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 Joseph Bell [ chef mécanicien ]

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LittleTony87

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MessageSujet: Re: Joseph Bell [ chef mécanicien ]   Ven 6 Juil 2012 - 22:04

Cette idée des mécaniciens "enfermés" dans le navire est à relativiser. De nombreux témoignages mentionnent leur présence sur le pont dès 1 h 30 environ. Il semble fort probable qu'ils n'aient pas eu besoin de rester jusqu'au bout pour faire fonctionner les machines. Reste qu'aucun n'a cherché à quitter le navire. Rien à redire de ce point de vue.
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Denis

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MessageSujet: Re: Joseph Bell [ chef mécanicien ]   Ven 6 Juil 2012 - 22:09

Je pensais surtout à ceux qui étaient en charge de maintenir l'alimentation électrique en état de marche et qui sont restés au fond.
"Mécaniciens" n'est peut-être pas le bon terme que à employer pour les qualifier.

A.T
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ElbaAndrews

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MessageSujet: Re: Joseph Bell [ chef mécanicien ]   Sam 7 Juil 2012 - 0:53

pparement, les quelques hommes qui sont retés au fond fesaient partie du groupe de garantie. D'apres J. Cameron dans " Ghosts of the Abyss", Andrews seraient descendu à la pièce de production d'éléctricité, afin de les libérer ( ou de les rassurer) et l'un d'eux auraient répondu" Nous resterons tant que le besoin s'en fra ressentir"....D'ou l'explication sur le fait qu'il n'aient pas tenté de se sauver......
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Denis

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MessageSujet: Re: Joseph Bell [ chef mécanicien ]   Sam 7 Juil 2012 - 9:57

Il est vrai, qu'après relecture de mon post, le terme "enfermé" prête à confusion et à diverses interprétations fantaisistes.
Personne n'a été "enfermé" par quelqu'un donnant un tour de clef.
Les "employés des entrailles" (utilisons ce terme pour généraliser ceux qui étaient continuellement dans les fonds et que l'on ne voyait jamais) ont choisi, pour la plupart, de rester au fond, afin de donner au paquebot l'énergie nécessaire pour que l'évacuation se fasse au mieux et maintenir ses fonctions vitales en état de marche. On peut comparer leur rôle à celui de pompiers luttant contre un incendie à l'intérieur d'une usine chimique en flammes. La peur est là mais le devoir passe avant tout. il faut rester sinon, c'est la catastrophe (bien qu'elle était déjà là, la catastrophe. Elle aurait pu être plus lourde).

Quand au groupe de garantie dont tu aborde le sujet ElbaAndrews, leur destin est bien mystérieux (hélas). Ils accompagnaient Thomas Andrews mais on ne sait rien d'eux durant le naufrage (enfin moi. Si certain(es) d'entre vous ont des infos... je prends... naturellement). Sûrement qu'ils ont suivi Thomas dans ses déplacements au travers du navire cette nuit-là mais, peut-être qu'à un moment leur a-t-il dit: "let's go guys, vous avez fait le maximum, vous pouvez tenter de sauver votre vie, personne ne vous en tiendra rigueur".

Aucun témoignage de passager ne parle d'eux (je crois, mais n'hésitez pas à infirmer livre ) et pour cause: les passagers ne devaient pas savoir qui ils étaient exactement. Ils ne devaient voir que Thomas Andrews (quand même grande célébrité sur le paquebot) qui était suivi par 9 hommes... inconnus.
Très intéressé par Andrews, sa vie, son histoire, son actes lors de ses dernières heures, j'aimerai aussi connaitre plus en détail le destin des ces 9 personnes, qui lui étaient intimement liées.

A.T
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Tiphaine

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MessageSujet: Re: Joseph Bell [ chef mécanicien ]   Sam 7 Juil 2012 - 14:12

De ce que l'on connaît de Thomas Andrews, il me semble très probable qu'il les ai déchargés de toutes responsabilités pour que chacun puisse aller sauver sa peau. Mais bon, ce n'est qu'une supposition, bien sûr.

On pourrait continuer la conversation dans le topic approprié. Y en a-t-il un sur le groupe de garantie ?
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Denis

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MessageSujet: Re: Joseph Bell [ chef mécanicien ]   Sam 7 Juil 2012 - 15:21

Honte moi yeux , je n'ai pas cherché.
Monsieur Bell, chef mécanicien, mes excuses de faire du hors sujet sur votre topic. coeur

A.T
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Tiphaine

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MessageSujet: Re: Joseph Bell [ chef mécanicien ]   Sam 7 Juil 2012 - 15:25

Je n'ai pas cherché non plus. rire

A part ça, y en a-t-il parmi vous qui ont déjà fait un peu le tour du site ? En ce qui me concerne, pas encore. A part les photos. ^^
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Canard-jaune

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MessageSujet: Re: Joseph Bell [ chef mécanicien ]   Mar 10 Juil 2012 - 17:47

On sait qu'ils sont tous morts, mais on ne sait pas grand chose de plus...
Un documentaire diffusé sur France 5 ou Arte, diffusé il y a quelques années, parlait d'eux..
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LittleTony87

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MessageSujet: Re: Joseph Bell [ chef mécanicien ]   Mar 10 Juil 2012 - 17:57

Peut-être le docu-fiction "Les Héros du Titanic" qui est repassé récemment sur Planète Thalassa ? Très bon docu, par ailleurs !
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Marielle

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MessageSujet: Re: Joseph Bell [ chef mécanicien ]   Dim 27 Jan 2013 - 12:51

Joseph Bell, ingénieur en chef du RMS Titanic, était originaire de Farlam, Cumbria.

