RMS Olympic

la white star avait été si satisfaite de l'exploitation de l'oceanic qu'elle commanda aux au chantier Harland and Wolff ,la construction de 3 paquebot véritablement géants , olympic , titanic , gigantic ( britannic ) qui fut placé en classe olympic . nettement plus grands (30 métre de plus ) que le lusitania et le maurétania de la cunard et d'un luxe beaucoup  plus grand ...

l'olympic


l'olympic est lancé le 20 octobre 1910 devant une foule nombreuse , la coque avait été peinte en blanc a fin de mieux ressortir sur les films et les photos
la première traversé ,qui eut lieu le 14 juin 1911 , fut une réusite mais 2 mois plus tard, devant southampton , l'olympic rentre en collision avec le croiseur h.m.s.hawke  . les dégats sont importants , après réparation l'olympic est  remis en ligne .
après la perte du titanic , il repasse aux chantiers pour subir des modification de coque et une augementation du nombre de ses  challoupes
la guerre de 14-18 ,qu'il effectue comme transport de troupes , le voit réalisé un exploit unique dans l'histoire des paquebot , il coule un sousmarin  allemend U 103 qui l'attaquait . et il tiendra son surnom << OLD RELIABLE>> en français le vieux fidèle



très vite après  la fin du  conflit , il est de nouveau positionné entre southampton et  new york retrouvant ses fidèles passagers .après la crise de 29 en 1934 la white star fusione avec la cunard et cette même anneé l'olympic aborde et coule le bateau phare de nantuket casant la mort  7 marins
a la fin de l'année  , après beaucoup de supputation sur son avenire , il est finalement désarmé et à jarrow le 13 octobre 1935 . la démolition du navire prendra près de2 années et le mobilier de l'olympic se vendra  aux enchères à des prix très élevés .


la carière de l'olympic aura été dans l'ensemble heureuse



(l'olympic fut en 1911 le premier paquebot au monde à voire une piscine .)

image de l'olympic ...

C'est dommage qu'il ait été désarmé. C'était le seul "survivant" des 3 sister-ships, le seul qui ait eu une carrière digne de ce nom ! Je l'aurais très bien vu reconverti en musée maritime, cela nous aurait permis de voir comment était le Titanic de l'intérieur puisqu'ils étaient quasi identiques.

Hélas, les armateurs ne réagissent pas comme ça .... Pour eux, un navire en fin de vie peut toujours rapporter .... Ne serait ce que par la vente au ferrailleur ... au prix de la ferraille, c'est là un chiffre non négligeable ... Ensuite, toutes les ventes aux enchères des mobiliers du vaissaux. Ceci est d'autant plus agravant quand il ne reste qu'un seul sister-ship flottant, les deux autres servant de logement aux poissons... Je pense honnêtement que si le TITANIC et le BRITANIC n'avaient pas sombrer, il y aurait éventuellement pu avoir une préservation d'un des trois navires (surement l Olympic d'ailleurs) Hélas, le destin en a voullu autrement! Et puis, la White Star, en même temps d'avoir vu sombrer deux géants dans les mers a vu aussi une perte colossale d'argent ! Donc je pense que la preservation, ils y étaient très loin d'y penser !

Ben

Malheureusement, les financiers de 1935 ne voyaient pas du tout les choses de cette manière ! A cette époque, l'Olympic coûtait trop cher, ne rapportait pas assez et ne répondait plus du tout à fait aux exigences des passagers... En gros, il était dépassé, et ils ont estimé qu'il avait fait son temps...
D'autre part, à ce moment-là, peu de gens auraient été attirés à l'idée de visiter un bateau devenu banal et certainement vieillot... Il suffit de le comparer aux paquebots construits avant la guerre pour voir que la conception et les aménagements ne sont plus les mêmes.

je pense m'aime que les paquebot d'avent la 1er guerre , ressanblait d'avantage à des Hôtels de luxe que a des paquebots et dans les années 30 le style de mobilier utilisé pour cet paquebot de vient nul pour le publique , si je peut dire


je pense que le seul paquebots a quatre cheminé qui et plus survivre l'aure de c'est années la est l'aquitania .

super photos et une image de l'olympic !!!!!!!!


l'olympic a quai



très belle photo


l'olympic pendant la 1er guerre, très beau camouflage

Juste une précision sur le camouflage. A l'époque, il était destiné à dérégler les télémètres des canons ennemis. En même temps, cette peinture qui "cassait" la silhouette du navire empêchait d'estimer sa vitesse. L'artillerie assistée par radar a rendu le camouflage inutile. Dommage !

Le camouflage empêchait aussi que les navires ennemies de voir précisement la direction où le navire allait!!

William Murdoch a écrit:Le camouflage empêchait aussi que les navires ennemies de voir précisement la direction où le navire allait!!

c'est vrais mais comme le dit papy 75 le camouflage et aujourd'hui obsolète
le jour ou les navires retrouveront des camouflage c'est quand nous oront épuisé tout les richese du monde donc nous seront obligé de faire un retour en arrière pour vivre

J'ai trouvé ça en balladant sur You Tube
http://fr.youtube.com/watch?v=ZBli7Kios7w

@+
Thomas Andrews

Merci Thomas Andrews. Il y a 3 parties.
Je trouve l'ambiance du départ magnifique. J'aimerai tant vivre un moment pareil.
Dommage qu'il ait fallu attendre la dernière scène de la 3ème vidéo pour entendre une musique qui ne rappelle pas les années 20 mais celle du Titanic.

C'est magnifique!!!

Moi j'aime bien justement la musique, ça montre vraiment que l'Olympic a eu une carrière jusqu'à trés tard.
Ca montre aussi qu'aprés la première guerre mondiale les façons de vivre ont évoluées