Aide pour l'indentification d'un avion de guerre.

Chers amis passionné par tout ce qui vole, j'aurais besoin de vous aujourd'hui. Je suis actuellement en train de faire un gros tri dans mes photos de famille et il y'en a une qui m'intrigue grandement. Comme indiqué dans le titre, je cherche à identifier la carcasse de cet avion.


L'étoile sur son flan me fait penser que l'appareil était sûrement américain, donc ce cliché n'a pas pu être pris avant 1944, sûrement en Normandie ou dans la Sarthe (d'où était originaire mon aïeul) si je me fie au verger que l'on voit en second plan. Ce ne sont que des suppositions.
L'avion a également un numéro sur son aile, les trois derniers sont "226" et les trois premiers... c'est plus difficile. Celà pourrait tout aussi bien être "887" que "227", ou encore "221", "881"...

So, si quelqu'un a des éléments de réponses, je suis toute ouïe.

Republic P-47 Thunderbolt. Tu as des images ici :
https://www.google.fr/search?q=P+47+Thunderbolt&client=safari&rls=en&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=X0qDVL_fHcn6UoeXgfAP&ved=0CI4BEIke&biw=1233&bih=938#rls=en&tbm=isch&q=P+47+Thunderbolt

"Ton" P-47 n'a pas de bandes d'invasion (noires et blanches), il ne s'agit donc pas d'un appareil ayant participé au débarquement.

Le numéro de série est 42-27226

Et voilà quelques infos sur l'avion et son pilote

42-27226 P-47D-27-RE 358th FG 365th FS "HOLE-TITE" Crashed 16/03/45 near Breidenbach (57, France) - Pilote : J. Cleaver Bradley - Bailed out & POW - Flak

Donc en bref, immatriculation 42-27226 (ce que l'on peut deviner sur l'empennage vertical et la gouverne de direction)
C'est un P-47D
27 est le numéro de version. Dans ce cas, cela signifie qu'il avait une verrière en goutte d'eau. Ce que confirme la photo.
RE signifie que l'avion bénéficiait d'une gouverne de direction agrandie (Rudder Extension)
358th Fighting Group (358è Groupe de Chasse)
365th Fighting Squadron (365è Escadrille de Chasse)
"Hole Tite" est la personnalisation qu'a apporté le pilote à son avion, son petit nom avec probablement un dessin, un logo, une pin-up :) Je n'ai pas trouvé de photo de l'appareil à l'époque.
Crashé le 16/03/1945 près de Breidenbach
Pilote J. Cleaver Bradley - s'est éjecté et fait prisonnier de guerre. S'il s'agit du même homme, il serait décédé en 1994.
Abattu par la Flak (défense anti-aérienne) à voir l'état des ailes et le fuselage ...

Autres infos

code CH-V (les lettres de part et d'autre de l'étoile sur le fuselage
Pilotes : Donald S. Flowers & Robert Gasper
"HOLE-TITE"
Accidenté à l'atterrissage le 29/01/45 à Toul/A-90 (54) - Pilote : Henry E. Scott Jr. - Défaillance moteur
Crashé le 16/03/45 vers Breidenbach (57) - Pilote : J. Cleaver Bradley - Parachuté & POW - Flak

Voici un autre avion de la même escadrille et du même Groupe de Chasse. Il y a des similitudes mais il ne devait pas être 100% pareil

http://img.wp.scn.ru/camms/ar/350/pics/3_173.jpg

Et voilou

Encore quelques trouvailles :

Bradley, J. Cleaver

He was a roommate of Paul Boyer. He had Basic at Macon, and graduated from Craig Field. He was in the 358th Fighter Group 365th Fighter Sqdn. While flying a P-47D (S/N: 42-27226) on Mar. 16, 1945 he was shot down near Breidenbach on his 9th mission and spent 46 days as a prisoner of war in Germany. He retired as a Lt. Colonel.

2nd Lt.

Bonnie Bradley, wife.

Of DeLand, FL

Merci pour vos réponses !! Je suis étonnée de voir tout ce que tu as pu trouver Philippe, jamais je n'aurais pensé avoir des informations aussi détaillées.

Avec plaisir Manny !