Un petit engin de plongée heurte l'épave du Titanic

L'entreprise britannique EYOS Expeditions qui a transporté deux personnes jusqu'à l'épave du Titanic l'aurait heurté entre le 29 juillet et le 4 août 2019.
La société RMS Titanic Inc reproche à EYOS Expeditions et à l'agence américaine de météorologie et d'océanographie (NOAA) de ne pas l'en avoir informée. EYOS se défend en avançant qu'il ne s'agit que d'une légère collision.

Vu que la NOAA n'autorise pas la RMS Titanic Inc à ouvrir une partie de la coque, cet incident pourrait-il jouer en sa faveur ?

Source : RTBF

Peut-être.... J'espère que les événements jouent en faveur de l'épave.

Même si c'est peut-être sans conséquence, ça ne m'enchante pas de savoir que cet engin a heurté l'épave. Et je me demande si ça ne pouvait pas être dangereux pour les occupants de l'engin. Heureusement il ne s'est rien passé mais pour les deux personnes ça a dû leur faire peur. C'était dans le cadre de l'expédition de l'été dernier ?

Oui, c'est pas impossible que la NOAA prenne pour exemple cet incident pour expliquer pourquoi elle est contre cette opération. Ça pourrait être un argument de poids.

Joris

Joris a écrit:Même si c'est peut-être sans conséquence, ça ne m'enchante pas de savoir que cet engin a heurté l'épave. Et je me demande si ça ne pouvait pas être dangereux pour les occupants de l'engin. Heureusement il ne s'est rien passé mais pour les deux personnes ça a dû leur faire peur. C'était dans le cadre de l'expédition de l'été dernier ?

Oui, c'est pas impossible que la NOAA prenne pour exemple cet incident pour expliquer pourquoi elle est contre cette opération. Ça pourrait être un argument de poids.

Je me suis mal exprimée. Je me disais que ça pourrait jouer en faveur de la RMS Titanic Inc qui pourrait donner cet argument de la dissimulation par la NOAA de cette affaire pour qu'on puisse lui donner l'accord d'ouvrir la partie de la coque.

Sha're a écrit:

Joris a écrit:Même si c'est peut-être sans conséquence, ça ne m'enchante pas de savoir que cet engin a heurté l'épave. Et je me demande si ça ne pouvait pas être dangereux pour les occupants de l'engin. Heureusement il ne s'est rien passé mais pour les deux personnes ça a dû leur faire peur. C'était dans le cadre de l'expédition de l'été dernier ?

Oui, c'est pas impossible que la NOAA prenne pour exemple cet incident pour expliquer pourquoi elle est contre cette opération. Ça pourrait être un argument de poids.

Je me suis mal exprimée. Je me disais que ça pourrait jouer en faveur de la RMS Titanic Inc qui pourrait donner cet argument de la dissimulation par la NOAA de cette affaire pour qu'on puisse lui donner l'accord d'ouvrir la partie de la coque.

Ah d'accord. La RMS Titanic Inc pourrait pointer la décrédibilisation de la NOAA suite à cette affaire pour contester lui fait qu'elle lui refuse d'ouvrir la coque ?
Je ne sais pas, c'est possible, mais il faudrait voir pourquoi la NOAA n'a rien dit même si ce n'était qu'une collision légère.

Joris

Joris a écrit:
Ah d'accord. La RMS Titanic Inc pourrait pointer la décrédibilisation de la NOAA suite à cette affaire pour contester lui fait qu'elle lui refuse d'ouvrir la coque ?
Je ne sais pas, c'est possible, mais il faudrait voir pourquoi la NOAA n'a rien dit même si ce n'était qu'une collision légère.

Absolument. Ils n'ont rien dit pour ne pas risquer des poursuites ?  

Sha're a écrit:

Joris a écrit:
Ah d'accord. La RMS Titanic Inc pourrait pointer la décrédibilisation de la NOAA suite à cette affaire pour contester lui fait qu'elle lui refuse d'ouvrir la coque ?
Je ne sais pas, c'est possible, mais il faudrait voir pourquoi la NOAA n'a rien dit même si ce n'était qu'une collision légère.

Absolument. Ils n'ont rien dit pour ne pas risquer des poursuites ?  

Oui, je pense que c'est ça. Ça pouvait leur être reproché par la RMS Titanic Inc. qui pouvait ainsi les emmener en justice. Maintenant, je me demande ce qu'elle va faire, à part peut-être comme tu disais se servir de cet événement à sa faveur. On sait quelle partie a été touchée ?

Joris

Joris a écrit:
Oui, je pense que c'est ça. Ça pouvait leur être reproché par la RMS Titanic Inc. qui pouvait ainsi les emmener en justice. Maintenant, je me demande ce qu'elle va faire, à part peut-être comme tu disais se servir de cet événement à sa faveur. On sait quelle partie a été touchée ?

Je ne sais pas où ça s'est produit :
"À la fin de l'une des cinq plongées, une petite marque rouge a été remarquée sur un côté du submersible, suggérant qu'il avait heurté l'épave", a expliqué EYOS, dans le communiqué envoyé par courriel à Fox News. «Il n'y a pas eu de dommages ou de rayures sur la structure ou la peinture sur la coque en fibre de verre du submersible et aucun impact n'a été ressenti à l'époque. Cela indique que le contact a été très léger, brossant très probablement un «rusticle» plutôt que l'épave elle-même. Le contact a probablement eu lieu lorsque le submersible recueillait des échantillons de rusticle pour le programme scientifique. »
Source : Fox News

Heureusement que c'est léger. On sait pourquoi EYOS a finalement avoué cette collision alors que manifestement au départ la société ne voulait pas le dire ?

Joris

Joris a écrit:Heureusement que c'est léger. On sait pourquoi EYOS a finalement avoué cette collision alors que manifestement au départ la société ne voulait pas le dire ?

On ne dit pas qui a fait fuiter l'information. Ce n'est que le 8 janvier dernier que EYOS Expeditions a notifié l'incident au tribunal d'un district de Virginie.
EYOS dit que le «contact potentiel» avec l'épave a été immédiatement signalé aux observateurs de la NOAA et du RMST qui étaient à bord du navire d'expédition. «Un rapport complet a été envoyé à la NOAA à la fin de l'expédition, ce qui était une condition des autorisations de plonger dans l'épave. Il n'a pas été, comme cela a été mal rapporté, retenu ou retardé »,

Ah d'accord. Après, je ne comprends pas pourquoi la RMST n'était pas au courant puisqu'il y avait certains de ses observateurs à bord ?

Joris

Joris a écrit:Ah d'accord. Après, je ne comprends pas pourquoi la RMST n'était pas au courant puisqu'il y avait certains de ses observateurs à bord ?

Ça serait intéressant d'en savoir plus car ce n'est pas très clair cette histoire.

C'est étrange cette histoire tout de même...
En plus, si la collision avait été plus forte, les passagers auraient pu être blessés, voire pire...
Les descentes près de l'épave du Titanic seront bientôt interdites il me semble non ?

Sonia a écrit:C'est étrange cette histoire tout de même...
En plus, si la collision avait été plus forte, les passagers auraient pu être blessés, voire pire...
Les descentes près de l'épave du Titanic seront  bientôt interdites il me semble non ?

En fait le traité permet aux Etats-Unis et au Royaume-Uni «d'accorder ou de refuser des licences autorisant d'entrer dans l'épave ou d'en extraire des objets»