Inquiétudes sur le devenir de Harland & Wolff

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Message  Sha're le Jeu 3 Oct 2019 - 18:32

Joris a écrit:
J'ai lu dans ce article que les chantiers H&W devait participer à la construction des T31 britanniques (énormes bateaux pour la marine) devant être livrés entre 2023 et 2028. Evidemment, cette situation va sûrement tout changer.
Ce serait formidable. L'entreprise a de l'avenir, il faut espérer que tout se passe aussi bien que ce qui est annoncé.

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Inquiétudes sur le devenir de Harland & Wolff  - Page 3 Empty Re: Inquiétudes sur le devenir de Harland & Wolff

Message  Joris le Jeu 3 Oct 2019 - 21:40

Du coup, est-ce qu'on sait si les repreneurs vont maintenir un chantier naval ou reconvertir le site dans leur spécialité ?
Car c'est vrai que s'il y avait la construction de ces bateaux, ça donnerait du travail aux employés pour des années encore, surtout que ce qui est prévu est gigantesque :

Les cinq futures T31 seront des bâtiments de 138.7 mètres de long pour 19.8 mètres de large, 4.8 mètres de tirant d’eau et plus de 4000 tonnes de déplacement. Leur vitesse maximale sera de 28 nœuds et leur autonomie de 9000 milles à 12 nœuds. Pouvant accueillir jusqu’à 160 personnes, dont un équipage d’une centaine de marins, elles seront équipées d’un système de combat M-Cube (Tacticos) et d’un radar NS100, ainsi que de moyens de lutte anti-sous-marine (avec la possibilité d’embarquer un sonar de coque et un sonar remorqué). Ces systèmes seront fournis par Thales. En matière d’armement, les T31 pourront mettre en œuvre des missiles à lancement vertical (jusqu’à 32) dont le système surface-air Sea Ceptor, 8 missiles antinavire, une tourelle de 127mm, un canon de 40mm, de l’artillerie légère, un système RAM ainsi qu’un hélicoptère (Merlin ou Wildcat) et un drone aérien. Quatre baies latérales sont conçues pour le déploiement d’embarcations rapides et des engins autonomes de surface ou sous-marins (USV ou AUV). Des emplacements réservés permettront de plus d’embarquer des conteneurs afin d’ajouter des matériels spécifiques selon les missions.Ce programme est marqué par des contraintes budgétaires extrêmement fortes puisque le MoD a imposé une enveloppe de seulement 250 millions de livres par bâtiment.

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Je ne sais pas si ce projet est remis en cause ou non. Mais dans tous les cas, si le site persiste, quel qu'en soit les activités, c'est l'essentiel et une bonne nouvelle pour tous oui

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Message  Sha're le Ven 4 Oct 2019 - 18:29

Joris a écrit:Du coup, est-ce qu'on sait si les repreneurs vont maintenir un chantier naval ou reconvertir le site dans leur spécialité ?
Avant ça ils s'étaient éloignés de la construction navale. Le repreneur a l'air de vouloir se diversifier dont la construction de navires.

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Message  Joris le Ven 4 Oct 2019 - 19:27

Sha're a écrit:
Joris a écrit:Du coup, est-ce qu'on sait si les repreneurs vont maintenir un chantier naval ou reconvertir le site dans leur spécialité ?
Avant ça ils s'étaient éloignés de la construction navale. Le repreneur a l'air de vouloir se diversifier dont la construction de navires.

Oui, c'est vrai que les constructions navales avaient un peu cessées depuis quelques années. Mais c'est vraiment une bonne chose si ces repreneurs conservent une activité intense et créent en plus des emplois.
Cette société a dû faire la meilleure offre de rachat je pense, même si je ne sais pas quels étaient les autres sur la table.

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