Les bourguignons

Le soir du naufrage les vigies avaient reçu l'ordre de faire attention au icebergs mais de faire plus particulièrement attention aux bourguignons.
Ils pensaient que les vigies arriveraient facilement à repérer les gros icebergs de par leurs yeux que de par les messages qu'il recevait des autre bateaux.
Alors que les bourguignons sont beaucoup plus difficiles à repéraient.
Les bourguignons sont des blocs de glace moins grand qu'un fragment d'iceberg, ils sont la plupart du temps transparent , mais ils apparaissent vert ou presque noir. Leurs hauteurs au dessus de l'eau est de moins de un mètre ils mesurent environs moins de 5 mètres en tout et ont une superficies de 20m2 environ ce qui les rendent très difficiles à être repéraient surtout de nuit.
Ils sont petits certes mais ils sont autant redoutaient par les marins que leurs grands frères qui sont gigantesques et le plus souvent plus faciles à détecter.
Ils sont également meurtriers car ils percent des trous dans le coque et créent des voix d'eau qui peuvent endommager ou même couler (plus rare) un bateau.



            voici un bourguignons appeler aussi growler

Ah, c'est donc ça la traduction française de "growler".
C'est un terme que ne connaissais pas, et j'utilisais donc plutôt l’appellation anglophone, "growler" pour définir ces mini icebergs.
Merci à toi pour la précision.   

Denis.

Le Titanic , ne risquait pas grand chose de ces " growlers " , son étrave les aurait cassé sans problème et s'il passait à racler la coque , la vague d'étrave les aurait repoussé , assez pour que le frottement , le long de la coque , ne se ressente pas ou du moins pratiquement pas et ne mette pas en danger le navire .

Oui merci pour cette précision   

S'ils étaient moins dangereux que les icebergs, ça aurait été mieux que le Titanic en croise alors, pour éviter le naufrage.

Joris

PassionTITANIC<3 a écrit:Le soir du naufrage les vigies avaient reçu l'ordre de faire attention au icebergs mais de faire plus particulièrement attention aux bourguignons.
Alors que les bourguignons sont beaucoup plus difficiles à repéraient.

Je crois que les vigies devaient aussi prêter grande attention au "derelict", ces morceaux d'épaves qui pouvaient flotter à demi immergées.
Une collision avec l'un de ces derelict auraient pu créer une avarie au navire, mais sans pour autant le faire couler. enfin, j'espère.

Denis.

De rien   
En tous cas dans tous les cas de figures que nous avons évoqué le titanic n'aurait pas coulé et on ne parlerait pas de lui avec autant de tristesse.
Par contre pourriez vous m'éclairer, j'essaye de savoir pourquoi la traduction de growler et bourguignon?  
Je suis moi même bourguignonne et cela m'intrigue beaucoup en plus je ne voit pas vraiment le rapport.
Merci d'avance pour vos réponses.

PassionTITANIC<3 a écrit:De rien   
En tous cas dans tous les cas de figures que nous avons évoqué le titanic n'aurait pas coulé et on ne parlerait pas de lui avec autant de tristesse.
Par contre pourriez vous m'éclairer, j'essaye de savoir pourquoi la traduction de growler et bourguignon?  
Je suis moi même bourguignonne et cela m'intrigue beaucoup en plus je ne voit pas vraiment le rapport.
Merci d'avance pour vos réponses.

J'ignorais aussi cette appellation de " Bourguignon " pour les "growlers . Mais par contre , le " bourguignon glacé. fond moelleux aux amandes sorbet cassis parfait vanille petites meringues " et ça , ça me parait excellent à manger . Alors , est ce que c'est de là , que viendrait l'appellation de Bourguignon pour les growler ????

Sonia a écrit:Merci pour cette précision Passion Titanic. C'est vrai tout de même que "growler" est tout de même plus classe que sa traduction française   .

Je confirme... "Peste, des bourguignons sur notre route", ça pourrait être une réplique des Visiteurs

Miam miam cela doit être délicieux!!!  
Je suis tout à fait d'accord avec toi Sonia, c'est pas génial comme traduction!! 

J’ai eu la ''chance'' de naviguer à plusieurs reprises au large de Terre-Neuve pendant la perfide saison des icebergs escortés de traitres bourguignons. Je me souviens qu’en une occasion, à part celle où nous avions frôlé le naufrage dans les parages d’un cyclone hivernal, j’ai aperçu visuellement un iceberg furtif qui n’avait donné absolument aucun signe de vie sur le radar ce, alors que la visibilité était limitée à moins de 2 milles nautiques. En une autre occasion aussi palpitante, nous naviguions de nuit à vitesse de mer, en pleine tempête de neige, au travers icebergs, bourguignons et champ de glace. Je peux vous affirmer qu’une telle pratique précipite vos intestins. La situation était critique au point tel que j’ai dû appeler le commandant en renfort pour aller me délester. Le sourire en coin … ... il était toutefois très heureux de mon initiative et m’a rassuré qu’en de telles circonstances incontrôlables, il se ferait un plaisir de me relever à nouveau de la vigie radar.        

À l’époque de l’instauration de la Patrouille internationale des glaces créé en 1914 à la suite du du naufrage du Titanic, chargée de surveiller et de relever la présence d'icebergs dans les zones de glaces de l'Océan Atlantique Nord et Arctique afin d'assurer la sécurité des navires, on dénombrait une soixantaine de icebergs. Réchauffement climatique oblige, on dénombre aujourd’hui la présence de plusieurs centaines de ces glaçons gros modèles.

Note ; Heurter un bourguignon de 120 tonnes métriques à 22 nœuds  peut constituer une menace redoutable pour un navire et causer de sérieuses avaries.