux, bizarre car on en aurait déjà entendu parler si Clive Palmer l'avait terminé et que le paquebot était prêt à prendre la mer lors de cette année 2018.

Oui tiens j'ai vu ça sur un magazine plus orienté people donc j'ai même pas trop relevé le détail vu la source

Si le bateau devait effectivement prendre la mer en 2018, ne croyez-vous pas qu'on aurait vu des photos du chantier, à la manière de la réplique chinoise? Où alors ils ne sont vraiment pas doués en com' - alors qu'on parle pourtant du sujet (???).

PhilC a écrit:Si le bateau devait effectivement prendre la mer en 2018, ne croyez-vous pas qu'on aurait vu des photos du chantier, à la manière de la réplique chinoise? Où alors ils ne sont vraiment pas doués en com' - alors qu'on parle pourtant du sujet (???).

Tu as raison Philippe. Ces médias ne se sont pas tenus au courant que le projet était avorté.

Je pense pas que ce soit avorté, dans le documentaire de dimanche dernier ils en parlaient encore pourtant.

Re-Van a écrit:Je pense pas que ce soit avorté, dans le documentaire de dimanche dernier ils en parlaient encore pourtant.

On en parle dans les messages précédents.^^
http://titanic.superforum.fr/t2904p570-un-milliardaire-australien-veut-construire-le-titanic-ii

Voici un paragraphe que j'ai posté sur la page Wikipédia concernant le Titanic II. Je le met également ici.

Lorsque le projet a été annoncé pour la première fois en 2012, Palmer a affirmé que la construction commencerait avant la fin de l'année, avec un lancement en 2016. Les rapports de l'année suivante ont révélé que Clive Palmer éprouvait des difficultés financières. Le début des travaux a été reporté à mars 2014, puis à fin 2014. Lorsque la construction n'avait toujours pas commencé en 2015, un porte-parole de M. Palmer a déclaré que le projet avait simplement été retardé et que le nouveau navire serait lancé en 2018, deux ans plus tard que prévu initialement. Cependant, Deltamarin avait dit à un journaliste de l'Australian Broadcasting Corporation que les travaux sur le projet Titanic II avaient été arrêtés alors que les travailleurs du chantier chinois identifiés comme le site probable de la construction étaient très sceptiques que le projet dépasserait le stade de la proposition. Queensland Nickel a fait faillite et Palmer a été confrontée à un gel des avoirs personnels afin de récupérer l'argent dû aux employés et aux créanciers de la compagnie. Quand il a refusé de se représenter à son siège à la Chambre des représentants, il a déclaré qu'il pourrait reprendre le travail sur le projet à sa retraite. Lors d'une audience tenue en mai 2017 au sujet de la liquidation de Queensland Nickel, on a appris que Palmer semblait être en mauvaise santé et souffrir de trous de mémoire.

Ah zut je ne savais pas cela.

Par contre ils vont peut être te demander de sourcer ton paragraphe sur wikipédia.