Le rejet des classes inférieures

Comment se manifestait le mépris de certains passagers de 1ère et 2nde envers ceux de 3ème ? En existait-il un des 1ère envers les 2nde ?

Quand on voit Ruh dans le film au moment de la mise a l'eau des premiers cannots on la voit demander a l'officier " Oh j'espére qu'il n'y aura pas trop de monde ! Sommes-nous placés selon la classe ?"
Cela montre bien le mépris qu'avaient certaines personnes de 1éere classe envers les classes inférieures ...

Dans les canots, il n'y a eu aucun rejet. On voyait des passagères de 1ère donner leurs fourrures à ceux qui avaient tout perdu..

Je pense qu'il y avait plutot de l'ignorance que du rejet. Les classes n'étant pas sensées se rencontrer, le mépris ne devait pas être très prononcé entre classes.

Pendant la traversée, je pense que les premières classes avaient du mépris pour les troisièmes. Ils se sentaient probablement supérieurs mais tous les passagers ne le montraient peut-être pas de la même façon.

Pour les secondes classes, je ne sais pas s'ils en avaient envers les troisièmes où s'ils en subissaient de la part des premières classes.

Par contre, dans les canots, il n'y avait plus aucune ségrégation. C'est aussi montré dans le film de James Cameron lorsque Cal est sur le canot de sauvetage à la fin, il partage une bouteille d'alcool avec d'autres passagers sans se soucier de quelles classes ils sont.

Joris a écrit:Pendant la traversée, je pense que les premières classes avaient du mépris pour les troisièmes. Ils se sentaient probablement supérieurs mais tous les passagers ne le montraient peut-être pas de la même façon.

Un sentiment de supériorité pour certains oui.

C'est vrai que comme ils ne se rencontraient pas sur le bateau, les passagers de 3ème devaient être leur dernier soucis.
Vous avez raison dans les canots, il n'y avait plus de classe, les gens se sont entraidés mais à l'arrivée à New-York, des passagers de 1ère ont continué à venir en aide aux plus pauvres. Même si ça devait être pour la plupart des personnes qui les ont toujours respectés à l'instar de Molly Brown.

Dans tous les cas, on ne peut pas faire de généralité : on parle d'être humains, donc il y avait des gens très bien et des gens méprisables. Je pense que si on demandait au gens dans la rue ce qu'ils pensent, par exemple des chômeurs, on aurait un panel de réponses tout aussi varié que ce que pouvaient penser les gens de l'époque au sujet des classes inférieures.

Il y avait aussi une différence de traitement entre l'équipage et les différentes classes.
Je me demande quand les passagers de 3ème classe ont été mieux considérées par les compagnies de navigation et l'équipage. Peut-être justement à la disparition de cette classe.

A vrai dire, le Titanic et ses jumeaux représentaient une grande avancée dans le traitement des passagers de 3e, qui étaient en quelque sorte considérés comme des clients à satisfaire, au même titre que les autres.

Sur les navires précédents, on ne donnait pas toujours de draps aux passagers de peur qu'ils ne s'en fassent des draps, et ils devaient souvent prévoir eux-même leur repas pour toute la traversée. Sans parler d'éventuelles maladies voir morts.

Alors avec le Titanic qui offre des repas de bonne qualité (perso, j'ai la même chose au restaurant universitaire ), un service avec quelques stewards et des pièces communes, on marquait un pas.

Je pense que l'évolution suivante a eu lieu quand l'immigration aux États-Unis a été limitée dans les années 1920. Sur l'Olympic, la troisième classe est devenue "troisième classe touriste", avec quelques améliorations.

Ils avaient de jolies pièces quand même.

Canard-jaune a écrit:Ils avaient de jolies pièces quand même.

Surtout si tu compares aux autres bateaux de l'époque. J'ai vu un dortoir de 3e classe sur un bateau français de 1906, ça fait plutôt militaire : lits superposés en enfilade et collés les uns aux autres, longue table, bancs et gamelles en fer... Le troisième classe qui pouvait voyager sur le Titanic, il était verni ! Imagine un peu ceux qui ont été transférés au dernier moment à bord à cause de la grève : pour eux, c'était comme gagner au loto !

Comme je l'ai souvent dit, les cabines de troisème classe du Titanic avaient un niveau de confort égal voire supérieur à celles des premières classes des bateaux du siècle précédent.