SS France (1912)

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Message  Antoine le Mar 25 Jan 2011 - 21:39

Effectivement, le France était surnommé "Versailles de l'atlantique" et est le seul paquebot français à 4 cheminées sur les 14 construits (8 britanniques, 5 allemands, 1 français).

Et pour en faire baver quelques uns, pendant mon stage, j'ai déjà pu voir de la vaisselle de ce paquebot, et je vais surement voir des boiseries. J'ai hâte ! amour
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Message  Lily le Mar 25 Jan 2011 - 21:52

petit chanceux!!! Et on peut savoir en quoi consiste ton stage. Il me semblait bien que le France version 1912 avait un petit surnom.
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Message  Antoine le Mar 25 Jan 2011 - 22:05

Lily a écrit:petit chanceux!!! Et on peut savoir en quoi consiste ton stage. Il me semblait bien que le France version 1912 avait un petit surnom.
Pour pas faire de HS, j'en ai parlé sur le sujet du Normandie et sur celui de son incendie ;)
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Message  Lily le Mar 25 Jan 2011 - 22:07

Ok, je vais y aller jetter un coup d'oeil.
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Message  JaguarBlitz le Mar 22 Jan 2013 - 23:52

C'est incontestablement pour moi le plus beau paquebot de la French Line n'ayant jamais navigue, il ne misait pas sur ses dimensions mais d'avantage sur son amenagement interieur, sa vitesse ( 42 000 chevaux pour 25 000 tonnes ) et aussi sur sa gastronomie dont raffolaient surtout les americains. Bien que meconnu du grand public il a eu une carriere tres remarquable. Je le trouve encore plus unique que le Titanic car il n'a pas eu de "sister-ship" et qu'il a ete l'unique paquebot Fra. a arborer les quatre cheminees emblematiques.
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Message  Boudi le Mer 23 Jan 2013 - 15:00

Pas mal le paquebot! éclat
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Message  ElbaAndrews le Mer 23 Jan 2013 - 16:00

Canard-jaune a écrit:Sympa, mais l'intérieur à un côté... Je ne trouve pas le mot...

Un peu ktsch et sur-doré, oui! Ce n'est pas laid en soi, mais je ne me sentirait pas trop a laise dans ces cabines un peu sur -décorées! Je préfere la sobriété de la classe Olympic! Trop de dorures et de fioritures, ça finirait par me donner mal à la tete!
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Message  Lily le Mer 23 Jan 2013 - 20:20

JaguarBlitz a écrit:C'est incontestablement pour moi le plus beau paquebot de la French Line n'ayant jamais navigue, il ne misait pas sur ses dimensions mais d'avantage sur son amenagement interieur, sa vitesse ( 42 000 chevaux pour 25 000 tonnes ) et aussi sur sa gastronomie dont raffolaient surtout les americains. Bien que meconnu du grand public il a eu une carriere tres remarquable. Je le trouve encore plus unique que le Titanic car il n'a pas eu de "sister-ship" et qu'il a ete l'unique paquebot Fra. a arborer les quatre cheminees emblematiques.

Tu peux pas savoir à quel point, je suis contente qu'une autre personne soit sous le charme de ce paquebot? Si je pouvais en découvrir plus sur ce paquebot et en faire peut être un sujet pour mes études en master...
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Message  Monkey.D.Luffy le Jeu 24 Jan 2013 - 20:36

Il ex beau mais tout est serré à l’intérieur, comment les passagers se déplacés ?
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Message  JaguarBlitz le Ven 25 Jan 2013 - 0:53

Monkey.D.Luffy a écrit:Il ex beau mais tout est serré à l’intérieur, comment les passagers se déplacés ?

Le France avait un maitre-bau de 23m 50 ( point du bateau le plus large ) et le titanic de 29m 50, sacre ecart mais il n'estsi serre que ca, l'angle de la photo du grand salon estun peu trompeur.... De plus proportionnelllement a sa longueur il est plus large que le Titanic. 23,50 pour 215 et 29,50 pour 270. Si tu fais le rapport longueur/largeur tu te rendras compte que le resultat pour le France sera plus faible ( proche du Titanic ) d'o u une largeur legerement plus elevee que celle du Titanic proportionnnellement.
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Message  flavien le Dim 27 Jan 2013 - 21:53

C'est un navire que je trouve très élégant aussi. Il est un digne représentant du savoir faire de la transat et de la France en matière de construction navale, même si à mon gout il souffre d'un manque de notoriété au regard du Normandie et du France de 1962, chose que je regrette, car j'aimerai vraiment en apprendre plus à son sujet. Si quelqu'un à des ouvrages à me conseiller sur ce navire je suis preneur.
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Message  JaguarBlitz le Lun 28 Jan 2013 - 22:13

Il y a notamment la brochure du bateau sur : http://www.gjenvick.com/HistoricalBrochures/FrenchLine-CGT/1912-PaquebotFrance.htm
(Indique par Ostara en ouverture du sujet, tres complete)

Autres sites interessants : http://www.frenchcollectorline.fr/page%20France12.htm ( brochures )
http://leocat.free.fr/paqfrance/frpaqueb/france2.php ( images )
http://www.thegreatoceanliners.com/index2.html ( en anglais mais le mieux )
Et puis apres il y a toujours wikipedia, en anglais c'est plus complet.

Voila, mais il reste plein d'autres sites...
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Message  JaguarBlitz le Mar 2 Avr 2013 - 15:06

Quelques cartes postales du paquebot que j'ai déniché :

SS France (1912) - Page 2 275_001
SS France (1912) - Page 2 810_001
SS France (1912) - Page 2 066_001
SS France (1912) - Page 2 533_001
SS France (1912) - Page 2 203_001
SS France (1912) - Page 2 670_001
SS France (1912) - Page 2 712_001
SS France (1912) - Page 2 594_001
SS France (1912) - Page 2 379_001
SS France (1912) - Page 2 650_001
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Message  JaguarBlitz le Mar 2 Avr 2013 - 15:13

Ou encore celles-ci :

SS France (1912) - Page 2 684_001
SS France (1912) - Page 2 199_001
SS France (1912) - Page 2 073_001
SS France (1912) - Page 2 190_001
SS France (1912) - Page 2 009_001
SS France (1912) - Page 2 194_001
SS France (1912) - Page 2 567_001
SS France (1912) - Page 2 716_001
SS France (1912) - Page 2 769_001
SS France (1912) - Page 2 287_001
SS France (1912) - Page 2 988_001


Et encore plein d'autres sur "Delcampe.net", il y a tous les paquebots de la French Line.
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Message  Tiphaine le Mar 2 Avr 2013 - 16:12

Merci pour ce partage, elles sont superbes !

On peut en effet trouver des choses intéressantes sur Delcampe.
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