Passagers surclassés et déclassés

Dans son livre, Gérard parle de passagers qui ont pu être surclassés (par exemple à cause du chauffage défectueux en 2e classe) ou déclassés (ceux venus des autres navires bloqués à quai par la grève des mineurs de charbon). Mais connaît-on des cas précis de passagers qui se sont retrouvés dans cette situation sur le Titanic ?

Le seul qui me vient à l'esprit est celui d'Alfred Nourney, un personnage assez excentrique qui se faisait passer pour un baron et avait réussi à arriver en première classe avec un billet de 2e.

LittleTony87 a écrit:Dans son livre, Gérard parle de passagers qui ont pu être surclassés (par exemple à cause du chauffage défectueux en 2e classe) ou déclassés (ceux venus des autres navires bloqués à quai par la grève des mineurs de charbon). Mais connaît-on des cas précis de passagers qui se sont retrouvés dans cette situation sur le Titanic ?

Le seul qui me vient à l'esprit est celui d'Alfred Nourney, un personnage assez excentrique qui se faisait passer pour un baron et avait réussi à arriver en première classe avec un billet de 2e.

En effet, en lisant le passage qui parle des passagers surclassés en deuxième classe dans des cabines chauffées afin que Thomas Andrews puisse faire réparer les chauffages défectueux de certaines cabines de 2ème classe à New-York. Je ne connais pas de passagers de deuxième classe surclassés dans d'autres cabines et à vrai dire je ne mettais jamais posée la question avant de lire le livre de Gérard.

En ce qui concerne les passagers déclassés des autres paquebots restés à quai avec cette grève des mineurs et donc par conséquent de la pénurie de charbon gallois (de bonne qualité toujours dans le livre de Gérard), il y a eu le cas de nombreuses familles comme celles de la famille Laroche qui devait voyager sur le France de 1912 (seul paquebot français à quatre cheminées). Si je me souviens bien, il y a eu la famille de Milvina Dean également.