La famille Bell était très connue et cultivait depuis plusieurs décennies dans Farlam. La maison familiale (Farlam House) avait été prolongée à plusieurs reprises à partir du 17ème siècle. Arrière grand-père au futur ingénieur (également appelé Joseph) et son arrière grand-mère Marie ont leurs initiales JMB (Bell) 1818 sculptées au-dessus de la porte d'entrée actuelle.

En Avril 1861, Joseph Bell, père John et mère Margaret Bell de Farlam, Cumbria. Comme il a été le premier enfant, ses parents lui ont donné le prénom de son grand-père et arrière grand-père. Il a été baptisé le 4 mai 1861 à l'église Farlam.

La mère du jeune Joseph venait d'une famille d'agriculteurs du village d'à côté.

Un deuxième enfant Jane est née en 1864 et nommé d'après la sœur Margaret. Le troisième enfant, Richard Watson 1865-1882, a été nommé d'après le père de Margaret. Le quatrième et dernier enfant John est né en 1868. Margaret est décédée peu de temps après la naissance de Jean.

Joseph le père de John avait hérité de la ferme familiale de son père en 1849, à l'âge de 17 ans. Il avait été élevé par sa grand-mère (sa mère avait également trouvé la mort après la naissance de son petit frère). John a épousé Margaret Watson et a continué l'agriculture dans Farlam. On pense que les enfants ont été éduqués dans une école privée dans le village.

Dans les années 1870, après la mort de sa femme, John a déménagé avec ses enfants à l'Eden Town, Stanwix, Carlisle. Les enfants ont poursuivi leurs études à l'académie de William Harrison à Earl Street, Carlisle. Joseph John, le frère cadet a émigré en Australie sur le SS Great Britain. Joseph et la fille sont morts là-bas, mais le reste de la famille est revenue et a vécu dernièrement à Carlisle.

Le jeune Joseph a quitté Carlisle et est allé à Newcastle en tant que monteur de moteur apprenti chez Robert Stephenson and Co. George Stephenson était un visiteur régulier de James Thompson, de Farlam Hall et son fils Robert a même fait un don à l'appel d'une nouvelle église.


Bell a rejoint la White Star Line en 1885 et a servi sur les navires commerciaux notamment pour la société de la Nouvelle-Zélande.

Joseph a épousé Maud Bates en 1893 à Ripley et a eu 4 enfants. Frances John (Frank) 1896, Marjorie Clare 1899, Eileen Maud 1901 et Ralph Douglas 1908. Jane Bell (sœur) a épousé William Hugh Lowthian en 1886 et ils ont passé un certain nombre d'années de vie à Ripley, où il était directeur de banque. C'est probablement à cette époque que Joseph a rencontré Maud. Les deux familles étaient proches et en 1901 Jane s'occupait de Frank lorsque le troisième enfant est né. Au moment de la catastrophe du Titanic, William était un directeur de banque à Carlisle.

A l'âge de 30 ans, Joseph a été promu ingénieur en chef sur le Coptic

En 1911, Joseph habitait à Belfast avec sa femme et les enfants.

Le bail de location mentionne ceci :

Occupation Josephs, Ingénieur en chef du SS Olympic, White Star Line.
Lieu de naissance: Village Farlam, près de Carlisle, en Angleterre.
Le logis était dirigée par Emma Johnston, référé à la lettre à Frank Josephs écrite du Titanic.
Les deux filles étaient pris en charge dans la maison familiale alors que le jeune Frank a été embarquement à Grovenor College, Warwick Square, Carlisle.
(école privée pour garçons dirigées par William Graham)

Joseph Bell aurait vécu au 1, chemin Belvédère, Great Crosby, Liverpool, mais avait une adresse temporaire à Southampton.

Joseph a servi à bord de l'Olympic avant d'être transféré au Titanic. Pendant la construction du Titanic à Belfast, il a attendu jusqu'au départ.

Bell est décédé dans le naufrage laissant veuve Maud et orphelins de père leurs quatre enfants.

Après le naufrage du Titanic et la mort de son mari, l'homologation a été accordée à Londres à Maud et son frère William Ralph Bates (£ 6.457 2s 10d). Maud a hérité de la ferme familiale à Farlam.

Bien qu'elle n'ait jamais vécu ici, sa famille a continué d’exploiter la ferme familiale jusqu'à ce que la ferme soit vendue.

*******************


[The Church was demolished in 1860 but the churchyard still exists. The gravestones are next to the Storrow obelisk near the churchyards north-west gate.]

Joseph Bell who departed this life on 8 December 1836, aged 69 years.
Margaret, Wife of John Bell, of Farlam, died 14 August 1868, aged 29 years.
Edward Watson Bell, their son, died 22 November 1882 aged 178 years.
Also JOSEPH BELL aged 51 son of the above Margaret Bell, Chief Engineer of the SS Titanic, who was lost with all his engineering staff in the foundering of that vessel in the Atlantic Ocean after collision with an iceberg April 15th 1912. Great love hath no man than this, that he lay down his life for his friends.









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