Le petit salon/salle à manger des opérateurs marconi

J'ai longtemps cru que les opérateurs marconni prenaient leurs repas au mess des officiers pour des raisons de praticité. Il leur suffisait de traverser le pont des embarcations sur sa longueur, en direction de la poupe.

En fait, ils avaient un petit/salon salle à manger qu'ils partageaient avec les postiers au pont C, vers l'escalier arrière et collé au salon/salle à manger des valets et femmes de chambres des passagers de première classe.
La pièce n'était pas très grande, et ne comportait qu'une grande table, un canapé et 5 sièges. Je suppose qu'il devait faire aussi office de fumoir.



Bride et Phillips n'ont dû le fréquenter que pour les repas, tant leur masse de travail était importante. Et pas en même temps, puisqu'il fallait effectuer une veille 24h/24 dans la salle marconi.

Je croyais aussi, c'était plus simple pour eux d'être à proximité de la station radio. Mais je trouvais que ça devait être pesant de rester confiné dans le même secteur. Ici, ils pouvaient croiser plus de monde, faire connaissance avec les autres employés. Mais tu as raison, avec la charge de travail, ils devaient se reposer le plus souvent pendant leur temps libre.

Il semblerait que les opérateurs radio se plaignaient du fait que les valets et bonnes prenaient souvent leur salle à manger comme un raccourci pour aller à leur propre réfectoire, ce qui finissait par pas mal gonfler les télégraphistes pendant leur pause.

On peut aussi remarquer qu'ils avaient pas mal de place, pour une salle où ils mangeaient probablement seuls alternativement...

Une information que j'apprends également. Est-ce qu'on aurait une photo de ce salon, même sur l'Olympic ? (si ma foi il existait le même bien sûr).

Joris

L'anecdote qu'indique Antoine, provient de Beveridge où je me suis sourcé pour ce court sujet.

Si j'ai bien compris les postiers et les opérateurs se seraient plaints des valets et femmes de chambres qui ne faisaient pas le "grand tour" jusqu'à leur entrée réservée sur l'Olympic. Cette plainte est venue après l'inspection du Titanic à Southampton par des postiers qui ont demandé à ce qu'on installe une porte de séparation entre les deux salons/salle à manger et qu'on pourrait fermer (à clef, je suppose. Sion, ce n'est pas la peine).
Vu le peu temps qui restait, ce ne fut pas fait sur le Titanic, et on ignore si cela a été fait, par la suite, sur l'Olympic, même si on distingue la porte de séparation en question sur le plan, plus haut.

De photos de ce salon, je n'en ai évidemment pas trouvé chez Beveridge.

Je connaissais cette petite salle, mais pas l'anecdote des vilaines femmes de chambre!
Voici une image reconstituée, vu qu'on n'a pas de photographie (qui en aurait pris une?)

à, pour le coup, c'est le réfectoire des valets et femmes de chambre. Mais la pièce des opérateurs, qu'on voit au fond, devait être du même genre.

LittleTony87 a écrit:à, pour le coup, c'est le réfectoire des valets et femmes de chambre. Mais la pièce des opérateurs, qu'on voit au fond, devait être du même genre.

Oui, c'était du même style, donc c'est du pareil au même. :)

Je viens de voir que les employés de Marconi bénéficiaient d'un salon sur... le pont C, en plein milieu des installations de premières classes, près de l'escalier arrière ! Logique ?

C'est vrai que maintenant que tu le dit, iceberg, ça semble un peu bizarre que les postiers et les opérateurs marconi puissent se réunir dans une section de première classe.

Néanmoins, quand on se penche sur les plans du paquebot, on remarque une petite astuce qui leur permettait éventuellement de ne pas être en contact avec les passagers. Pour voir ça, il faut se rendre sur le pont des embarcations, jusqu'à la promenade des officiers mécaniciens. Là, coincé entre la troisième cheminée, et le fumoir de ces mêmes mécaniciens se trouvent un petit escalier qui, si on l'emprunte, conduit directement dans un petit office attenant au salon/salle à manger des domestiques de première classe, lui-même communiquant avec le petit salon des postiers/opérateurs marconi.
Il est possible qu'ils passaient par là, pour justement ne pas être en contact avec les passagers. Cela pourrait donc aussi expliquer qu'il existait une porte entre le salon des domestiques et celui où Bride, Phillips et les postiers pouvaient faire une pause. Une porte qui, hélas, créait pas mal de problèmes de cohabitation, comme indiqué dans les posts précédents.

