Damned by Destiny

Le livre dont je vais vous parler ici ne concerne pas vraiment le Titanic. C'est un livre qui date des années 1980 et qui st assez dur à trouver (j'ai eu la chance de le dénicher sur Amazon, mais il était d'occase et assez cher). Damned by Destiny est un livre qui revient en fait sur un certain nombre de paquebots "avortés", qui n'ont jamais été jusqu'à faire leur traversée inaugurale.

Sont notamment évoqués un mystérieux paquebot à cinq cheminées envisagé par les Allemands à l'époque de notre paquebot fétiche, l'Oceanic III, le fameux Bretagne, jumeau jamais construit du Normandie (en fait, c'est même pour ça que je l'ai acheté) ; ainsi qu'un chapitre sur le remplacement du Titanic. Il confirme qu'effectivement, un Germanic avait été envisagé avant guerre comme remplacement, puis réenvisagé sous le nom d'Homeric après guerre (bah oui, les "Germains" n'avaient plus la côte), mais jamais construit et remplacé par le Columbus allemand qui a pris le nom prévu.

Un livre très documenté et référencé : une bible.

Effectivement, pour ceux que ça intéresse il y en a 16 d'occasion sur Amazon.com.

En effet, c'est un livre qui a l'air intéressant.

Mais, quand tu parles de « paquebots qui n'ont jamais fait leur voyages inaugural », il ne s'agit que de paquebots jamais construits ? Ou le livre parle t-il aussi de paquebots naufragés avant la fin de leur voyage inaugural ?

Disons de paquebots jamais terminés/livrés. Par exemple, une annexe montre le Principesa Jolanda qui a chaviré... le jour de son lancement. Mais ce sont surtout des navires qui ont été tout juste ébauchés.

LittleTony87 a écrit:Par exemple, une annexe montre le Principesa Jolanda qui a chaviré... le jour de son lancement.

C'est une des histoires qui ma particulièrement touchées dans le dernier livre de Gérard. Quel gâchis ! En plus c'était un navire plutôt élégant je trouve.

A voir cette vidéo : Pincipesa Jolanda

Il y a aussi des paquebots allemands lancés au début de la 2e GM et bombardés avant d'être terminés, des navires qui ont directement servi en temps de guerre et coulé...

Tiphaine a écrit:
A voir cette vidéo : Pincipesa Jolanda

C'est un peu ridicule... J’espère au moins que personne n'a été tué

LittleTony87 a écrit:des navires qui ont directement servi en temps de guerre et coulé...

Ce n'est pas le cas du Britannic ?

Guillaume70 a écrit:C'est un peu ridicule... J’espère au moins que personne n'a été tué

Je ne crois pas. Mais là je n'ai pas le livre de Gérard avec moi pour vérifier. Sur cette photo on voit l'équipage qui quitte le navire.

Guillaume70 a écrit:

LittleTony87 a écrit:des navires qui ont directement servi en temps de guerre et coulé...

Ce n'est pas le cas du Britannic ?

Le Britannic et le Justicia sont en effet évoqués assez largement. Je vous en dirai plus quand j'aurai tout lu !

J'ai quasiment fini le livre, qui est effectivement passionnant. C'est très intéressant de découvrir ces projets originaux : comment la Norddeutscher Lloyd avait envisagé de construire un paquebot à cinq cheminées au début du siècle, notamment. Mais c'est surtout les Américains qui sont intéressant et démontrent une vraie poisse : la plupart de leurs projets étaient audacieux, mais jamais finis. On y trouve notamment des paquebots monstrueux qui auraient dû faire du 40 noeuds et auraient eu un pont d'envol pour avions ; d'autres avec des cafétérias self service et tout un tas de services à la carte pour permettre des traversées moins chères...

Globalement, toute la fin du livre est consacrée à des projets américains d'après guerre. Certes pas la période la plus intéressante, mais toujours drôle de voir ces idées folles. Le plus intéressant reste cependant ce qui concerne la première moitié du siècle. Vraiment un tas de projets fous et passionnants.