Le Titanic, de l'histoire au mythe

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Message  Santiago Sam 4 Juin 2022 - 17:39

aurelien wolff a écrit:ok! Après je le prends aussi pour les images d'honor and glory et avoir une bonne histoire du titanic en français. Je me suis rendu compte que je dois refaire les escaliers de la officers promenade sur mes maquettes.

Salut Aurélien, si tu as besoin de plans du Titanic pour ton travail, hésite pas à me dire. En traduisant le Beveridge j'ai numérisé une grande collection de quantité de plans, ils ne sont pas traduits pour la plupart mais si tu as du mal à en comprendre certains hésite pas à me contacter dans tous les cas. On se fera un vocal-plans à l'occasion haha rire

Bon de mon côté à peine eu le temps de feuilleter ton livre antoine vu le taff que j'ai sur The Ship Magnificent hahaha soulagé
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Message  aurelien wolff Dim 19 Juin 2022 - 10:10

Merci, je compte me prendre les 2 volumes à un moment donné. Au final, j'ai préféré commander le livre "de l'histoire au mythe" (avec un concorde airfix vintage BOAC au 144 et le livre building concorde, le kit heller au 1:100 étant trop cher à mon gout pour une seule maquette). Désolé de mon absence au cas ou.

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Message  Santiago Dim 19 Juin 2022 - 14:14

Haha pas de soucis, hâte de voir l'avancement de tes prochaines maquettes content
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Message  PhilC Mer 22 Juin 2022 - 20:23

Je l'ai reçu hier, avec un autre livre. Première impression, je ne m'attendais pas à ce qu'il soit si épais - j'ignore le nombre de pages. Pour le moment, je n'ai que feuilleté deux-trois pages car je suis en train de lire l'autre livre. Mais comme je sais qu'Antoine est quelqu'un de sérieux, je parie dès maintenant que Titanic : de l'Histoire au Mythe va devenir LA référence française ! Je pense que l'ouvrage d'Antoine va devenir un livre à avoir dans sa bibliothèque, pour le lecteur français. J'écris ceci avec un enthousiasme sincère. J'ai hâte de la lire. Si j'ai décidé de lire l'autre livre en premier lieue, c'est parce que je garde le meilleur pour la fin. Je donnerais mon avis quand je l'aurais lu, car cet enthousiasme n'est basé que sur le fait d'avoir feuilleté deux-trois pages, mais aussi sur le fait que je sais le sérieux de l'auteur.
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Message  aurelien wolff Sam 25 Juin 2022 - 19:09

Ma copie est arrivée aujourd'hui et après feuilletage, j'aime déja bien. Je m'attendais pas à ce qu'il y ai tant de photos et niveau texte, ça devrait aller, les pavés ne me dérangent plus maintenant (avant, je ne sais pas pourquoi, je me mettais à avoir l'impression de pas avoir lu une phrase, je la relie, j'ai de nouveau la même impression, je relis la phrase plusieurs, je deviens frustré et du coup j'arrive encore moins à lire, ça je l'ai plus depuis une semaine et demi). Je trouve ça bien qu'on est aussi des passages sur l'olympic et le britannic et j'apprécie l'utilisation d'honor and glory.
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Message  Caledon Hockley Sam 25 Juin 2022 - 19:43

Je viens d'acheter à la Fnac le fameux livre, il est bien volumineux, bien écrit, avec de jolies photos, cela me donne envie de lire tout de suite.
Bonne lecture à celle et ceux qui l'ont acheté, merci encore Antoine. fete

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Message  Battista Sam 25 Juin 2022 - 22:26

Mes filles m'ont offert cet ouvrage génial d'Antoine RESCHE, tout récemment, pour la fête des pères. Je l'ai dévoré !

... et voici ce que j'ai écrit à la rubrique du personnel hôtelier, Battista-Antonio ALLARIA :

Battista-Antonio ALLARIA était mon grand-oncle ! Oui, j'avais un membre de ma famille sur le Titanic. Il était un des frères de mon grand-père paternel. Né en 1889 à Molini-di-Triora, un village dans la montagne au nord de San-Remo, sur la riviera italienne. Il s'était engagé sur les paquebots de la White Star Line comme serveur. Sur le Titanic, il était affecté au restaurant "à la carte". Comme cela est écrit dans le livre récent que je viens de lire - "Le Titanic, de l'histoire au mythe", Antoine RESCHE, presses universitaires de Nouvelle Aquitaine, dépôt légal premier semestre 2022 - le personnel de ce restaurant fût empêché d'accéder aux canots. Un seul homme de ce restaurant a survécu, pas mon grand oncle, qui avait alors 22 ans. Son corps fût repêché et identifié grâce à son livret d'épargne qu'il avait sur lui. Sa tombe a Halifax a le numéro 221. Ma tante, décédée au début des années 2000, m'avait souvent parlé de lui, même si elle ne l'avait pas connu, étant née elle-même au début des années 1920.
La lecture de ce livre récent - l'auteur, Antoine RESCHE, est docteur de l'université de Nantes en histoire contemporaine, et spécialiste des paquebots transatlantiques - m'a fait resurgir des "émotions", car, oui, plus qu'un anonyme, c'était un membre de ma famille. Et il est effectivement révoltant qu'on ait tenu à l'écart des canots le personnel italien et français du restaurant "à la carte".

J'aurais tant voulu pouvoir être de "la croisière du souvenir en 2012", mais les tarifs étaient prohibitifs ...

François ALLARIA, bientôt la soixantaine. J'habite vers MULHOUSE ==> pseudonyme : Battista (évidemment ! C'est une façon pour moi de lui rendre hommage).

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Message  Santiago Dim 26 Juin 2022 - 1:04

Battista a écrit:Mes filles m'ont offert cet ouvrage génial d'Antoine RESCHE, tout récemment, pour la fête des pères.  Je l'ai dévoré !

... et voici ce que j'ai écrit à la rubrique du personnel hôtelier, Battista-Antonio ALLARIA :

ooh et ben dis donc quelle histoire yeux
J'avais lu que le chef du restaurant Luigi Gatti avait survécu. Je me suis demandé après la série Titanic de 2012 si la scène des membres du personnels séquestrés avait été basée sur un témoignage véridique, est ce que tu en sais quelque chose ?
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Message  Antoine Lun 27 Juin 2022 - 10:59

Merci à tous pour vos retours très positifs !

Concernant le personnel du Restaurant à la carte, les seuls à avoir survécu sont les deux caissières britanniques (car femmes) et le secrétaire Paul Maugé. C'est lui qui nous intéresse, car il a témoigné devant la commission britannique, qu'avec le chef cuisinier Pierre Rousseau, habillés en civil, ils avaient pu accéder au pont, tandis que le reste du personnel avait été retenu en bas. Pour quelle raison ? Je suppose qu'il était considéré que ce personnel ne faisant pas partie de la WSL, il était encore moins susceptible que les autres membres d'équipage de monter dans les canots, donc encore moins prioritaire. Le corps de Gatti a, pour sa part, été retrouvé et enterré à Halifax, ce qui donne à penser que lui, au moins, avait pu rejoindre le pont.
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Message  Santiago Lun 27 Juin 2022 - 15:49

Ah voilà autant pour moi, on a retrouvé son corps et il est a Hallifax, je pensais avoir lu qu'il avait survécu
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