Du coup, si le Titanic avait eu une longue vie, et si Andrews avait écouté les doléances des opérateurs marconis, il aurait peut-être condamné la porte, ce qui, par contre, auraient contraint Bride, Phillips et les postiers à traverser les coursives de première classe pour aller manger,.

La logique aurait été de mettre une pièce destinée au repas des télégraphistes et des postiers dans le quartier des officiers ; mais apparemment, il n'y avait pas de place. D'où le fait de les reléguer au pont C. Et apparemment, cela ne se faisait pas de les faire manger avec les officiers juniors et seniors, sinon ils auraient pris leur repas au mess des officiers, sur le pont des embarcations.

Logique, puisque je crois qu'ils n'étaient pas vraiment considéré comme faisant partie de l'équipage.

Brillante déduction pour l'escalier intérieur dont je me suis amusé à suivre le parcours ! Au pont D, l'escalier donne sur les cuisines, ce qui facilitait le service de restauration. Par contre, il fallait tout de même que les opérateurs fassent une jolie trotte sur le pont promenade et à découvert pour rejoindre le "lounge deck pantry" et donc l'entrée de cet escalier. Je note cependant sur le plan que j'ai sous les yeux que les salons des opérateurs sont au nombre de 4 et ne possèdent pas de portes intermédiaires...

Les opérateurs marconis étaient en uniformes. Ca ne devait donc choquer aucun passager qu'ils traversent le pont des embarcations comme le faisaient les officiers pour aller manger. Tout au plus devaient-ils prendre Bride et Phillips comme tels.

Par contre, désolé, je ne comprends pas ta phrase : "Je note cependant sur le plan que j'ai sous les yeux que les salons des opérateurs sont au nombre de 4 et ne possèdent pas de portes intermédiaires...".

Selon que les plans soient plus ou moins détaillé, cette porte intermédiaire entre le salon des domestiques et celui des postiers/opérateurs marconi apparait ou non.
Néanmoins, comme il s'agit des plans de l'Olympic dont on dispose, on ignore si Andrews a fait ou non la modification à bord du Titanic.

Denis a écrit:

Par contre, désolé, je ne comprends pas ta phrase : "Je note cependant sur le plan que j'ai sous les yeux que les salons des opérateurs sont au nombre de 4 et ne possèdent pas de portes intermédiaires...".

J'ai sous les yeux les plans interactifs de l'AFT. Je vois quatre pièces contiguës, nommées "Postal workers & Marconi operators saloon". Elles sont toutes grisées, mais seule la dernière donne sur le "Maids & Valets saloon", les autres ne s'ouvrant que sur une coursive.

Il est vrai que sur les plans mis en ligne par Encyclopedia Titanica, seule la quatrième pièce est considérée comme un lieu destiné aux postiers et aux opérateurs. Les trois autres pièces sont des cabines (C117, 119 et 121). Cela me semble plus logique. Il y a donc probablement une petite erreur sur le plan de l'AFT.

Canard-jaune a écrit:Je connaissais cette petite salle, mais pas l'anecdote des vilaines femmes de chambre!
Voici une image reconstituée, vu qu'on n'a pas de photographie (qui en aurait pris une?)

Magnifique ! A quoi correspond le gros caisson gris au plafond ?

Je viens de voir sur les plans de l'AFT. Effectivement, c'est une erreur d'illustration. Je ne vois que ça, car 4 salons pour juste 5 postiers et 2 télégraphistes, ça fait un peu beaucoup.

Pour ta question concernant le gros caisson qui court sur la longueur du plafond, Nicomurgia sera sûrement plus à même de te répondre, vu qu'il est LE spécialiste de tout ce qui concerne la décoration intérieure.
Néanmoins, je vais apporter une supposition.
Dans le volume consacré aux intérieurs du "Ship Magnificent", on trouve une sorte de dessin, un peu en oblique, du salon des domestiques. On peut apercevoir, à intervalles régulier, des grilles sur ce coffrage. Il est peut-être possible qu'il cache une conduite d'évacuation de gaz chauds, et qui du coup, chaufferait la pièce. A moins que ce soit une conduite de ventilation, puisque le salon n'a pas d'ouverture sur le dehors. Mais ce sont de pures supputations de ma part en attendant d'autres avis plus éclairés.