Construction d'une réplique du Titanic en Chine

Mouais, autant l'idée pourrait être intéressante, autant il faudra attendre d'en savoir plus pour vraiment se faire un avis, car des annonces de ce type, on en a vu passer à la pelle.

Et pis mon p'tit Canard, la présence de Bernard Hill est pas franchement un gage de qualité, ils avaient surtout besoin d'une personnalité pour leur coup médiatique, et Bernard Hill a le double avantage d'avoir un rôle important dans Titanic et d'avoir désormais une carrière suffisamment vide pour vouloir participer à ce genre de manifestation. Après tout, Palmer a invité pas mal de spécialistes du Titanic renommés pour l'inauguration de son projet, ce qui devrait être un gage de qualité encore supérieur. Et pourtant...   

Quant au musée... sur la faillibilité de l'homme, ça m'a surtout l'air de vouloir nous refourguer les conneries monumentales et les conceptions passées-trépassées, héritées de la Bible, des journaux de 1912, qui voyaient le naufrage comme une "punition divine face à l'hubris de l'homme"... Ca sent un peu le rance tout ça, ça ne m'a pas l'air très scientifique.

En fait ce sera un parc à thème avec un musée et une réplique du Titanic permettant au public de vivre le naufrage (simulation) à grands renforts d'effets sonores et lumineux comme dans le film de James Cameron.   
La date d'ouverture du parc est prévue pour 2016.
Source : Direct matin

Personnellement, je trouve ça bof le fait de faire un parc à thème. Il ne faut pas oublier que avant d'être un film, Titanic a d'abord été une tragédie maritime.
Bon ok, le musée je ne dis pas. Mais l'attraction à simulation, bof.
Après, ce n'est que mon avis, hein!   

LittleTony87 a écrit:... autant il faudra attendre d'en savoir plus pour vraiment se faire un avis, car des annonces de ce type, on en a vu passer à la pelle.

Si toutes les annonces de la construction de répliques, faites à la suite du succès du film de Cameron, avaient été réalisées, la mer serait jonchée de Titanic aujourd'hui. Dans de nombreux cas, il ne s'agissait que d'un effet d'annonce. Quant à ceux qui demandaient des dons...
Les médias aiment relayer des informations qui n'ont parfois pas de suite:

L'Alsace: http://www.lalsace.fr/actualite/2014/01/16/de-la-panique-au-titanic

Liligo: http://www.liligo.fr/magazine-voyage/une-reconstitution-grandeur-nature-du-titanic-en-chine-21641.html

Le Vif: http://www.levif.be/info/actualite/insolite/les-chinois-construisent-une-replique-exacte-du-titanic/article-4000498852627.htm

La Tribune: http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/tourisme-loisirs/20140113trib000809125/un-titanic-grandeur-nature-va-etre-construit-en-chine-pour-les-touristes.html

Boudi a écrit:Personnellement, je trouve ça bof le fait de faire un parc à thème. Il ne faut pas oublier que avant d'être un film, Titanic a d'abord été une tragédie maritime.

J'ai le sentiment que le Titanic est devenu une attraction aujourd'hui. C'est une situation bien étrange... Il y avait eu cet espèce de toboggan gonflable...

Voici quelques nouvelles du projet :
http://www.thestar.com.my/Travel/Asia/2014/02/22/Titanic-attraction/

Alors voyons voyons les avancées   

Je trouve que l'idée est bonne. Mais c'est toujours pas la porte a coter...  Après le Titanic se vend très bien, donc bonne idée encore  

Comme quoi, après cent deux ans, le Titanic reste toujours d'actualité...

