Wagon Transatlantique

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Re: Wagon Transatlantique

Message  Canard-jaune le Lun 2 Juil 2012 - 22:35

Ah mince... il faudrait contacter des passionnés de trains-locomotives-wagons, ils sont 50.000 en France!
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Re: Wagon Transatlantique

Message  Denis le Mar 3 Juil 2012 - 12:34

Voilà, j'ai moi-même essayé de participer à la préservation de ce patrimoine tant ferroviaire que titanistique.
Etant mulhousien et ayant visité la Cité du train, je n'ai, hélas, pas de liens avec son directeur mais j'ai tenté la chose.

Je viens de lui envoyer un mail très détaillé, lui exposant l'affaire. Je lui ai joint les liens donnés plus haut vers les diverses photos ainsi que la façon de contacter les membres de l'AFT s'il désirait plus de renseignements au sujet de ce wagon.

J'ai bien stipulé que je ne cherchais pas à "vendre" ce wagon rire mais simplement si, par ses relations, il pouvait contribuer à son sauvetage.
Peut-être est-il lui-même titanicophile et cela pourrait faire avancer la préservation. fete

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Re: Wagon Transatlantique

Message  Hauteclaire le Jeu 22 Aoû 2013 - 14:23

Pas de nouvelles de la restauration de ce wagon?

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Re: Wagon Transatlantique

Message  LittleTony87 le Jeu 22 Aoû 2013 - 16:29

Non, malheureusement, aucune nouvelle... C'est assez déprimant...
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Re: Wagon Transatlantique

Message  Gaillard d'Avant le Lun 23 Sep 2013 - 11:05

Oui, c'est dommage.. Peut-être du côté de la Cité de la Mer? Je verrais bien ce wagon dans la grande halle de la gare transatlantique.


Edit: je suis assez circonspect sur la première photo, celle avec la portière ouverte. Il s'agit d'une voiture dite à portières latérales, datant des débuts du chemin de fer. Ce type de voitures n'avait pas de couloir latéral de circulation, et il était impossible de passer d'un compartiment à l'autre, sauf à l'arrêt (ou par le marchepied, mais avec quelque talent d'acrobate).

En fait, ces voitures sont directement inspirées par les diligences à cheval: pour les premiers trains, vers 1820-1830, on s'était contenté de poser des caisses de diligence sur des wagons plats. Les nouveaux wagons, vers 1840, furent construits intégralements mais conservèrent la disposition des compartiments isolés, avec portières sur le côté. Ces voitures restèrent en service, sur les grandes lignes, jusque dans les années 1880 (1950 pour la banlieue et les omnibus de campagne!)
Ce procédé disparut avec les voitures à couloirs latéraux et soufflets d'intercirculation, qui permettait de se déplacer dans le train et surtout d'une voiture à l'autre. A noter que les Anglais ont fait cohabiter les deux systèmes, couloirs + portes latérales jusqu'en 1950 environ.

Les voitures à compartiments sont donc les descendantes des premières voitures ferroviaires, si un jour vous prenez un Corail et que vous voyagez en compartiment (ce que personnellement j'adore!) vous penserez aux lontaines diligences...

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Re: Wagon Transatlantique

Message  Mathusalem le Lun 23 Sep 2013 - 14:29

Gaillard d'Avant a écrit:je suis assez circonspect sur la première photo, celle avec la portière ouverte.
Visiblement, ce n'est pas une photo du wagon transatlantique puisque sur les autres vues, on distingue bien des compartiments et des portes uniquement à l'avant et à l'arrière.

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Re: Wagon Transatlantique

Message  Gaillard d'Avant le Lun 23 Sep 2013 - 14:34

Oui, c'est ce que je me suis dit après avoir relu la légende "Cabine (?) de 1ère classe d'un wagon transatlantique".
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Re: Wagon Transatlantique

Message  Belgenland le Lun 23 Sep 2013 - 14:36

En effet, la photo n'a rien à voir avec une voiture A7 : http://ajecta.unblog.fr/2008/09/29/au-revoir-voiture-titanic/
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Re: Wagon Transatlantique

Message  Gaillard d'Avant le Lun 23 Sep 2013 - 15:02

J'ai cherché à quoi pouvait ressembler la voiture du compartiment montré, mais je n'ai rien trouvé sur le net. Au vu des décorations intérieures et de l'arrondi inférieur des fenêtres, il pourrait être proche de ça:

Bon, je n'arrive pas à mettre des images! Smile 
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Re: Wagon Transatlantique

Message  Belgenland le Lun 23 Sep 2013 - 15:12

Voiture de 1ère classe de la rame de Saint Germain

http://rail94.centerblog.net/rub-voitures-voyageurs-anciennes-.html

Conservée au dépôt Ajecta, tout comme la voiture A7
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Re: Wagon Transatlantique

Message  Gaillard d'Avant le Lun 23 Sep 2013 - 15:19

Merci! Celle que je voulais mettre n'était pas si loin :) j'ignorais que l'Ajecta en possédait une. Il ne doit pas en rester beaucoup... (une à Mulhouse, je crois?)
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Re: Wagon Transatlantique

Message  Belgenland le Lun 23 Sep 2013 - 15:24

D'après ce que je vois sur leur site, ils ont une rame entière 1è, 2è, 3è classe et quelques wagons
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Re: Wagon Transatlantique

Message  Gaillard d'Avant le Lun 23 Sep 2013 - 15:33

Je viens de voir ça aussi... Mdr les wagons de 3è classe à l'air libre! Ils ont plus l'air de tomberaux à charbon.. C'est vraiment la préhistoire du chemin de fer! Toujours d'après leur site, cette rame historique (l'une des premières en France, donc) a été restaurée par la Compagnie de l'Etat en 1937, pour commémorer le centenaire de la ligne de St Germain en Laye. Avec les costumes d'époque, c'est chouette, ça me fait penser à Vidoq.
Il faut vraiment que j'aille faire un tour la-bas...
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Re: Wagon Transatlantique

Message  Belgenland le Lun 23 Sep 2013 - 15:44

J'imagine une planche pour s'asseoir et une suspension digne d'une brouette rire 
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