Impact du naufrage sur l'Olympic

Sait-on dans quelle mesure la modification des cloisons étanches consécutives au naufrage du Titanic ont modifié les installations publiques (salles à manger) de l'Olympic ?

Il y a eu plusieurs choses de modifiées sur l'Olympic après le naufrage de son jumeau. Déjà, selon la volonté d'Ismay, l'ajout de canots de sauvetage pour tout le monde, comme sur tous les autres navires. Entre avril et octobre 1912, des difficultés sont rencontrées par l'Olympic : grève des chauffeurs considérant les canots ajoutés comme en mauvais état (voir sujet), collision évitée de justesse avec un rocher, réservations au plus bas.

Pendant six mois, il va donc subir une refonte comprenant notamment un rehaussement de ses compartiments étanches, pour lui permettre de rester à flot avec six d'entre eux inondés (au lieu de quatre précédemment), et on renforce une grande partie de sa longueur par une double-coque, ce qui demande des travaux particulièrement conséquents et qui fait que son tonnage dépasse celui du Titanic. L'hélice centrale à 4 pales est remplacée par une nouvelle à 3 pales.

Au niveau des installations, le Café Parisien, qui avait eu du succès sur le Titanic, est ajouté sur le pont B, remplaçant une partie du pont promenade fermé. De l'autre côté du navire, le restaurant à la carte est agrandi.

Je crois que c'est tout pour l'essentiel. Ces nouveautés ont été soulignées dans les brochures distribuées avec la remise en service du navire, pour retrouver la confiance du public.

Joris

Mais ces compartiments plus hauts, ont-ils atteint le pont D ?