Les installations postales

RMS signifie ROYAL MAIL STEAMER (paquebot courrier royal). Les bateaux ayant ces initiales avaient pour mission de transporter le courrier. Des milliers de lettres, cartes postales, colis ont été perdu avec le Titanic.

Les installations postales comprenaient une salle de tri sur le pont G et une cale postale sur le pont Orlop. Dans ces pièces, les postiers (trois américains et deux Britanniques) ont ouvert des centaines de sacs de courrier destinés à la livraison aux Etats-Unis et au Canada. Le courrier et les colis étaient triés à la main et ensuite placés dans des boites, chacune désignant la ville de livraison. Ce classement était expédié dès l'arrivée du bateau.

La conservation des lettres et des paquets dépendait du type d'assurance pris par l'expéditeur. Les courriers ordinaires étaient déposés dans des sacs postaux et assurés, les lettres recommandées étaient entreposées dans un compartiment protégé de la salle de tri. Une pièce spéciale pour l'or et les devises était sous la responsabilité du commissaire de bord.




Fr. Browne S.J. Collection,

3364 sacs postaux contenaient 200 000 journaux et magazines, 400 000 lettres et cartes postales dont 300 courriers recommandés et 700 à 800 colis.

Logés dans des cabines de 3ème classe, les postiers s'étaient plaints du bruit provenant des passagers, chant, musique. Le 11 avril, on leur avait permis de bénéficier d'autres cabines mais ils étaient déjà installés. On leur a refusé de déjeuner dans la salle à manger des 3ème.

Source : http://www.titanic-online.com/index.php4?page=207
http://pagesperso-orange.fr/titanic/page138.htm
http://www.postalmuseum.si.edu/titanic/titanic.html

Cette photo vient du Titanic?

Non ce n'est pas sur le Titanic.

Ah, d'accord..

J'ignorais qu'il y avait autant de sacs postaux (je pensais qu'il n'y en avait qu'une centaine tout au tous mais non )

Les conditions de vie de postiers ne devaient pas être facile, et lorsqu'ils ont vu la salle postale qui était l'une des premières envahie par l'eau ils ont dû être horrifiés, pensant que le navire ne coulerait pas mais que des milliers de lettres n'arriveraient pas à New-York et qu'ils ne toucheraient pas leurs salaires.

Eh bien ... Les postier du Titanic n'avaient pas la vie facile ...
Je ne pensais pas que le Titanic transportait autant de lettres et de biens en direction des Etats-Unis .

C'est quand même étonnant que les postiers, au même titre que les officiers, le commandant, etc... devaient accomplir leur travail jusqu'à la fin. Ce n'est que du courrier.
Je cite le site français du Titanic "la mission des postiers comprenait la protection du courrier, fusse au péril de leur vie."

Sha're a écrit:Ce n'est que du courrier.

Le débat a eu lieu quand l'Aéropostale a été créée. Fallait-il risquer la vie des pilotes pour que des lettres d'affaire ou d'amour parviennent rapidement à leur destinataires ? La réponse a été oui et pour faire taire ceux qui ne voulaient pas voler par trop mauvais temps, Pierre Latécoère a dit : "On écrit tous les jours !"
Pour en revenir au courrier maritime, la poste a été la justification des paquebots. N'oublions pas en effet que ce mot est issu de l'anglais packet boat, bateau transporteur de paquets, c'est-à-dire de courrier.