Et si l'arrière avait aussi heurté l'iceberg ?

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Et si l'arrière avait aussi heurté l'iceberg ?

Message  hipbip le Lun 11 Juin 2012 - 23:00

Le titanic avait 16 compartiments étanches et après le choc avec l'iceberg l'eau a commencé par envahir les 5 premiers compartiments puis les autres ainsi de suite ,ma question est peut etre bete ,mais admettons si l'arrière du bateau avait aussi été endommagé ,et que 3 ou 5 des derniers compartiments avaient pris l'eau , est ce que celà n'aurait pas équilibré le bateau permettant à celui ci de rester plus longtemps voir meme plus ou moins à flot ??

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Message  Nienor le Lun 11 Juin 2012 - 23:47

Il aurait coulé.... droit ? rire
A mon avis, l'eau se serait de toute façon deversée dans les autres compartiments petit à petit. Alors avec à l'origine de 8 à 10 compartiments atteints dès le départ au lieu de seulement 5, ça serait presque même encore plus catastrophique comme scénario, non ? inter

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Message  Pikalcyne le Mar 12 Juin 2012 - 1:33

Tout dépend du nombre de compartiments étanches qui auraient été atteints ...


Dernière édition par Pikalcyne le Mar 12 Juin 2012 - 14:26, édité 1 fois
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Re: Et si l'arrière avait aussi heurté l'iceberg ?

Message  flavien le Mar 12 Juin 2012 - 12:23

Tout comme Nienor, je pense que si en plus des compartiments avants, d'autres compartiments à l'arrière avaient eux aussi était atteints suite à un choc, le Titanic aurait alors coulait droit et probablement plus rapidement encore.
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Message  Canard-jaune le Mar 12 Juin 2012 - 14:43

Cela aurait été catastrophique : les générateurs auraient été inondés : plus de courant, et donc pas d'évacuation, ni d'appel du Carpathia par télégraphe...
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Message  flavien le Mar 12 Juin 2012 - 17:19

Bien joué Canard, je n'avais pas intégré ce paramètre suplémentaire.
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Re: Et si l'arrière avait aussi heurté l'iceberg ?

Message  LittleTony87 le Mar 12 Juin 2012 - 17:20

Oui, pour moi, plus les ouvertures auraient été nombreuses, plus le navire coulait vite. C'est une évidence. Qui plus est, plus de passagers auraient risqué d'être coincés à l'intérieur.
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Re: Et si l'arrière avait aussi heurté l'iceberg ?

Message  jean-philippe46 le Mar 12 Juin 2012 - 19:58

Oui, il semble évident qu'un nombre de brèches plus important n'aurait fait qu'accroître la gravité de la situation.

En plus de ce que vous avez dit précédemment, d'un point de vue "structurel" je pense aussi que s'il y avait eu d'autres ouvertures sur la longueur du navire, son assiette se serait peut-être stabilisée dans le sens longitudinal (a condition que les voies d'eau soient réparties de façon plus ou moins homogène), en revanche la gîte aurait était bien plus importante. Résultat : des canots de sauvetage sur bâbord inutilisables et un naufrage beaucoup plus rapide, plus un risque de chavirement sur la fin...
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Re: Et si l'arrière avait aussi heurté l'iceberg ?

Message  hipbip le Mar 12 Juin 2012 - 21:52

S'il avait coulé droit et plus rapidement comme vous le pensez peut etre ne se serait t'il alors pas brisé en deux , meme si ce n'aurait pas été souhaitable , il y aurait eu encore plus de victime ,celà aurait été encore plus dramatique !

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Re: Et si l'arrière avait aussi heurté l'iceberg ?

Message  geo alambic le Jeu 14 Juin 2012 - 19:11

hipbip a écrit:S'il avait coulé droit et plus rapidement comme vous le pensez peut etre ne se serait t'il alors pas brisé en deux , meme si ce n'aurait pas été souhaitable , il y aurait eu encore plus de victime ,celà aurait été encore plus dramatique !

C'est ce que je pense également.
Plus d'entrées de flotte, plus de poids dans le paquebot donc naufrage plus rapide je pense.
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