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 Chadburn ou J. W. Ray & Co. ?

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Haddock

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MessageSujet: Chadburn ou J. W. Ray & Co. ?   Mer 15 Oct 2014 - 22:42

Les transmetteurs d’ordre de la passerelle de navigation vers la salle des machines et des ponts de manœuvre d'amarrage, d’appareillage ou de mouillage, sont-ils de la marque de fabrication ''Chadburn'' ou ''J. W. Ray & Co.'' ?  

Voilà la question ... fhjoo
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yarra

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MessageSujet: Re: Chadburn ou J. W. Ray & Co. ?   Mer 15 Oct 2014 - 22:55

Haddock a écrit:
Les transmetteurs d’ordre de la passerelle de navigation vers la salle des machines et des ponts de manœuvre d'amarrage, d’appareillage ou de mouillage, sont-ils de la marque de fabrication ''Chadburn'' ou ''J. W. Ray & Co.'' ?  

Voilà la question ... fhjoo

Apparemment , ils étaient de marque ''J. W. Ray & Co.'' trouvé sur le site ici . http://marconigraph.com/titanic/telegraphs/mgy_eotelegraphs4d.html
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LittleTony87

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MessageSujet: Re: Chadburn ou J. W. Ray & Co. ?   Mer 15 Oct 2014 - 23:06

La photographie en bas de la page, où on voit la chaîne de fabrication, est intéressante ! C'était vraiment une production de masse, vu comme ça : on croirait que les transmetteurs d'ordres se vendaient comme des petits pains à l'époque !
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Haddock

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MessageSujet: Re: Chadburn ou J. W. Ray & Co. ?   Mer 15 Oct 2014 - 23:12

Mon authentique Chadburn vient de perdre de la valeur ! sfgt
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Haddock

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MessageSujet: Re: Chadburn ou J. W. Ray & Co. ?   Jeu 16 Oct 2014 - 16:26

An engine-order telegraph built by J. W. Ray and Company with the arrangement used on the Olympic and Titanic can be seen in the photograph below taken on the port side of the bridge with what appears to be Captain Smith explaining it all to a young lad. Notice that both handles are in the forward “Stand By” position which is telling the engineers down in the engine room to have both reciprocating engines ready to be moved ahead shortly.

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PhilC

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MessageSujet: Re: Chadburn ou J. W. Ray & Co. ?   Ven 17 Oct 2014 - 9:14

Chadburn est donc une marque et non le nom de l'appareil???? Un peu comme on nomme un réfrigérateur Frigidaire???
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yarra

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MessageSujet: Re: Chadburn ou J. W. Ray & Co. ?   Ven 17 Oct 2014 - 10:10

21PhilC1 a écrit:
Chadburn est donc une marque et non le nom de l'appareil???? Un peu comme on nomme un réfrigérateur  Frigidaire???

Ou comme " Karcher " pour les nettoyeurs haute pression , c'est entrée dans l’appellation courante .
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Haddock

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MessageSujet: Re: Chadburn ou J. W. Ray & Co. ?   Ven 17 Oct 2014 - 14:51

C’était précisément le but visé … de démontrer que Chadburn est une marque de commerce et non le produit. Des compétiteurs comme Cunard pour ne pas les nommer, faisait fabriquer leurs transmetteurs d’ordres par la compagnie A. Robinson & Co. Personnellement, j’ai toujours utilisé l’anglicisme ''télégraphe'' pour désigner le transmetteur d’ordres, un mot qui a l'avantage de se prononcer aussi bien dans les deux langues.

Dans le jargon maritime populaire du cercle des initiés de mon coin de pays, on nomme le transmetteur d’ordres La Catin. Mais je n’ai aucune idée d’où vient ou que veux même dire cette expression. Ce que je sais par contre est qu'il vaut mieux dans la majorité des cas, tirer que de pousser sur la catin !  fkpo


Dernière édition par Haddock le Ven 17 Oct 2014 - 15:10, édité 1 fois
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yarra

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MessageSujet: Re: Chadburn ou J. W. Ray & Co. ?   Ven 17 Oct 2014 - 15:09

Haddock a écrit:
C’était précisément le but visé … de démontrer que Chadburn est une marque de commerce et non le produit. Des compétiteurs comme Cunard pour ne pas les nommer, faisait fabriquer leurs transmetteurs d’ordres par la compagnie A. Robinson & Co. Personnellement, j’ai toujours utilisé l’anglicisme ''télégraphe'' pour désigner le transmetteur d’ordres, un mot qui a l'avantage de se prononcer aussi bien dans les deux langues.

Sur les navires Français , l' appellation " télégraphe " ,  renvoie directement , chez le radio  riduop  . L'appellation usuelle , quelque soit la marque du transmetteur d'ordre et donc " chadburn " et devient donc un produit . dghte
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Haddock

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MessageSujet: Re: Chadburn ou J. W. Ray & Co. ?   Ven 17 Oct 2014 - 15:17

À l’époque où les officiers radio existaient, on les nommait les Sparky’s (les court-circuités) et on transmettait non pas sur le télégraphe mais plutôt sur le Morse !
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