En parcourant ce forum consacré à la reconstruction du Titanic, je vois que certains pense que cette réplique du célèbre paquebot sera un parc d'attraction et muni d'un simulateur pour amateurs de sensations fortes.
Pourtant il semble bien que ce Titanic 2 voguera bel et bien sur les océans.
Voici donc les infos que j'ai pu glané sur le sujet.
Ce deuxième Titanic est actuellement en cours de construction aux chantiers naval de Jinling Shipyard en chine.
Son lancement initialement prévu en 2016 à été reporté à 2018 par ce que Clive Palmer tient à ce que le Titanic 2 soit la réplique exacte du premier mais il doit aussi comporté tout les équipements obligatoires répondant aux normes en vigueurs. En résumé il faut faire cohabité modernisme et ancien et ce n'est pas toujours facile, et ça retarde la date du lancement.
Le Titanic sera semblable au premier à quelques exceptions près.
Les cheminés serons bien présentes mais elles seront factices, elle serviront à abrité certains systèmes de navigation tel que les détecteurs d'obstacle.
Le charbon n'étant plus utilisé aujourd'hui, les chaudières seront remplacées par des moteurs diesel qui fourniront l'élèctricité nécéssaire au fonctionnement des moteurs d'hélices et aussi à tout le navire.
La propulsion sera assuré par 3 pods d'hélices et 2 propulseurs d'étrave.
Le navire comportera un pont supplémentaire entre les ponts C et D soit un total de 10 ponts.
Le navire mesurera 269 m de long et une largeur maître-bau de 32,50 m soit 4 m de plus que le Titanic et il aura un déplacement de 56 000 tonnes.
Il pourra embarqué 2345 passages.
Clive Palmer à précisé que il y aura bien 3 classe et il n'y aura pas de mélange possible entre les différentes classes.
Le navire comportera tout le luxe et le raffinement du premier Titanic, les passages de 1ère classe pourrons profité du grand escalier, du bain turque, du fumoir et les longues promenades sur le pont et bien sur le confort de leur luxieuses cabines.
Les passages de 3ème classe ne seront pas oublier pour autant, ils pourrons eux aussi se divertir et ils auront une très belle sale à mangé et des belle cabines.(on est plus en 1912 les temps on changés).
Le navire sera également pourvu d'un casino et d'un théâtre. La télé ne sera pas présent et pas d'internet non plus, en revanche l'air conditionnée sera bien présente.
Les canots de sauvetage serons en nombre suffisant et cette foie il y en aura pour tout le monde, des système d'évacuation d'urgence du type toboggans sont également prévus. Ces équipement devrais ce situer au niveau du pont supplémentaire. Des escaliers de secours et des ascenseurs de service son également prévus.
Les plans du Titanic 2 on été dessinés par Deltamarin une compagnie de conception naval basée en Finlande.
Le coût de ce projet est estimé à 500 millions de dollars.
Clive Palmer tient à ce que le premier voyage du Titanic 2 soit le même que le Titanic 1 c'est à dire que il partira de Southampton pour rallier New York en hommage au voyage inaugural fatal au premier Titanic.
Quand aux prix des billets des chiffres commences à circulés mais rien de bien précis, un billet de 3ème classe pourrait couté jusqu'à 7800 euros (info à vérifier)
Clive Palmer à fondé sa propre compagnie transatlantique et il la rebatisé Blue Star Line. L'exploitation du Titanic 2 devrais se faire entre l'Europe et l'Amérique.
J'ai vraiment hâte de voir ce magnifique paquebot vogué sur les océans.

A suivre.

Philordi,

Ce sont 2 projets différents :

L'un est un parc d'attraction à thème en Chine
L'autre est le projet Titanic 2 de Palmer et dont les retards ne cessent d'être annoncés. A en croire les dernières nouvelles, Palmer serait en froid avec le chantier naval chinois censé le construire, suite à plusieurs critiques sur la qualité attendue du travail.

Nous verrons bien qui d'entre les deux remportera le ruban bleu de la copie du Titanic ... ... ...

Bàt,

Philippe

il aurai mieux fait de le faire reconstruire à Belfast ou dans nos chantiers naval de l'atlantique, en France on sait faire ce type de paquebot, le queen mary et le queen elisabeth en sont de beau exemples parmis tant d'autres.
Palmer semble très exigent sur la qualité du travail, et il est possible que les chinois ne saves pas faire ce genre de travail qui demande beaucoup de raffinement. Ce n'est pas n'importe quel paquebot c'est le Titanic.

Ca s'annonce mal embarqué avec cette histoire. Déjà la date de lancement à été repoussé à 2018 et vu comme c'est parti j'ai l'impression que ce sera bien après 2020 que le lancement s'il se réalise du deuxième Titanic se fera.

Sinon tout à fait d'accord avec ce que tu dis philordi, Il aurait pu essayer de faire construire son navire dans d'autres chantiers qui en plus ont déjà fait leurs preuves, là il l'a fait construire en Chine et comme tu dis peut-être que le travail qu'il demande est trop élevé par rapport à ce que peut faire le constructeur Chinois.

Le coût du paquebot ne serra pas la même, nous somme l'un des plus chère au monde