Le RMS Lusitania

clemchoum, tes arguments ne sont pas tout à fait justes :

Titanic n'était pas plus fragile qu'un autre.

Pour les canots, de tous les 4 cheminées qui étaient sur l'océan au même moment que lui, aucun n'avait un nombre de canot adéquate, à tel point qu'il sont tous retournés en chantier par la suite pour être équipés de canots supplémentaires.

Pour l'organisation lors du naufrage, c'était le désordre et pourtant 2h30 est un labs de temps énorme. Mais les passagers ont mis beaucoup de temps à se rendre compte que le navire coulait réellement. De plus, n'oublie pas qu'on était en 1912, il était logique que les gens fortunés ne se retrouvent pas dans le même canot que des passagers de 3ème classe.

Titanic n'était pas destiné à faire de la "pub", dans quel but ? De la pub pour quoi ? Pour qui ? Sans doute pas pour la White Star en tout cas, elle avait déjà Olympic qui était bien plus connu que Titanic.

Le Titanic n'était pas une "merde"!
Les matériaux de constructions sont pratiquement tous les mêmes à cette époque, les paquebots avaient pratiquement tous le même acier. Ce n'est pas l'acier d'aujourd'hui.
De plus, le nombre de canots sur le Titanic étaient au dessus du nombre imposé par la loi. 16 canots obligatoire + 4 radeaux pliables. C'est de la faute du Ministère Britannique du Commerce.

clemchoun a écrit:
et puis franchement, en 2h30, il y avait largement le temps d' évacuer tout le monde, la faute a une organisation vraiment pourrie...

Non, puisqu'il n'y avait pas de canots, tout le monde n'aurait pas pu être sauvé

clemchoun a écrit:Le titanic etait une simple pompe a fric, il voulait s' en servir pour se faire un max de pub, et se rapportter un max d' argent .. pffff

Comme tous les navires non ? On ne construit pas un paquebot pour perdre de l'argent

Non mais le Titanic était luxueux, et était censé attirer les riches,
et entre-autre, les personnes célèbres :) Donc pub, et Pompe a Fric :) D' ailleurs c' est pas ce que j' aime dans le Titanic, son coté " cul-cul la praline " , avec tous ses riches, et la façon de traiter ceux de 3eme classe, les " pauvres " comme de la merde... Sur le Titanic, tout était très superficiel, et ça j' aime pas.

Apres c' est sur que c' est mon point de vue, il ne sera pas le même pour tous :)

Sur les navires de la White Star Line les troisièmes classes étaient mieux traités que sur les autres compagnies.
Tous les paquebots sont pratiquement tous faient pour attirer les riches et ainsi faire du profit!

Oui, apèes chacun a son opinion sur la question, les paquebots, fait avant tout pour le profit, c' est peut être la réalité, enfin je le percois pas trop comme ça. Ou alors je suis con lol. Enfin on a pas la même vision des choses
Pour moi les paquebots c' est avant tout pour le reve :)

Le rêve pour nous mais il faut nous souvenir que les compagnie sont des entreprises comme les autres!

Mais c'est vrai que les paquebots font rêvés!

C' est sur que les compagnies, ce sont des entreprises avant tout, et forcément, ils veulent de l' argent. Faut bien manger

William Murdoch a écrit:Tous les paquebots sont pratiquement tous faient pour attirer les riches et ainsi faire du profit!

A l'époque, les compagnies maritimes gagnaient très peu avec les premières classes, mais elles se rattrapaient largement avec les 2e et surtout les 3e. C'est pour ça que la White Star avait prévu une escale à Queenstown.
Comme le disait un humoriste dont j'ai oublié le nom : "Les pauvres sont moins riches que les riches, mais comme ils sont plus nombreux, il est avantageux de prendre de l'argent aux pauvres !"

clemchoun a écrit: et la façon de traiter ceux de 3eme classe, les " pauvres " comme de la merde... Sur le Titanic, tout était très superficiel, et ça j' aime pas.

Non, les troisième classe sur le Titanic n'étais pas traité comme de la merde, et ce n'est pas ici une question de point de vue, c'est une vérité. Sur le Titanic les troisièmes classe avaient leurs propres cabines, alors que dans le autres navires c'était plus souvent des dortoirs. De plus ils avaient 3 repas par jours, alors que avant ils étaient censé apporter leur nourriture pour toute la traversée.

Papy 75 a écrit:Comme le disait un humoriste dont j'ai oublié le nom : "Les pauvres sont moins riches que les riches, mais comme ils sont plus nombreux, il est avantageux de prendre de l'argent aux pauvres !"

j'ai déja entendu cette phrase de la bouche de Pierre Bénichou, mais je crois qu'elle n'est pas de lui. ^^

Il me semble qu'ils devaient aussi emmenés leur matelas ou leur couverture avec les autres compagnies!

C'est la White Star Line qui a pris conscience en 1ère qu'il fallait mieux traiter les 3ème classe ?

La White Star traitait peut être mieux les 3eme classe que les autres compagnies, mais il n' étaient pas non plus traités très bien... La preuve en est avec le nombre de 3eme classe qui sont mort lors du naufrage, quand on compare avec ceux de 1ere classe ...

Oui, après le naufrage, les choses ont du changer à ce moment là. Une place dans un canot pour chaque passager.

Je suis entrain de créer un blog sur Lusitania et en regardant des vieux journaux français qui parlent de son naufrage, j'ai trouvé ceci :

C'est un article du journal "Le Petit Journal" datant du 9 mai 1915 (deux jours après le naufrage de Lusitania), ils parlent entre autre de J.J. Astor :