Pourquoi le Britannic a-t-il chaviré ?

D'accord, l'Olympic le bon vieux fidele, c'est incroyable...

Le Britannic a chaviré car il y a des hublots qui étaient ouverts, puis les hélices fonctionnaient encore au moment de son naufrage.
J'ai lu l'histoire du Britannic, il parait que le capitaine avait tenté de le faire échouer vers la côte.
En tout cas contrairement au Titanic, la prise de conscience a été considérable.

Les hélices auraient t'elles puent jouer un rôle dans le chavirement du navire? Je pose la question juste pour en savoir plus.

Les causes exactes du naufrage restent inconnues, bien que le navire ait probablement heurté une mine posée par l’Unterseeboot 73. Nombre de hublots des ponts inférieurs sont ouverts au moment du drame pour aérer le navire. De plus, le navire accuse une forte gîte sur tribord, ce qui favorise l'inondation de compartiments jusque-là épargnés, par le biais des hublots.

aurelien wolff a écrit:Les hélices auraient t'elles puent jouer un rôle dans le chavirement du navire? Je pose la question juste pour en savoir plus.

Non, les hélices n'ont jouées aucun rôle dans le chavirement du Britannic. Ayant tournées pendant un long moment lors du naufrage, le navire a tout de même avancé, mais n'ont jouées aucun rôle. Cependant, les hélices ont créent un effet de succion qui ont aspirés certaines embarcations dont leurs passagers, qui ont étaient broyés...

Oui le capitaine voulait faire chavirer le Britannic près des côtes, mais l'inondation était trop importante qu'il n'a rien pu faire.

Par contre sur la cause, on sait que c'est bien une mine , on a retrouvé sa base (cf livres de simon mills sur le navire).

Le navire a toucher le fond en coulant il me semble, ce n'est pas a cause de ça ? Plus la gîte evidement