Le café

Source : Your props


Le café était-il une boisson appréciée par les passagers et l'équipage ? Par une classe en particulier, une nationalité ? Quel type de café était servi à bord du Titanic ?

Je n'ai trouvé que ces éléments sur le forum Encyclopedia Titanica que je n'arrive pas à bien traduire :
Dans le livre "Last Dinner on the Titanic", le café n'est mentionné que brièvement et voici ce qu'il dit:
"À bord du Titanic, le café était probablement préparé par égouttement, bien que le café turc, beaucoup plus fort, ait été disponible en première classe, mais le café était généralement accompagné de cigares, de porto et de liqueurs. Souvent, la liqueur était versée directement dans le café, ce qui signifiait que les tasses n'étaient servies qu'aux trois quarts."

C'est une très bonne question car c'est vrai qu'on entend souvent parler du thé bu à bord du Titanic, vu que c'est la tradition en Angleterre (on en parlait d'ailleurs ici).

Apparemment, une tonne de café avait été embarquée, contre 360 kg pour le thé. C'est bizarre mais sans doute que le café n'était pas que utilisé pour la boisson chaude.

Je pense qu'on servait du café le matin, et après les repas, au choix.

Aujourd'hui, les Pays du Nord (Scandivanie, Islande, etc.) sont ceux où les habitants sont les plus gros consommateurs de café. À l'époque je ne sais pas mais peut-être que c'était déjà plus ces populations là qui en consommaient, donc plutôt la troisième classe si c'était des immigrants.

Joris

Joris a écrit:
Apparemment, une tonne de café avait été embarquée, contre 360 kg pour le thé. C'est bizarre mais sans doute que le café n'était pas que utilisé pour la boisson chaude.

Je n'aurais pas cru qu'il y aurait eu plus de café embarqué que de thé.  

Je pense qu'on servait du café le matin, et après les repas, au choix.

Aujourd'hui, les Pays du Nord (Scandivanie, Islande, etc.) sont ceux où les habitants sont les plus gros consommateurs de café. À l'époque je ne sais pas mais peut-être que c'était déjà plus ces populations là qui en consommaient, donc plutôt la troisième classe si c'était des immigrants.

Oui si ces populations buvaient du café il en fallait beaucoup pendant tout le voyage. On boit du café bien allongé aux Etats-Unis et en Angleterre non ? En Italie il est serré. En Tunisie mes grands-parents le buvaient avec de la chicorée car ça revenait moins cher. Et en France je ne sais pas.

Ça m'a surpris aussi.

Oui aux États-Unis c'est principalement du café allongé. Le café américain lui par contre est un expresso coupé à l’eau chaude. En Angleterre je pense aussi.
Finalement, chaque pays avait sa tradition en terme de café mais maintenant j'ai l'impression qu'on peut choisir partout le type de café que l'on souhaite

Tu aurais le lien de la discussion sur le forum ET ?

Joris

Voici le lien : https://www.encyclopedia-titanica.org/community/threads/coffee.4901/

Merci pour le lien. Finalement ils se posent pratiquement les mêmes questions que nous et eux non plus n'ont pas toutes les réponses

La dernier membre qui a ravivé la conversation en 2016 posait des questions intéressantes mais je me demande si on pourrait avoir les réponses :
1) Quel genre de café était préparé sur le Titanic ? Y avait-il différents types de café que l'on pouvait commander ?
2) Comment était-il servi ? Fallait-il le commander auprès d'un steward dans la salle de réception (à supposer que ce soit après le dîner) ou auprès du serveur dans la salle à manger avec des instructions spécifiques pour vous l'apporter ? Je suppose que c'était gratuit, compris dans le coût du billet.
3) Était-il servi avec de la crème et du sucre ou pris noir ? Ou avec de la crème et du sucre le matin et un café noir le soir pour y ajouter de l'alcool plus tard ?
4) Y-avait-il une différence dans le café servi entre les classes des passagers et l'équipage ?

Je me demande aussi s'il était servi dans tous les lieux de restauration (salle à manger, cafés parisien et véranda, etc.) ?

Joris

Joris a écrit:
La dernier membre qui a ravivé la conversation en 2016 posait des questions intéressantes mais je me demande si on pourrait avoir les réponses :
1) Quel genre de café était préparé sur le Titanic ? Y avait-il différents types de café que l'on pouvait commander ?
2) Comment était-il servi ? Fallait-il le commander auprès d'un steward dans la salle de réception (à supposer que ce soit après le dîner) ou auprès du serveur dans la salle à manger avec des instructions spécifiques pour vous l'apporter ? Je suppose que c'était gratuit, compris dans le coût du billet.
3) Était-il servi avec de la crème et du sucre ou pris noir ? Ou avec de la crème et du sucre le matin et un café noir le soir pour y ajouter de l'alcool plus tard ?
4) Y-avait-il une différence dans le café servi entre les classes des passagers et l'équipage ?

Je me demande aussi s'il était servi dans tous les lieux de restauration (salle à manger, cafés parisien et véranda, etc.) ?

Si quelqu'un a les réponses ?

Joris a écrit:2) Comment était-il servi ? Fallait-il le commander auprès d'un steward dans la salle de réception (à supposer que ce soit après le dîner) ou auprès du serveur dans la salle à manger avec des instructions spécifiques pour vous l'apporter ?

Je n'ai pas de précisions à apporter sur le reste des questions, mais pour le lieu, en première classe, il semblerait que le café ait été servi dans la salle de réception comme l'atteste cette photographie prise sur l'Olympic dans les années 1920.


