Walter Gray [opérateur à Cap Race]

Une personne importante à connaître puisqu'il s'agit de l'opérateur avec qui Phillips s'entretenait quand il a reçu le message du Californian.
Walter a passé plusieurs années à écrire son autobiographie "The Life Story of an Old Shetlander". Le livre a été imprimé quelques semaines après mais il n'a jamais pu le voir.


Un extrait de son témoignage sur la nuit du naufrage :

Mon ami opérateur Phillips qui avait été le dernier à me dire au revoir quand j'ai embarqué sur l'Empress of Britain, en direction du Canada, servait maintenant sur l'Océanic et j'ai mis un point d'honneur à demander de ses nouvelles lorsque son bateau serait en communication avec Cap race. Durant nos courtes discussions, les restrictions de ces libertés n'étaient pas aussi sévères qu'elles ne le furent plus tard, il m'a informé qu'il avait été choisi pour rejoindre le nouveau grand navire le Titanic comme opérateur en chef à son voyage inaugural. (...)

La communication a été établi tôt le dimanche 14 avril et comme prévu il y avait beaucoup de messages à nous transmettre. A ce moment là, le navire était à une distance de 700 miles... Le soir, j'ai pris la relève entre 8 et 9h et après avoir transmis 35 messages, j'ai conversé brièvement avec Phillips. Il s'est enthousiasmé de la magnificence du navire, du merveilleux groupe de passagers et du beau temps.

Plus tard dans la soirée, le second opérateur m'a appelé "Mr Gray, le Titanic a heurté un iceberg et a envoyé un CQD". J'ai immédiatement abandonné ce que je faisai et suis allé dans la salle des transmissions. En mettant le casque, j'ai entendu l'appel à l'aide de Phillips qui a utilisé les deux appels de détresse CQD et SOS. Son appel incluait la position du navire la latitude et la longitude, les conditions météorologiques et la situation. Quand il s'est arrêté, j'ai contacté le Titanic et lui ai demandé si je pouvais l'aider. Phillips m'a remercié et m'a dit de me tenir prêt.

Plus d'un navire ont entendu l'appel et ont contacté Phillips. (...) Pas un n'a réalisé la gravité de la situation pendant une heure ou plus personne n'imaginait que le navire allait couler. Le Titanic n'était-il pas insubmersible ! Peut-être que les commandants et les officiers le voyaient différemment mais personne d'autre. A 2h, Phillips annonça "nous coulons maintenant lentement par l'avant, les femmes et les enfants sont dans les canots, le temps est clair et calme". Un court moment, on a entendu un message déformé, le Virginian a pu l'identifier, ils ont pensé que c'était Phillips, c'était le dernier message de l'opérateur radio Phillips.


Walter Gray a été d'une nature généreuse toute sa vie. Il a soutenu sa mère du jour où il a quitté l'école jusqu'à sa mort. Dans son métier, il était toujours prêt à aider quelqu'un car lui même avait connu les difficultés. C'était un homme courageux. Il a été dévasté par la mort de sa femme, ils se sont aimés pendant 70 ans. Elle est décédée avant lui en 1966. Dans son livre il écrit qu'il compte les jours jusqu'à ce qu'ils soient réunis.
Il est décédé en 1970 à l'âge de 85 ans. Ces derniers mots à un de ses amis : "Je vais mourir, je n'ai pas peur. J'ai eu une bonne vie. J'ai fait que j'ai voulu. J'attends avec impatience la mort et de revoir Joey".

Source : List of Names on CromartyGray

A gauche

Merci beaucoup Share pour ce topic et ses informations très intéressantes.

De rien.

Il y aurait beaucoup de choses à dire à son sujet mais ce qui m'a marqué le plus c'est de savoir qu'il a aimé sa femme pendant 70 ans ! Ses dernières paroles ont été pour elle, il était heureux de pouvoir la rejoindre.
Il avait l'air d'être un homme très bon.

Je suis d'accord avec toi sha're il avait vraiment l'air d'être quelqu'un de bien .
L'article est trés interessant

J'aurais aimé le rencontrer :)