Les deux vestibules d'entrée étaient meublés de grands vaisseliers. Celui à tribord a été filmé par James Cameron en 2001 et il comportait des soucoupes de tasses à café et à chocolat. Des sources mentionnent la présence d'un réchaud sur ces vaisseliers pour maintenir au chaud le café, qui était manifestement préparé dans la cuisine à l'arrière de la salle à manger et ramené sur des dessertes à roulettes, la salle de réception n'étant pas équipée à cet effet.
On prenait généralement le café après le dîner en écoutant le concert de l'orchestre. Les serveurs passaient et proposaient également aux passagers des liqueurs et des cigares.

Sur le Britannic, un cellier attenant à la salle de réception avait été imaginé à l'avant du pont D afin d'éviter les allers et venues de l'équipage entre la cuisine et la salle de réception.

Tiens d'ailleurs, à propos de la salle de réception, elle avait été agrandie sur le Titanic par rapport à l'Olympic, preuve de sa grande popularité pour les passagers, le soir, en présence de l'orchestre.

Cela dit, il me semble probable que dans la journée, du café ait aussi pu être consommé dans le salon, le fumoir, et tout du moins dans le café parisien et le café véranda. Vu qu'il y avait des bars à proximité, j'ai du mal à imaginer qu'on y ait servi que de l'alcool.

Je n'avais pas pensé à la salle de réception pour le café mais ça semble logique en effet ! Je pense aussi à la salle à manger après le dîner et à tous les autres lieux de restauration comme collation.

Joris

Par curiosité j'ai regardé sur internet, et sur ce site de questions-réponses (qui ne garantit pas l'exactitude des réponses données, surtout que là il n'y en a qu'une ) une personne à dit que "Hill Brothers" et "Melitta" étaient des marques de café très populaires en 1912. Leur café (comme beaucoup d'autres) était produits avec des grains provenant du Brésil.
Ces cafés sont encore commercialisés de nos jours. Je les testerais bien tiens s'ils ont le même goût qu'en 1912

Avec tous les cafés (Parisien, Véranda, bars et fumoirs , il n'y avait pas assez de place pour encore aller en prendre y en salle de réception ? (hors temps repas bien sûr)
Tiens, est ce qu'il était possible d'en pendre directement dans sa cabine si l'on ne désirerait pas socialiser ? :o

Je ne sais pas si le café était servi noir, avec du sucre ou de la crème d'office ou s'il fallait le préciser lors de la commande, auquel cas, pour les "supplements " autres que le sucre, c'était sans doute facturé. Je peux seulement déduire que les anglais devaient sans doute aimer leur café bien sucré et bien crêmé, ainsi que le thé... Car ils consomment tous ces boissons comme ça là bas j'ai remarqué ...  

Merci pour la photo de l'olympic Nico ! J'adore voir de vieux clichés !

Antoine, je ne savais pas que la salle de réception avait été agrandie par rapport à l'olympic. Merci pour l'info !

Sonia a écrit:Tiens, est ce qu'il était possible d'en pendre directement dans sa cabine si l'on ne désirerait pas socialiser ? :o

Il semblerait que oui.
Il y a des celliers un peu partout dans les blocs de cabine, de 1ère classe sûr, de 2ème classe aussi je crois. L'un d'eux a été visité par Cameron en 2005, il me semble qu'on y voit un évier, des placards avec de la vaisselle et une machine à café (mais je ne suis plus sûr pour ce dernier point).
On a des photographies qui montrent des tasses dans les cabines (même si elles ont été probablement mises là dans un effet de mise en scène). On a aussi évoqué la possibilité d'un service de vaisselle spécialement dédié aux cabines, dans le motif dit "Wisteria" mais avec des décorations marron au lieu des décorations bleu turquoise habituelles.

Par curiosité j'ai regardé sur internet, et sur ce site de questions-réponses (qui ne garantit pas l'exactitude des réponses données, surtout que là il n'y en a qu'une ) une personne à dit que "Hill Brothers" et "Melitta" étaient des marques de café très populaires en 1912. Leur café (comme beaucoup d'autres) était produits avec des grains provenant du Brésil.
Ces cafés sont encore commercialisés de nos jours. Je les testerais bien tiens s'ils ont le même goût qu'en 1912

Avec tous les cafés (Parisien, Véranda, bars et fumoirs , il n'y avait pas assez de place pour encore aller en prendre y en salle de réception ? (hors temps repas bien sûr)
Tiens, est ce qu'il était possible d'en pendre directement dans sa cabine si l'on ne désirerait pas socialiser ? :o

Je ne sais pas si le café était servi avec du sucre et de la crème d'office ou s'il fallait le préciser lors de la commande. Les "supplements " autres que le sucre, étaient sans doute facturés. Je peux seulement déduire que les anglais devaient sans doute aimer leur café bien sucré et bien crêmé, ainsi que le thé... Car ils consomment tous ces boissons comme ça là bas j'ai remarqué ...  

Merci pour la photo de l'olympic Nico ! J'adore voir de vieux clichés !

Antoine, je ne savais pas que la salle de réception avait été agrandie par rapport à l'olympic. Merci pour l'info !

Vu qu'on servait le petit déjeuner parfois dans la cabine pour les 1ères classes, sans doute qu'on servait aussi du café.

Est-ce qu'en 1912 une machine à café pouvait ressembler à ça ?



C'est un mode d'emploi de 1912, écrit en français, pour l'Ideale (première machine à expresso commercialisée en série).

Joris

Je ne connaissais pas qu’en 1912 il y avait une machine à café. Sa construction est incroyable. Merci pour le partage Joris.